Nomad_51
Давно не был на форуме-
Публикации
598 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Nomad_51
-
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Открыть глаза и закрыть мифы о б/у авто японского происхождения. Заметьте что это выписка из моего бортового журнала 2004-го года и она была в лидерах рейтинга Дрома годы. Тогда я помог куче людей и сейчас продолжаю давать чистую правду о машинах. Считайте это игрушками, они всегда для меня были не просто машинами, просто я их гонял по "легендарным" назначениям и часто развенчиваю легенды. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Да нет, я даю факты, а получаю в ответ только вопли (не от Вас) и полнейшую чушь (тоже не от Вас). Вот еще факты о том, что я людям рекомендую другие машины и никакого пиара УАЗа у меня в помине нет и никогда не было. Хотите доказательств непредвзятости - посмотрите мои посты в ветках сравнения машин на uazpatriot.ru. Там тоже было недовольство, но не было хамства. Фото 78-й - это именно то, что я - бы купил и сделал, имея 2-2,5 миллиона. Партизанский Joined: 26 Aug 2008 Posts: 6051 Location: Тюмень - Башкирия Posted: 07 Nov 2013 09:51 Post subject: Nomad wrote: ... Тундра прикольная:... Есть ещё вариант прикольный для построения качественного "экспедиционника" - большой самодельный пикап на базе ТЛК-78 для австралийского рынка: Много роликов и информации здесь есть: http://www.youtube.com/user/1all4adventure?feature=watch Жаль, в Россию подобное не поставляется, а самому такое построить у нас будет стоить просто запредельных денег. _________________ Верный. Надёжный. Друг. "Не слушай - что говорят. Смотри - что делают." (Народная мудрость). Back to top Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 07 Nov 2013 10:00 Post subject: У меня такая 78-я на рабочем столе : _________________ Мой бортовой журнал Back to top Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 07 Nov 2013 21:37 Post subject: mirlas wrote: Nomad, это бесчеловечно... Вот не любят люди правду. Притом, аналогичные списки и по Патриоту честно выкладываю, все равно не любят. _________________ Мой бортовой журнал Back to top Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 07 Nov 2013 21:41 Post subject: Дрон wrote: Nomad wrote: У меня такая 78-я на рабочем столе : всё равно низковат он для кемпинга, туалета нет, и всего двухместный Пацталом!!! Можно я этот пост на Крузер-форум пульну? -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 06 Nov 2013 21:32 Post subject: Jesse wrote: Удача wrote: Здравствуйте.Выбираю между тахо и тундрой!!! чем так привлекли эти машинки? я например хочу лексус 350, не знаю чем он меня задел. Тундра прикольная: Размер, салон(комфорт капец), двигатель, надежность. Наверное так, если коротко. Лифт, правда, ооооочень дорогой если монстра делать. _________________ Мой бортовой журнал Back to top Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 06 Nov 2013 21:37 Post subject: Serg_v wrote: Мицубиси 4 это полнправый проходимец несмотря на свесы, спорт с супер селектом еще лучше(хочу взять и попробовать). Спорт с лифтом 2" на 32/33-х дюймах уже может тягаться с УАЗами. Не надо на Паджеро - 4 за УАЗами ездить, не стоит. 7 лет пытался..... _________________ Мой бортовой журнал -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
