Msaev

Машина в подписи.

Тогда ДОД- не вариант   . Всё-таки давление паров в баке

На ebay.com  датчик с таким OEM называется AS122 TOYOTA FUEL TANK PRESSURE SENSOR 894600W070 OEM

 http://www.ebay.com/itm/AS122-TOYOTA-FUEL-TANK-PRESSURE-SENSOR-894600W070-OEM-/390065076031

Ну вот, втулка стала ставиться с 2000 года, но на 100% не уверен.

У меня сейчас тоже рейка донор лежит с прадо 2002 года. Пока взял от нее втулку, редуктор ждет переборки.

Так что можешь смело по ролику ориентироваться

Из каталога -ролик ставился до августа 2000-го, т.е. прижимной узел модернизировался через год после перехода  на новый червяк. Вобщем, рискнул я предположить, что рейка у меня - родная, и червяк с узким подшипником - 44201-35031. Его и заказал.

Да, он где-то недалеко от впуска. В чём его функция?

ДАД в паре с датчиком температуры позволяет сосчитать количество кислорода, залетающего в двиг, чтобы  впрыснуть пропорциональное количество топлива. То есть является альтернативой ДМРВ.  А что за машина?

А скажи, у тебя прижимной ролик или втулка?

У меня ролик.

Да, ещё выкопал, что 44201-35030 ставился до августа 1999, а после- 44201-35031. У меня SURF 10/1999, но не факт, что рейка родная. А при заказе очень не хочу ошибиться   

Это случаем не датчик абсолютного давления типа этого:

Датчик абсолютного давления. Тойота 89460-42020

Если он, то должен быть где-то на "вдохе", на коллекторе впускном например

 

 

Если подшибник собрался менять всеравно новый покупать сними размеры с него.

И колечки стопорные сразу. Сам сейчас упёрся в это. Прессом выдавилась ступица вместе с подшипником (внешней обоймой), порвав кольцо пополам. Прошлый хозяин зафигачил посадку внутренней обоймы (на ступице) болгаркой, теперь работа стоИт- жду  эти сторублёвые фигни уже неделю.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

При разборке рейки увидел, что червяк требует замены. Из восьми зубов по непонятной причине (а возможно, и собственной криворукости) половина выкрошена. Озадачился поиском замены, и практически даром выциганил б/ушного червяка с такого же SURFа, того же года, только дизельного. Полетел в гараж- и понял, в чём облом: черви оказались разными. На моем старом стоит узкий подшипник, на том, что с дизеля- широкий. Соответственно, при установке в корпус клапана-распределителя дизельного червяка гайка с сайлентом не встаёт на место. Отсюда, вопрос:

 В каталоге на этот узел два номера детали:

не крутит стартер 3RZ, только шлепки втягивающего и всё!

Скорее всего- запредельный износ одного из неподвижных контактов втягивающего реле. Сам выточил замену своему из куска медной шинки за пол-часа, переставил в него шпильку и всего делов.