cargof

А можно реквезиты этого приказа?

Целых СТО руб.

Спасибо, всем откликнувшимся! Думаю поступить следующим образом. 1). Протокол составлен незаконно - в протоколе указанно что установлены фары -прожекторы, хотя я сказал что фары дальнего света, на стекле фары маркировка HR -фары дальнего света (ГОСТ Р 41.112-2005 (Правила ЕЭК ООН N 112) ходатайствовать о прекращении административного производства так как протокол составлен с нарушениями (какими статьями КоАП регламентируется пока не зная, все таки наверное возьму адвоката). 2). Технический регламент о безопасности транспортных средств приложение 7 3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается. Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706) 3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. То есть надо найти комплектацию на любую тойоту с полным приводом где штатно были установлены фары дальнего света на бампере, если у кого есть информация пожалуйста поделитесь. 3). Действительно выяснить на разборе что было причиной остановки, когда представлялся, причину назвал что не включен ближний свет фар, чего его и передернуло, когда я включил габариты. На машине все лампы в фарах галоген. То что на бампере дневные ходовые огни не покатит, есть четкое определение на каком расстоянии и как они располагаются (в тех регламенте правила ЕЭК ООН №87-00) там четко прописано расстояния от оси авто и от края ТС Были в нерабочем состоянии даже доказывать не хочу, так как считаю что не допустил нарушения. что все световые приборы на авто удовлетворяют требованиям безопасности дорожного движения, а Вы все прекрасно знаете, что штатный свет на ТЛС неудовлетворительный, и в темное время суток с родным светом попасть в ДТП очень даже вероятно. Хочу закрыть тему и ездить спокойно, не боясь что ночью либо кого нибудь собью либо уеду с дороги, а у нас ночь 4 месяца в году Техосмотр есть, диагностической карты нет, техосмотр проходил с этими фарами, при составлении протокола талон техосмотра пытался показать, но во внимание это инспектор не принял. Машина с клубной наклейкой, но не любит «Целый майор» участников Арктик-троффи, наверное где то поперек горла встали. За последние два года меня в родном городе останавливали два раза и оба раза один и тот же майор Протокол выписывал без свидетелей, да же в их служебную машину не дал сесть(?), когда разъяснял права и давал на подпись бумаги, предложил сесть в мою машину, я сидел за рулем, а он подавал мне бумаги через открытую пассажирскую дверь. Ну а продолжение истории 29 ноября, у меня разбор в ГИБДД с 14-00 до 17-00. Схожу, отпишусь.

Не. фары были выключены, работоспособность во время составления протокола никто не проверял. По поводу преда, была у меня с этим же настояшим майором история, только год назад, ехал на своем спортивном ЛР дефендере, остановил за пределами города, был включен ближний свет,, там установлены допы танковые дальнего света, включаются отдельным тумблером, история где то та же, только я говорил что фары не подключены, пытался демонстрировать проводку и вытащенный пред, тогда связываться не стал, заплатил штраф целых сто руб.,а сейчас задолбало. летом на тойоте с этими же фарами проехал всю страну Мурманск-Сочи-Иркутск (на Байкал ездили)-Мурманск 21тыс км намотал, ни где ни кто ни ни на одном посту к машине не прицепился. Дело не в деньгах штрафе и потереном времени, просто считаю что это как то не правильно. Вроде как есть погоны, можно ноги вытирать, да и разговор хамский, обидно с видеорегистратора не могу запись достать, глюк какой то.

Остановили сотрудник ГИБД, целый майор:-), в светлое время суток, далее диалог: "Целый майор: (представился такой-то) почему не влючены фары? Я: у меня горят дненые ходовые огни "Цельный майор": это габариты! Я:(включаю габариты) Вот это габариты! "Целый майор" (гримасу на лице аж перекосило, думал сечас лопнет от злости): Выйдите из машины, а это у вас что такое? (показывает на фары на бампере) Я:Фары дальнего света. Ну а дальше понеслось: итог протокол нарушение КоАП РФ п.12,5 часть 1"1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена" в самом пртоколе запись "автомобилем, на передней части которого установлены(передний бампер) две фары-прожекторы ...... в нарушении ОСНОВНЫх ПОЛОЖЕНИй ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ п.3.1" Читаю пункт осноных положений 3,1 гласит 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. В перебранке пытался обратить внимание "целого майора" на то что авто снят с производства, и что на TLC80 четыре фары дальнего света. И у меня четыре две в фарах и две на бампере, доводы места в голове инспектора не поимели Об авто: установлены фары корейские с линзами левый руль, в фарах габариты -два, дневные ходовые огни- много светодиодов, фары ближнего света-две (не как штатные ближний с дальним не совмещен), дальний свет две, ну и две фары на бампере. Разбор полетов через 10дней, Может кто имел подобные ситуации и чего делать, уже сам не знаю прав ли, а то с этими тех регламентами совсем как то сложно , хотя и прописанно что на авто типа М1 две или четыре фары дальнего света. На фото авто с включенным дальним светом.

КПП продана.

С коробкой все нормально. Три года назад покупал за 30тыс. с перевертыша, Перебирал свою, отъздил на этой коробке год около 10-15 тыс. км. поставил свою. Продал машину, сейчас с акпп. лежит в гараже уже года два, не нужна. тел. +79022810772

В продаже.

МКПП 150я (от 1HZ) - 5 тыс. руб. состояние рабочее. РК с вязкомуфтой - 10 тыс.руб. снята с машины при пробеге 330 тыс.км. вязкомуфта рабочая, блокировка рабочая.

Все таки может кто решал проблему неинформативности тормозов? До была СТД задние барабаны на разруженном мосту, тормозила достаточно отвратительно, разбор заднего тормоза практически после каждого выезда в грязь, смирился , разбирал, чистил и смазывал каждые тысяч пять точно. Сейчас бензин VX с АБС, задние дисковые, супорта новые, колдун работает, житкость менял месяц назад, но при достачно активном вождении в городе идет видимо перегрев передних тормозов, хотя супорта не клинят, может колодки, кто каких фирм производителей использует? И еще заметил что при срабатывании АБС, тормоза становятся какк бы првильно сказат - более менее нормальными. И про переделку разргуженного барабаного моста на дисковый, разные точки крепленияна на чулках, сравнивал когда СТД достала, только замена моста.

МКПП продам 8тыс.р. или обменяю на что нибуь дельное для 80ки. отправлю.

доставка омск около 2200 ЖелДор

Че то я с этой личкой не дружу, отпишитесь на адрес cargofish@ya.ry

Есть еще механическая родная лебедка от TLC80 с карданом и нижним подрамником крепления (переднего нет) , МКПП + мех лебедку поменял бы на родную AISIN. т. +79022810772

МКПП 1HZ, рабочая, 10 тыс.р.стояла на моей машине два года, желательно заменить синхроны 2 и 3 передачи, были небольшие затруднения при включении вниз с 3 на 2 на прогретой коробке. тереториально Мурманск.

на 70ке был опыт подпилить передний правый супорт, срочно хотелось ехать, был б\у от 16 диска или 80ки, 15 диск на супорт не встал, с помощью болгарки всал. после первого нажатия на тормоз лопнул канал.раобрали посмотрели - угадать как точно проходит канал внутри наружной части супорта мне кажется почти нереально, так что это лотерея,может повезет а может попадание на новый супорт.

На TLC 80 315*75*16 всают при лифте 2+ вот на этом диске все осальные варианты чего то где то задевали, эксперементировал 2 сезона, а диск по моему от 70ки вылет вроде +10 при этом машина ездила совсем не по городу