iluxa85 Joined: 06 Nov 2013 Posts: 14 Posted: 07 Nov 2013 17:35 Post subject: Коллеги, у нас тут на форуме паджероводов идет бурное сравнение Патра и Паджерика. Я там выложил небольшой видео ролик , по обзору передней панели паджеро-4 http://mmcpajero.ru/forum-f38/superselect-t9895-50.html#p133713 кому интересно посмотрите Back to top Nomad Joined: 27 Aug 2009 Posts: 5481 Location: Мурманск Posted: 07 Nov 2013 20:42 Post subject: iluxa85 wrote: Коллеги, у нас тут на форуме паджероводов идет бурное сравнение Патра и Паджерика. Я там выложил небольшой видео ролик , по обзору передней панели паджеро-4 http://mmcpajero.ru/forum-f38/superselect-t9895-50.html#p133713 кому интересно посмотрите Ну, в этой ветке еще вполне сдержанная реакция на правду, даже без хамства. Посмотрите аналогичную на Крузер-форуме. Правда, нашу аналогичную вообще закрыли. Выдержка с ветки Паджеро-формума:: iluxa85 Скажи ка уважаемый! А сколько по России ездит УАЗОВ возрастом от 25 до 15 лет? и каком они состоянии?? и машины этого возраста сколько раз в месяц попадают в сервис?? и возраст деталей (то есть заводские ли они еще) соответствует возрасту машины? Лично у меня "ведро" 1993г выпуска прошло 244т км. так оно заточено под направления в просторах нашей матушки земли и ковыряюсь я в нем только по замене рассадников, а не по причине отломанных ручек кпп срезанных приводов, свернутых ступичных замков... Я вот что еще добавлю: у Патриота моты на асфальте разлетаются! раздатки клинят! дай бог ему тыщ 50 проехать в лучшем случае!!! Конец выдержки Можете передать товарищу мой список от 2004 года для моего Паджеро-2 выпуска 1993 года Похоже, мы по разным направлениям ездим . ПРОБЕГ ДАТА СЕРВИС ЦЕНА З.ЧПСТЕЙ СТОИМОСТЬ РАБОТЫ 120000 01.02.98 ЗАМЕНА МАСЛА В МОСТАХ. КОРОБКЕ $ 200 121000 ЗАМЕНА САЛЬНИКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СОШКИ ЛЕВОЙ $ 100 122000 08.03.98 ЗАМЕНА ШАРОВЫХ НИЗ ВЕРХ 4 ШТ, РУЛЕВЫХ ТЯГ-2 ШТ, СОШКИ ПРАВОЙ 200 USD 123000 14.03.98 ЗАМЕНА РЕМНЯ В ДВИГАТЕЛЕ, АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ 100 USD 125250 26.03.98 ЗАМЕНА БЕНЗИНОВОГО ФИЛЬТРА 15000 Р ЗАМЕНА БОЛТА ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА 50000 Р 127950 05.03.98 ЗАМЕНА БЕГУНКА, КРЫШКИ, СВЕЧЕЙ 50000 Р 134270 04.06.98 ЗАМЕНА ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ С САЙЛЕНТБЛОКАМИ 2 ШТ, ШАРОВЫХ ВЕРХНИХ 2 ШТ, РЫЧАГ МАЯТНИКА, ЦИЛИНДР РАБОЧЕГО СЦЕПЛЕНИЯ 150 USD 140500 29.06.98 ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЬ МОБИЛ-1 (СИНТЕТИКА), ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ, БЕНЗИНОВЫЙ 100000 Р 164000 26.09.98 ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЬ МОБИЛ-1 (СИНТЕТИКА), ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ, ВОЗДУШНЫЙ, СВЕЧИ 100000 Р ЗАМЕНА ШАРОВЫХ НИЖНИЕ, ТЯГА РУЛЕВАЯ (ЛЕВАЯ), ТЯГА РУЛЕВАЯ 1000 Р ПРАВАЯ (ДЛИННАЯ) 250 USD 400 Р 170000 20.03.99 ЗАМЕНА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА $25 $2 ЗАМЕНА МАЯТНИКА $147 $36 176000 СВАРКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ $4 ВСТАВКА ЗАДНЕГО ПРАВОГО СТЕКЛА (РАЗБИТО) $50 $20 ПЕРЕСТАНОВКА ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ (НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНЫ) $35 ПОКУПКА. УСТАНОВКА Б/У РЕЗИНЫ 4 ШТ $60 $12 177000 01.05.99 ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК $35 $8 180000 22.06.99 ЗАМЕНА МАСЛА (ДВИГАТЕЛЬ) МОБИЛ-1 ПОЛУСИНТЕТИКА $40 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ $8 $4 24.06.99 ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК КРЫШЕК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ $48 181000 10.07.99 ЗАМЕНА РУССКОЙ РЕЗИНЫ + БАЛАНСИРОВКА $140 $20 ЗАМЕНА МАСЛА КОРОБКА/ РАЗДАТКА (МОБИЛ-СИНТЕТИКА) $130 $10 ШПРИЦЕВАНИЕ $8 185000 20.07.99 ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК $27 $8 185500 05.08.99 ЗАМЕНА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРОВ, СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА (СОРВАНА) ЗАДНЕГО БОКОВОГО СТЕКЛА , ЗАДНИХ КРЕСТОВИН ОБОИХ КАРДАНОВ РЕМОНТ ЗАКИСШЕГО ЗАДНЕГО СУППОРТА $305 $60 ЗАМЕНА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА --------- $8 192000 03.09.99 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА MOBIL-1 ПОЛУСИНТЕТИКА 4.5 ЛИТРА $40 ПРОВЕРКА МАСЛА В МОСТАХ/ КОРОБКАХ, ДОЛИВ $4 ТОНИРОВКА ЗАДНЕГО БОКОВОГО СТЕКЛА $18 197800 10.10.99 РЕМОНТ ЗАДНЕГО БАМПЕРА , ЗАМЕНА КЛЫКА, СВАРКА ВЫХЛОПНОЙ, $131 $80 НАСТРОЙКА ТОРСИОНОВ, ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ, ТОРМОЗОВ, $77 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТОПА, РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, ПЕРЕСТАНОВКА ШИН ШПРИЦЕВАНИЕ, ПОДТЯЖКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЗАМЕНА МАСЛА В МОСТАХ $80 $10 ПРОФИЛАКТИКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ $20 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ $5 $8 201 000 20.10.99 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА $25 ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ КРЕСТОВИНЫ ПЕРЕДНЕГО КАРДАНА $12 $20 ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК $35 203000 14.11.99 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА O W 30 + ФИЛЬТР $48 ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА $80 ПРОВЕРИТЬ ШАРОВЫЕ $4 РЕМОНТ 2-Х МАЯТНИКОВ $24 ШПРИЦЕВАНИЕ $4 ЗАМЕНА ВТУЛКИ ХВОСТОВИКА РАЗДАТКИ (САМОДЕЛКА) $32 ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА РАЗДАТКИ $14 $8 ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТКЕ $15 $8 РЕМОНТ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ $8 ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ (MITSUBISHI) $30 $4 ШИПОВАНИЕ РЕЗИНЫ $100 206000 17.01.2000 ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ $240 $8 ЗАМЕНА ПРОВОДОВ-2 КОМПЛЕКТА $137 $2 207300 27.01.2000 ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ, ШПРИЦЕВАНИЕ $9 ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАЗДАТКИ, ДОЛИВ МАСЛА $35 ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ $18 216000 05.05.00 РЕМОНТ ТРУБ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ $18 СНЯТИЕ ТОНИРОВКИ $50 ЗАМЕНА МАСЛА РАЗДАТКИ 2.6 Л $18 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ $32 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА 5 ЛИТРОВ + ФИЛЬТР $35 ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ - ВСЕ ШАРОВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ И ОПОРЫ ПОДЛЕЖАТ ЗАМЕНЕ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ РЕМОНТ РАДИАТОРА ГЕРМЕТИКОМ $150 ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ $27 ЗАМЕНА РОЛИКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ $38 РЕМОНТ КОРРЕКТОРА ФАР ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПРАВОГО СТОПА ЗАМЕНА САЛЬНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНВАЛА $8 ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК - ОКОЛО 1 СМ ЕСТЬ ПЕРЕД / ЗАД $2 ЗАМЕНА РЕМНЯ ГУ $4 ЗАМЕНА+БАЛАНСИРОВКА РЕЗИНЫ (СВОЯ ЛЕТНЯЯ) $13 217000 07.06.00 ШПРИЦЕВАНИЕ ЗАМЕНА правого ВНУТРЕННЕГО НАКОНЕЧНИКА + МАЯТНИКА (СВОЙ) $70 $20 ЗАМЕНА ПОДУШКИ РАЗДАТКИ $14 ЗАМЕНА ШАРОВЫХ ВЕРХНИХ $50 ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКОВ ВНЕШНИХ-2 ШТ $50 $20 25.08.00 ЗАМЕНА МАСЛА 4 ЛИТРА + ФИЛЬТР $25 10.07.00 ЗАМЕНА ПОКРЫШЕК+ БАЛЛАНСИРОВКА $140 $8 22.08.00 ПРИВАРЕНО КРЕПЛЕНИЕ ГЛУШИТЕЛЯ $2 226000 15.10.00 ЗАМЕНА МАСЛА (ДВИГАТЕЛЬ)+ ФИЛЬТР $30 $8 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ЗАМЕНА $150 $80 ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ЗАМЕНА $20 232000 OCT 00 РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ К БЕНЗОНАСОСУ $18 234000 MAR 01 ПОКРАСКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА $100 РЕМОНТ ПЛАСТИКА ПЕРЕДКА $20 ЗАМЕНА БРЫЗГОВИКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО $61 ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗАДНЕГО ПРАВОГО СУППОРТА+ КОЛОДОК $25 ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ $106 ШПРИЦЕВАНИЕ ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ- ДОЛИТЬ РАЗДАТКУ $35 РИХТОВКА ЗАЩИТ БАКА + КАРТЕРА ЗАМЕНА ГАЙКИ КОЛЕСА ЗАМЕНА БОЛТA КРЕПЛЕНИЯ ЗАПАСКИ РКМОНТ ПОДУШКИ КРЕПЛЕНИЯ ГЛУШИТЕЛЯ ДЕМОНТАЖ ФАРКОПА СМАЗКА РОЛИКОВ ГЕНЕРАТОРА (НЕ СРАБОТАЛО) РЕМОНТ ПРОКЛАДКИ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ (не сработало) $21 ПРОФИЛАКТИКА ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ 234 350 19.04.01 техосмотр $31 замена роликов ремня генератора $20 $25 01.05.01 полировка $8 234700 11.05.01 замена масла двигатель (МОБИЛ 1 5W50+ ФИЛЬТР) 5 литров $49 $9 236000 02.10.01 замена радиатора $318 $10 замена охлаждающей жидкости Expert с промывкой $14 $6 антикор Tectyl Zink c зачисткой $150 240000 15.11.01 диагностика двигателя - низкая компрессия, плохие свечи, провода замена ремня генератора смазка подшипников передних ступиц утечка антифриза - были неплотно посажены шланги, но не помогло смазка петель / замков дверей проверка тормозных дисков - в норме $115 дефектация стояночного тормоза -сорван тросик закис передний правый суппорт - сделано проверка рокеров клапанов - рабочие (?) проверка гидрокомпенсаторов - рабочие свист в моторном отсеке - износ подшипника муфты вентилятора замена передних тормозных колодок шприцевание не работает обогрев заднего стекла - заменить кнопку 242500 19.01.02 замена свечей (NGK) $20 $7 244500 15.03.02 замена трансмиссионных масел mobil 75w90 syntetic 10 ltrs $151 $23 244500 15.03.02 чистка форсунок $45 26.03.02 замена пружин (оказались нормальными) $110 $20 переподключение магнитолы $12 245500 04.05.02 воздушный фильтр $16 смена резины $20 247000 27.09.02 ремонт кпп $411,00 $250,00 кузовной ремонт $124,00 $600,00 замена масла mobil (полусинтетика) $30,00 шприцевание замена топливного фильтра $27,00 замена высоковольтных проводов, бегунка, крышки распределителя $135,00 замена масла в раздатке, коробке, мостах $130,00 замена жидкостей гу, антифриза, привода сцепления, тормозной замена аккумулятора $70,00 замена пыльников шрусов внутренних $30 замена пыльников шрусов внешних $72 замена крышки масляной заливной $13 замена лампочек габаритов $3 замена тормозных шлангов $74,00 замена заднего правого брызговика $57,00 развал-схождение замена лямбда-зонда $129,00 замена сцепления + выжимного подшипника $180,00 замена правых рулевых наконечников $50,00 заменить тросики стояночного тормоза $107,00 антикор по гарантии $4,00 RVS - присадка в двигатель $50,00 $0,00 работа + жидкости (кроме масел) $160,00 смена резины на зимнюю + сход-развал $37,00 253000 07/01/03 долив антифриза 3,5 литра (Mobil 1) долив масла в раздатку (Mobil syntetic) 1,5 литра долив жидкости гу (100 грамм) замена масла в коробке (грязное, со стружкой) 3 литра (Mobil syntetic) $92,00 254500 замена задних колодок $25,00 $6,00 256000 20/04/03 замена помпы $100,00 замена сальников и прокладки рычага переключения раздатки $3,00 заменаподушек раздатки и коробки $84,00 замена ремня грм (рабочий) $25,00 замена сальников распредвалов $30,00 полный слив+замена антифриза замена термостата $9,00 $250,00 шприцевание замена ремня генератора $14,00 осмотр подвески + ходовой + рулевого тел 42 00 00 у скорой помощи долив масла в раздатку замена задней левой внутренней колодки (износ направляющих суппорта) $13,30 $3,00 регулировка