Diesel-OK

Предположим оба ДВС объем одинаков. Только у одного в обратку сливается тонкой струйкой... а у другого ??? Значит и подача разная...

Хлопци, тут не в том кто краше продаван или покупец.... ту дело в Отсутствии умения или знаний или возможностей правильно начать, продолжить и закончить сделку.... Каждый из нас может рано или поздно столкнуться с подобной проблемой как с одной, так и с другой стороны... Важно вынести правильный урок из этой ситуёвины... Все вопросы решаются оговариваются на берегу и в рабочем порядке в процессе общения... покупатель-продавец... Лучше 100 раз переспросить - чем один раз не услышать...

Привет, ребята, был тут на семинаре по фильтрам Манн+Хумуль... так лектор развел бадягу о превосходстве... на 5 часов... а сути гад не сказал... типа времени не осталось.... И так вопрос который я этому паразиту задать не успел... к сожалению.... Существует система питания топливного насоса. Один из элементов этой системы - топливный фильтр (тонкой очистки) - в народе просто топливный фильтр. В топливных системах типа с насосом VE стоит топливный фильтр ... ну типа обыкновенный все его тыщу раз видели.... по классификации VIC производителя FC-158, FC-226, FC-321.... и другие.... и визуально я их много раз вертел в руках... и вплоть до того на , что распиливал... (не шутка).... А есть топливные системы CR - коммонрейл.... и в них так же есть на топливный фильтр. И выполняет он такую же функцию на. Обе системы предназначены для подачи и фильтрации топлива поступающего в насосы высокого давления. Но у них разный объем подачи топлива к ТНВД .... Так вот теперь... задачка почему в фильтрах тонкой очистки , что для VE что для CR количество фильтрующего элемента одинаковое? По идее топливный фильтр системы с CR должен засоряться быстрее- так как поток топлива в нем больше , а значит и замена его должна осуществляться раньше и фильтрующий элемент должен быть больше.... Пожалуйста поясните , где я ошибаюсь? С уважением Никогосян Сергей

Привет, товарищи возьму на себя обязательство за выходные составить примерный список-памятку о сделке... и вывешу его на всеобщее обсуждение... а затем если добро даст администрация форума повесим его на "стеночку". Всем спасибо за понимание!

А вот еще предложение по делу! Выношу как отдельно сообщение умышленно. А давайте пропишем и согласуем правила продаж на форуме.... то есть что надо сделать обязательно продавцу как порядочному и что надо сделать покупателю как порядочному... вопросов тогда по "Срачу" уменьшится... вывесим в ВАЖНО! Что бы народ эту памятку читал. Учтем мнение покупателей и продавцов... так как сами бываем и теми и другими!

Привет, не в обиду, а по делу.... Обще признанные правила продажи б/у товара по стране... из опыта... это 10-14 дней на установку и проверку без времени доставки. Иные сроки по согласованию сторон. Б/у деталь обязательно маркируют - для идентификации. Проверка двс перед отправкой святой долг продавана - но не обязанность... Обязанность - предоставить качественный товар... или товар соответствующий фото или устным-письменным объяснениям в случае если товар не имеет изначально положительных характеристик... (например Коленвал не стандарных размеров...) Покупатель не имеет права вскрывать ремонтировать двс без согласия продавца... Оплата транспортных обратно как правило по согласованию, но в большинстве случаев за счет покупаеля (это из практики моих неудачных покупок) Всем УДАЧНЫХ покупок!

пацаны... можно долго осуждать как был не исправен двс и кпп.... но результат то один... Оба как не родные ... один лишь бы продать... второй купить бы подешевле... вот и нашла коса на "Камень" (не Светлакова)... поди договорятся без срача... Согласия -обеим сторонам!

Здравствуйте..... Думаю в этой ситуации смогу высказать объективное мнение... как опытны продавец и покупатель товара Б/У. Цена на агрегат совсем....льготная ... практически цена металлолома... рабочий агрегат меньше 100-120 стоить не будет . Это покупатель должен был понимать и отдавать отчет себе в приобретении этого агрегата. Перед совершением этой сделки обе стороны должны были выяснить все подробности состояния отдельных частей и комплектации агрегата. Стороны должны были согласовать получение фотографий агрегата. Стороны должны были оговорить гарантийные случаи. Продавец должен был маркировать проданные узлы и агрегаты. Покупатель не должен был разбирать и ремонтировать агрегат без согласования с продавцом.... Тут какой то бред получается типа Автокосмос впарил не качественный товар.... Я у Автокосмоса покупал не раз запчасти и все оговаривал и товар приходил в норме. Покупатель утверждает , что он МАСТЕРСКАЯ - тогда какого хрена он не знает элементарного.... о соглашениях и действиях предшествующих сделке???? Автокосмос это просто продавец Б/У товара состояния которого он не контролирует... и предоставляет эту возможность покупателю.... Покупатель выявив неисправность должен сообщить об этом продавцу и согдласовать дальнейшие действия по возврату, ремонту и гарантиям.... Судя по тому что написал продавец.... он практически добровольно взялся за ремонт и исправление неисправностей в агрегате с согласия Продавца... но почему-то покупатель не удосужился выяснить за чей счет будут проведены эти ремонтные работы и готов ли будет продавец компенсировать затраты на ремонт..... И подозреваю покупатель не юнец 18 летний.... и финансовый вопрос должен был обсудить с продавцом.... В данной ситуации вижу явную конфронтацию интересов. Оба виноваты ... один выслал и не проверил то что выслал + не дал четких инструкций покупателю. второй проявил несогласованную инициативу и финансовую безграмотность.... ШВЫРКА ТУТ НЕТ НИКАКОГО... пусть решают полюбовно... скидками и частичными компенсациями в пределах разумного....

