Перейти к публикации

PTerekhov

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    4 875

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем PTerekhov

    1. Опубликовано:

      22 часа назад, archstyle сказал:

      Вадик, да мне просто Пашку жалко... старожил форума, всё таки)), а так, да, я уже умыл руки):friends:, всем -мир)

      Саш, чирканул тебе в личку. Куда-то, военно-морским способом утратил номер твоего телефона :(

    3. Опубликовано:

      Только что, kostik666 сказал:

      Сегодня наступил вообще полный капец. Машина на бензите просто глохла, и не ехала. На газу держала 1000 оборотов!!! Приехал к электрику, оказалось отвалилась фишка от датчика положения дросселя. Обороты держит, на газу едет хорошо, но остались те же проблемы. Машина на бензите дерганная, и педаль реагирует не сразу. Электрик сказал поездить на бензине, мол заслонке нужно адаптироваться... Так ли это? 

      Вообще, я бы сбросил клемму с аккумулятора и обнулил бы ошибки и карты коррекции в ЭБУ двигателя.

    4. Опубликовано:

      6 часов назад, Alexey Degterev сказал:

      можно ссылочку на англоязычный мануал для 90го прадика если есть, спасибо :)

      Посмотрю дома, но я покупал подписку на Toyota TIS America, там Prado нет.

      По идее, мануал должен быть тут: https://www.toyota-tech.eu/TLLogin.aspx?redirecturl=aHR0cHM6Ly93d3cudG95b3RhLXRlY2guZXUvZXVybzVzZWFyY2gvaW5kZXg/UFVCVFlQRT1STQ==

      • Полезно (+1) 1

    6. Опубликовано:

      В 15.03.2017 в 23:13, Mess сказал:

      Ну так я и написал бюджет 150-200тыр за перестройку (зависит от того чем делать) и в районе 600тыр пристройка на самозахвате. А. еще забыл бюджет ворот - тысяч 50 за хорошие придется выложить. 

      Спасибо за оценку бюджета.

    7. Опубликовано:

      1 час назад, Mess сказал:

      да чо еще делать? понятно. что строительство гаража и коробки жилого дома. если делать из того же материала что уже сделано у тс - почти совпадет. ну и дальше думай - будет кто нанимать на перестройку гаража рабочих на 150-200?думаю докупить соседний гараж около того же выйдет.. а уж пристраивать еще один сзади (если сфундаментом,  подвалом и поломто тысяч за 500-600, а скорее за 700) однозначно дороже соседского...да еще и на неоформленном самозахвате.. чего еще надо от меня, как от строителя? сделать полную смету. которая пойдет в мусорку? спасибо. откажусь.

       

      Пристройка сзади - дело будущего.
      Купить соседние гаражи не выйдет и за 500 т.р. за шт.

      Сейчас нужно прикинуть +- трамвайная остановка бюджет перестройки.В первом сообщении - оценочное ТЗ.

      В силу того, что я не в курсе стоимости работ и материалов, требуется подсказка профессионалов. А вот выделить финансирование - это моя головная боль.

    8. Опубликовано:

      1 час назад, amd62 сказал:

      добрый день еще мне выдвинули версию что накрылась раздатка возможно ли такое?

      Возможно, но к описанным симптомам отношения не имеет. Да и треск и грохот бы стоял не слабый.

    9. Опубликовано:

      32 минуты назад, Ziliboba сказал:

      Естественно. Уже давно стараюсь не писать того, в чём не уверен. В японии почти везде ограничение скорости 50кмч и ездить там некуда и незачем - общественный транспорт есть и работает.

       

      Вот опять же простой пример:

      http://jptrade.ru/stat/?vendor=TOYOTA&model=GRANVIA&page=1&Year_from=&Year_to=&Volume_from=&Volume_to=&Mileage_from=&Mileage_to=70000&Carcass=0&Finish_from=&Finish_to=

       

      Даже 61-е сурфы есть с пробегом меньше сотни и оценкой 3,5. А ихние 3,5 это как у нас "идеальное состояние". Можно конечно задать второй вопрос про веру в японские аукционы ;)

       

      Видимо существует две параллельные реальности. Одна у нас, вторая "за уралом" от нас соответственно. В "нашей" реальности никто не парится. Какой нафиг ремонт - купил мотор и завтра ты опять гоняешь не зная никаких проблем. Ближе к европейской части начинается специфика - люди не знают кто у нас что продаёт и покупают там, где я даже срать, извините, не сяду. Потом начинаются качели, публичное нытьё и ниспослание всяких кар на голову продавца - читают тысячи и думают, что это истина и вот именно так получается в 99% с контрактными деталями.

       

      Ну плюс неопровержимая формула - в год минимум 30ткм машина по миниатюрной японии проезжает. Ага, там же все водилами работают. Есть конечно и такие, но ведь есть и другие. Мой папа например гоняет только на дачу по выходным, а остальное время да - машина стоит в гараже. И да, там за 8 лет толи 20 толи 30 тысяч пробега. Общего ~110ткм - менял там ГРМ зимой - все детали под крышками в номинале, даже сальники РВ зря менял - на них ещё даже толком кромка не затупилась, а менять их на 5VZ непросто. Нагара нет даже в зачатках. У меня и мысли бы не возникло в похожей ситуации при такой цене на мотор делать ремонт в наших реалиях.

      А у автора темы якобы 320 и мотор вговно. И щас ага, ему отремонтируют, хотя один только комплект ГРМ по "новым" ценам тянет на 32-35 тысяч.

       

      Предлагаю на этом закончить :) обсуждение со мной контрактного мотора, а-то смахивает на какую-то рекламу. Да и занятие это неблагодарное, поколебать формулу (пробег = 30 * возраст) явно не в моих силах.