задней двери 262000 22.07.03 то 10.000 замена свечей NGK $20,00 $4,00 замена гидрокомпенсаторов + колпачков $240,00 $200,00 замена направляющих задних суппортов $50,00 проверить уровень масла в раздатке устранить грохот в задней двери заменить 1 шпильку + гайки на колесах, все на 22 мм поставить колонки и антену, отремонтировать магнитофон $150,00 $50,00 проверить износ тормозных колодок, особенно задних левых замена моторного масла и фильтра $40,00 покраска и крепление фаркопа $27,00 замена шагового мотора холостого хода $85,00 $45,00 273000 09.03 замена порваного колеса (удар) $60,00 ремонт пробитого радиатора $7,00 hi-jack + блок + 3 шаклы съем - установка радиатора ремонт втулки переднего рычага (погнута - удар) долив антифриза сход-развал $100,00 долив масла в коробку 2 литра (трещина из-за затяжки пробки) долив масла в раздатку 700 грамм ремонт коробки герметиком $17,00 диагностика передней подвески $17,00 замена сошки '555' $54,00 замена передних аммортизаторов бу $20,00 регулировка ступичных подшипников (45 и 90 градусов) $30,00 275000 15/10/03 замена втулок переднего стабилизатора $14,00 антикор $35,00 масло двигатель + фильтр+ промывка $50,00 $10,00 промывка форсунок $35,00 топливный фильтр $27,00 воздушный фильтр (грязный) $13,00 свечи (черные) Denso $18,00 $10,00 замена втулки хвостовика раздатки заменить задний фонарь $40,00 выправить крепление запаски и бампер шприцевание проверить масло в кпп и раздатке 280 000 замена моторного маслоа и фильтра еще раз 300 000 замена ремня грм + роликов 27+38 _________________ Мой бортовой журнал -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Копия сообщения из собственного бортового журнала, который пока еще смотрят вдвое интенсивнее этой ветки)))): УАЗ Патриот vs двухмостовой Land Cruiser 23 февраля 2012 года, находясь в игривом расположении духа , мною была открыта ветка на форуме второго подвида вымирающих динозавров: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=119075&page=1 Если-бы я знал что эта тема приведет к такой бойне, то не имея диплома психолога, скорее всего не стал-бы ее продолжать. Теперь в ветке 80 000 просмотров и 80-страниц. Притом, идея прежняя: Есть 2 миллиона - Крузер 76/78. Есть втрое меньше - Патриот. Самая страшная перепалка идет с владельцами 15/20 - ти летних машин, это можно понять. Самое неожиданное что теперь в частном порядке обращаются многие владельцы и многие потенциальные владельцы Крузеров когда им нужна информация, либо что-то нужно в регионе, либо нужна машина б/у. По поводу сравнения нового Патриота и б/у Крузера за аналогичную цену позвольте мне сохранить нейтральность. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Ребят, я сейчас дам ссылку на эту ветку в паре других форумов чтобы народ развлекся.))) Пусть заходят и читают, пусть владельцы сайта зарабатывают на кликах. Респект модераторам, кстати, аналогичная ветка была убита, к сожалению. По поводу пресечения хамства - это уже не мое дело. Как появится что интересное - как всегда напишу факты. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
У меня есть друг на Эво, рейдовом. Только аморты стоят 400 000.....)))) Конечно он мочит страшно,Нивам и не снится..... -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Это из какого еще угла если пишу только про машины на которых ездил?))) Паджеро Эволюшн конечно поедет без раскачки, я его тоже рассматривал (50 штук тогда стоил). А вот подвеска моего Паджеро -2 сливала подвеске Шнивы по- страшному. Насколько помню, подвеску Шнивы разрабатывали в TVR и сделали ее просто уникальной по энергоемкости и комфорту. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