Присоединяюсь к поздравлениям. Удачи....

Ну если не надо машину.... берите корзину для ягод, грибов.... :lol:

Извините маленький комментарий..... Если 1Н# стучит значит колено как правило гнет... Значит колено и вкладыши нужны...Думаю там и будет и масляное голодание а как результат задранные поршни.... и конечно стук это от соприкосновения поршня и клапана - а значит.... как вариант согнутый шатун.... Ремонтировать 1Н# на материке это ДВС возьмутся не менее чем 50тыр и запчастей понадобится на 50 тыр... приблизительно с коленвалом... так что похоже вряд ли обмен состоится... Без обид... Это реально..

Как правило.. где скот пасется там очень много клещей...

Привет. Первый написал сообщение о приобретении в личку Goldwing в 19-28 , бронь 1 большая банка. Второй написал сообщение о приобретении в личку evrylkov в 21-17, бронь 1 маленькая банка. Третий написал сообщение о приобретении в личку danil в 21:37, бронь на остаток 2 маленькие банки. В случае отказа от завершения сделки одним из выше перечисленных покупателей остаток первоочередно будет предложен danil. Всем спасибо за внимание к моим темам. Покупателям отпишусь о завершении сделки в личку. Хранить в прохладном темном месте. (Холодильник идеально). Хранить можно смело год не вскрытую банку. Вскрытую банку, но закупоренную - лучше хранить в морозилке очень долго год... и более.. В морозилке не вскрытую банку можно хранить вообще очень долго... как тушенку....хрена ли ей сделается... Но все же лучше использовать в течении года... к следующей осени будет свежи барсук. Всем удачи!

Вот продолжение фоток... продукта... Все герметично упаковано, стерилизовано. Цена на маленькую банку 300 руб. Большая баночка 700 руб. Всего есть 1 штука большая баночка 3 штуки маленькие банки. Больше нетути..... это моя доля с этого барсука была... Если интересует кого пишите в личку.... отзывы в тему... Отправку лучше ТК осуществлять... так как на почте жарко.... Всем удачи!

Собственно изловили барсука до спячки... жирненький как поросенок! Жир срезал, вытопил аккуратно не пережог (видно на фото). Полезное питательное и лекарственное средство. ......"Барсучьим жиром лечат следующие болезни: - простудные заболевания; - хронические бронхиты (включая курильщиков) с астматическими компонентами; - тяжелые и затяжные формы пневмонии; - силикоз легких; - туберкулез легких; - медикаментозная интоксикация; - заболевания желудочно-кишечного тракта; - гастрит и язва желудка и двенадцатиперстной кишки; - атеросклероз; - заболевания сердечно-сосудистой системы; - гипертоническая болезнь; - тромбофлебит; - нарушение мозгового кровообращения; - рахит; - дистрофия. http://www.gammarus.ru/barsuchij-zhir/ Только не знаю как они своих барсуков выращивают.... а я икологически чистого споймал!!! Фото барсука прилагаю...

Пятна свежей крови очень хорошо оттирать (руки и одежду) водным раствором перекисью водорода (Он есть в аптеках готовый)... Вот барсука взяли по осени капканом... на нем сала было в 2-3 пальца... как на поросенке! Есть теперь барсучий жир... для лечения... и мясо вкуснятское....

Я только о том ,, что кто то может говорить типа 2ЛТ ненадежный двс... Подчеркиваю, у меня сурф с 2002 года и бегает везде, и грузы возит, все устраивает... две печки, люк и др... но есть минусы.... заедание стекла пятой двери (задней) и низкая посадка в кресле....(хотя к этому привыкаешь...)

Ну и такие фото... типо дядя Чкатило... теперь касулешку за 10-15 минут разделываю...

ТАААК знакома.... по 5-7 штук с себя за выезд весной в поля на раскопки снимаем.... ладно хоть с одежды... потом еще 3-5 в квартире нахожу... как только домашнего кота не съели... )))))) только они у нас бордовые....

Объекты выбираем в зависимости от доступности... в паре 80 и сурф 130 в паре практически всегда пролазим... но наверно Л200 и квадрик - лучшеее . Л200 оставил в доступности , а на квадрике... прорвался... Удачи в поиске... Конечно есть еще Патрол 4,2 но в эту цену не уложиться....

Сурф 1990 МКПП 2ЛТ ССР Завтуленной головке 10лет!!!! 10 трасса 12 город. Я в рост 188 при разложенных задних сидениях сплю в нем в полный рост не сгибая ног. хорошего сурфа поискать придется...

Для чего машина нужна то???? Для ебеней или туризма??? Конкретизируйте запрос....

14000 б/у проверенный рабочий....

Привет, считаю , что ремонтировать и разбирать ТНВД должен только специалист. Без необходимых знаний и навыков .. только хуже сделаете.. обратись к Дизельмастеру Андрею http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/ Он к тебе территориально значительно ближе чем мы... а по запчастям милости просим к нам ценник разумный... Всегда рад помочь!