-
Публикации
1 483 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные пользователем Токайдзин
-
-
Токайдзин-сан, а на каких ещё ставить?
Йооопть! Серж! Где б мы еще "пЭрЭбачилЫсь"??? Мдяяя. В общем, впадаю в процесс. Завтра везу часть капусты за пепелац.
Как у тебя продвижение?
-
Уже неоднократно слышал про СуперПуперМегаАнтикор под названием "Пушечное сало". Говорят на рынках появляется в бочках по 20 кг.... (Сам не видел).
В разогретом виде заливается во все полости. Открытые участки после зачистки обрабатывают кистью. Ходят легенды об адгезии и способности противостоять коррозии...
Кто-нить че-нить знает подробнее?
-
С фарами понятно.
С резонаторами понятно.
А вот на фоздушном фильтре стоит такая крыльчатка-завихритель. Это заводом ставилось? Помогает в жизни?
И еще. Ручник конечно же не держит. Это как всегда проблема с тросиками? Или есть ньюансы?
-
Как это "лампочки не меняются"?
Еще вопрос.
Возле воздушного фильтра отходит резиновая трубка ок 3 см диаметром. Заглушена заводским способом.
Дальше уже ИЗ фильтра на впускной говре стоит какая-то пластиковая чОрррная баклуша странной формы..
Че такое?
-
Кстати о "рубильных покатухах". В фары (штатные) вода не заливаеЦЦо на бродах?
-
Еще добавлю, что на этой машине вполне можно ездить далеко (если шумоизоляцию сделать), 5-ти ступенчатая КПП не нужна, если ставишь колеса 33" и более,
Земеля, спасибо.
Кстати о колесах. 33" влезают спокойно?
И еще подскажите. Как себя ведут барабанные тормоза? Можно ли добиться, чтоб пепелац правильно тормозил при такой конструкции?
Опыт вживления ГУРа есть у кого-нить?
-
И еще вопросец. Какой среднестатический ресурс у мотора 3L?
260 тык сейчас на одометре. А там кто его знает:(..
Но движок работает мягонько...
-
Еще вопрос. На 72-ю можно механическую лебедку ставить с 80-ки? На раздатке вроде бы заглушенное место для "отбора" присуЙствует... Или это я не о том?
-
-
у меня после полугода эксплуотации машина устойчиво и напостоянку превратилась в двухместную, багажник огромный
Ну, в общем, да. Со штурманом нам хватит места. А вот с семейством выезжать... Тогда багажник придется ваять...
если не озадачиваться динамикой на трассе - пары менять не надо вплоть до 35" колесЭто уже отрадно. Кстати, на 35-х в говнилине хватает штаной ГП?
Как с устойчивостью на опрокидование? Субъективно конечно, но мне показалось, что 72-я не прочь лечь на бок там, где какая-нить Исузу или Террана прошмыгнет "ужом"...
А передаточное отношение "пониженной" какое? Не знаете?
А нет ли где-нить картинок с геометрией ЭТОГО авто? (Ну, углы съезда, крены и пр...)
нормальный 3L ваще не греется, ни в подъем ни в спуск ни на холостыхХорошие известия.
-
Про дальние походы, думаю, надо забыть. Я, во всяком случае, дальше 200 км от дома не поеду.
Ну, я отдаю себе отчет. Прокатился... Багажника практически нет. А на боевых колесьях, имхо вообще трактором будет...
У меня это вторая машина (в смысле - две машины), так все устраивает, а в качестве единственной на все случаи жизни - ИМХО, немыслимо...Аналогично. Если все получится, то это будет ТРЕТЬЯ машина (пока не продастся ИТ)
А что значит "туризм без фанатизма"? По подробнее, если можно, а то не совсем понятно.Обратите внимание в первоисточнике. После слова "туризм" стоит ТОЧКА.
А так все стандартно: лебедка, резина, светотехника. Возможно: лифт, силовые бампера и подножки,Да с этим-то, как раз все понятно по определению...
другие главные пары, 5 ступенчатая коробкаА вот с этой цифры, если можно подробнее.
Замена главной пары неизбежность? И 5-ти ступ. КПП насколько необходима? Только для трассы получается? Приятно, бесспорно, когда по асфальту машинка тоже едет...
Т.е, другими словами, можно сказать так, что каждый владелец 72-ки спит и видит, чтоб КПП махнуть на 5-ти ступенчатую???
Серьезный недостаток для 72 - это максималка 110 км/ч.Да, я это понял уже... машина берется именно как вторая и для развлечения.
А что с моторчиком? На затяжных подъемах не перегревается?
И, кстати, поскажите пжлста, какое передаточное отношение пониженного ряда?
Почему-то на сайте нет этой инфы (именно для коробки G40).
-
Всем привет! Возможно на днях исполнится давняя мечта срастется покупка. Но, прежде чем совершить "непоправимое", очень хотелось услышать мнение владельцев любимой марки...
Итак, джентльмены. Есть 72-я. 92 года. С моторчиком 3L. Пробег заявлен в 260 тык. Ухоженная. Ну, все, как по книжке. 4х ступка, с "северов" и т.д. По известным признакам вроде не "покатушечная"..
Состояние неплохое. Куда смотреть при ПЕРВОМ "знакомстве", вроде бы знаю. Пилотирую с 97 года дизельный Трупер, езжу в походы, на соревнования/покатушки и пр... Т.е, теоретически, понимаю, ЧТО ИМЕННО хочу от машины. Старина-Трупер, похоже подошел к своему пределу, в связи с чем засмотрелся на ТЛК.
Хотелось бы от пепелаца: Разумной доводки до категории "туризм". Без фанатизма "побиться" на клубных покатушках, ну на "Призыв" раз-другой, ну в дальние походы...
И что скажете? На того коника ставлю?
Зы: Степень вложений в ПРИНЦИПЕ представляю. Не представляю только с поправкой и в приложении к конкретной модификации...
Заранее всем признателен.
LJ 72 это хорошо?
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Вот еще на что внимание обратилось. В 72-ой минимум приборов.
Хотел бы:
Тахометр, давление масла, термометр, вольтметр.
Говорят есть какие-то заготовки-полуфабрикаты, чуть-ли не наборчиком продаются.
Есть мнения?