В смысле? Передний мост устанавливается только на рамных машинах. От моста до рамы всегда дофига дистанции, поэтому рама высоко (Джимни - отдельная песня). Мост не мешает проходимости в снегу, мешает только рама (бампер, выступающие части днища). Все логично. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Неееет! По большим камням! Не летает, прыгает.))) -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
А про проходимость в снегу смею утверждать что достаточно рулетки от грунта до порога и больше ничего. Запас тяги в снегу обуславливается не только моментом на колесах, но и ограниченными возможностями сцепления с покрытием. Те-же испытания УРАЛов на разном давлении это очень здорово показывают. В теории и по факту при равной высоте до порогов и одиннаковой конфигурации рамы и элементов снизу кузова Крузак 4.2 пойдет дальше чем бензин 2.7, но прикол УАЗов в том что конструкторы пожертвовали ходовыми качествами на скоростях чтобы убрать весь хлам (клюшки, аморты, рама, подрамник,) максимально вверх. И по факту у меня остановка в снегу только тогда, когда между двигателем и грунтом спрессованный пласт снега, либо когда двери уже не открываются одной рукой.. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Мы тут все спутали, действительно. Паджеро на камнях был хуже Нивы из-за веса, в снегу все определялось высотой машин от грунта но было одно "но" : Паджеро из-за инерции и своей лыжи садился просто зверски, а Нива из-за малого веса и дохлого двигателя обычно отъезжала назад. Она крайне редко запрыгивала и трамбовала снег. Нивы постоянно участвуют в триалах, а Паджеры - в рейдах и марафонах. И, как мне кажется, обижаться владельцам Паджер на эти назначения машин нельзя, просто разные задачи. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Рама дает критический останавливающий эффект как главный бульдозер наряду с бампером. Чем она выше - тем выше высота преодолеваемого снега и камней. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Паджеро, вне зависимости от того есть у него рама или нет, тоже идет снег до верха подножек. Только они у него намного ниже, потому что Паджеро создавался для гонок, а не триала. Я это выяснял долго на собственной шкуре еще в юности, пытаясь ездить вместе с УАЗами. МТ 32-33 его не спасало, он все равно был на 120-140 мм ниже и все равно садился. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Это значит что при проектировании техники двойного назначения производились испытания проходимости в различных грунтах. В ходе этих испытаний было выявлено что потеря запаса тяги в снегу у рамных двухмостовых машин наступает при сопротивлении конструктивных элементов рамы и днища на снег. Для УАЗов это 420-450 мм по результатам испытаний. Поэтому любой двухмостовой Крузак также легко и непринужденно уедет в снегу намного дальше и Паджеро, и Нивы. Покрышки низкого давления не трогаем, там есть свои испытательные тесты ( очень интересные, кстати) включая биг-футы на основе ГАЗ-66 и Треколы. По собственным тестам Крузак и УАЗ по факту идут снег грубо до номерного знака (верха подножек). Как только номер начинает касаться снега, суммарный бульдозерный эффект начинает превышать запас тяги. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
' Не ездили на Паджеро, видимо, я ездил 160 000 км. Разница: http://www.youtube.com/watch?v=qr2huZs1zWo http://www.youtube.com/watch?v=9hASH9gmcSc Два моста и давление конструктивных элементов рамы и днища на грунт. Это решает все. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Еще раз: Автомобили класса Патриота, Дефендера, TLC-70-78 не подлежат и не тестируются по таким методикам. И нигде официального теста этих машин никто не найдет, потому что ни одно уважающее себя агентство этого делать не будет. При лоб в лоб Патра и Крузера я поставлю на Крузер 80-105, но шансы никто не знает и не хочу знать, обоим будет очень, очень плохо. Я сам вытаскивал людей из улетевшего Крузера-100, залазил в салон перевернутого авто и отключал зажигание, при том что у него тек бензин на днище, мне это неприятно вспоминать и я стараюсь избегать ситуаций, в которые можно не попадать при элементарной осторожности. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Это не для клоунов, а для людей: На полигоне автоваза проведен краш-тэст UAZ "Patriot", результаты будут опубликованы в 12 номере "Авторевю". Основным спонсором проведения испытаний выступило ОАО ВАЗ. Эксперты связывают такую "щедрость" ВАЗовцев с педсьоящим началом продаж в начале июля новой версии УАЗ "Патриот - Спорт", корый в минимальной компектации будет стоить на 6 тысяч рублей дешевле Шевроле - Нивы и должен существенно снизить уровень продаж данной модели ВАЗа. Результат теста лишь несколько лучше предшественника Патриота , УАЗа "Симбир", однако Патриот был разбит на стандартном для легковых автомобилей тесте, при котором удар препятствия приходится в передний мост ниже рамы и силовой конструкции кузова. Бетонный блок так же был заменен на аналогичный строительный более прочный, так как стандартный пробивался рамой внедорожника. Такие привраты российской автоконкуренции. Клоунам просьба еще раз: Мне понятны ваши умственные способности. Прошу Вас, не пишите ничего, пока не проверили факты сами или не получили достоверной информации от умных людей. Обращайтесь за информацией в частном порядке. Тест Патриота : http://steer.ru/archives/2007/11/12/004446.php Тест 76-го (единственный, их не тестируют) : http://www.youtube.com/watch?v=koenFyBwms4 Ручки пассажира больше нет, рулевая колонка заменена, руль заменен, пластик заменен на мягкий, болты кузова другие. Подушек до сих пор нет. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Даже близко не паркетник, хилая передняя до замены резинок носилась 80 тыс. км, обгоняя японские паркетники с двойной скоростью на ямах. Ложь полнейшая. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
А безопасность Крузеров 80-105 выше несомненно, в том числе активная (фулл-тайм). В пассивной Патриот вряд-ли лучше Дефендера. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
У меня была усиленная, шины 32-33, не спасает это Паджеро, он сделан для другого. Спереди были закрученные торсионы. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Влепись на своем в грузовой фургон для теста, потом расскажи впечатления. Тебе больше ответов не будет, учись вежливости. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
У меня и друзей никогда этого не было, а условия движения аховые для подвески. Броневики не ездят по таким дорогам как я. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Паджеро при раскачке избивал защиты и пороги, отрывал клыки заднего бампера и удивительно дорогие брызговики. Просадка из-за массы. У меня был V6 бензин. Задолбал кузовным ремонтом конкретно. Шнива прыгает по камням без проседаний туши. -
УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер
Nomad_51 ответил в тему пользователя Nomad_51 в Технические не-тойотные вопросы
Экскурс в историю и конструкцию мостов Дефендера, УАЗа и Крузера сделать или сами почитаете? Отличия знаете? Даю наводку: Болты шаровых опор прикрутить с фиксатором после замены сальников полуосей или съема шаровых в сборе. Читайте руководство по обслуживанию и ремонту.