      Просто читаешь вот соседнюю тему про то как на 3RZ сточить штоки клапанов на наждаке, чтобы после притирки клапанов в просаженных сёдлах можно было сточить ещё шайбы и наконец-то "отрегулировать зазор", которого на 80 тысяч хватит.. Ну как-то досадно чтоли становится :)

      :think:с контрактными моторами понятно. При таком раскладе проще взять нормальный контрактник. Тут у нас с контрактными двигателями, скажем так не просто. Их репутация сильно подорвана шлаком на евромашины и недобросовестными поставщиками с востока.

      Тема с клапанами - совершенная дичь.

       

      Оффтоп:

      Хотя, насчет миниатюрности Японии я готов сильно поспорить :)

      Japan.jpg

    10. Опубликовано:

      56 минут назад, PROTECTOR сказал:

      Есть человек по крузакам, он берет 40 000 тыр за переборку, ну 10 точения и 50 зч.

      Вообще-то расточка дело хитрое, нужен заводской станочный парк со станками высокой точности (класс "В") а такое оборудование есть далеко не везде.

    11. Опубликовано:

      1 час назад, Ziliboba сказал:

      Оттуда. Например:

      https://www.atc-alyans.ru/catalog/?NAME=двигатель&OEM=&BRAND=0&MODEL=0&BODY=&ENGINE=5vz-fe&FRONT_REAR=0&STATUS=0&LEFT_RIGHT=0&search=Y#list

       

      С автобуса? Ну да. 47 тысяч. Рублей. 

      Мне сильно предполагается, что примерно в 80 тысяч уложится и мотор и доставка и перестановка отличающихся деталей с имеющегося.

       

      В москве есть конторы, которые (по рекламе) хорошо делают ответственные операции вроде расточки, однако как я понимаю они не делают комплекс, т.е. не забирают "плохой", а отдают на руки рабочий мотор. Ссно возможны всякие "качели" в итоге, из-за грязной сборки например. Или просто он проедет 100ткм - гарантия кончилась, но разве это пробег?

       

      Дизеля ремонтировать ещё туда-сюда, там нормальный ремонт дешевле контрактного выходит. Новые моторы, которые по 200труб с пробегом в 300ткм продают, но бензинки вроде 5VZ, которых пучок можно купить по цене "нормального ремонта" - зачем?

      Друг, ты сам веришь в мотор с автобуса 1997 года с пробегом 47 000 км? Причем в товарных количествах? Получается, куча японцев покупают автобусы, что бы поставить их в гараж, а потом сдать на разбор? Даже при моём смешном пробеге в 15 км в день, плюс поездки во время отпуска, за год выходит в районе 10 000 км.

    12. Опубликовано:

      5 минут назад, archstyle сказал:

      Ну вы тут насочинялись, я смотрю... Паш, если хочешь правильно и оптимально, обратись к профессионалам... А то "рельсы", "плиту до арматуры продолбить, а потом к ней привариться...", кхм, пипец какой то...

      Да вот я и думаю, где их найти. Мне нужен нормальный гараж, а не ДОТ. Как строить ДОТ я знаю - у меня хобби - изучение фортификации начала- середины XX века.

    13. Опубликовано:

      20 минут назад, mountainbiker сказал:

      82 мм мина пробивает перекрытие...сам видел...рельсы в 2 наката надо ложить и плиту бетонную между ними...

      Боюсь, что с точки зрения долговременной фортификации предложенная вами конструкция безнадёжно ущербна. Для предохранения от калибров до 122 мм достаточно иметь 0,6 м виброуплотнённого железобетона с противооткольным усилением свода в виде 1 слоя рельсов. с 15 см шагом и листовым металлом поверх.

      Впрочем, мне не нужно укрытие категории М-3.

    16. Опубликовано:

      Только что, lexusssr сказал:

      о как, на березовых лагах?...

      крышу будете ломать- арматуру сохраните- в новый залив пойдет

       

      У меня за гаражом уже складированы стандартные ж/б плиты под перекрытия. Там с советских времён предыдущий хозяин организовал самозахват, который я в дальнейшем легализую, и гараж прирастёт практически вдвое.

    17. Опубликовано:

      Только что, Михаил74 сказал:

       

       

       

       тут как мне кажется мы и нету, а пол тоже из дерева ...

       есть у нас стандартные 3х6 гаражи с 3мя этажами вниз:blink2: 

      Есть и яма, и подвал. Пол - залит бетоном и покрыт 2дюймовой доской.

      Только что, lexusssr сказал:

      хороший вопрос, судя по крыше...

      Фундамент уходит в землю примерно на 2 метра.

    18. Опубликовано:

      3 минуты назад, Михаил74 сказал:

       

       Блин непривычно видеть деревянный потолок:blink2:  у нас принято плиты перекрытия на это дело пускать

      Это хозяин был эстетом. Поверх дерева - хреновый литой железобетон.

    20. Опубликовано:

      57 минут назад, Sergey28 сказал:

      Хуа се. За 80000 с распила можно без проблем взять с пробегом до 120-150

      Откуда столько моторов с таким смешным пробегом? И все до 150 000 км?

      "Контрактный" взять проще. Грамотно откапиталенный двигатель будет однозначно лучше, т.к. он прошел полную дефектацию. Но это не дешевое удовольствие.

    24. Опубликовано:

      1 час назад, Alexey Degterev сказал:

      для начала советую почитать тему про нирфи и их самоблоки на форуме дастерклуба для того чтобы решить связываться или нет :)

      Прочитал. Напоминает басню "мартышка и очки".


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю