brabus 79

ДА нахер там пленка оно и так не закрывается нормально

ХА, ХА, ХА)))))))))))))))

Вырубил из кожи 5 мм толщиною две шайбы диам.30 и притянул через них гранату снаружи, год наслаждаюсь рёвом турбины из дырявой приёмной,без всяких там посторонних бряканий (естественно втулки,сальники меняные)

Не понял чего то: чем к чему притянул? центральным болтиком гаранаты через шайбу, что ли?

Самое простое и надежное - масленки и шприцевать. 

Да но у меня шприцевания хватает километров на 200, потом опять брям брям, на кочках. Да и когда шприцуеш колпачек на ступице вышибает почемуто.

Читай ошибки ! Думаю трендит проводка! Конкретно провода датчика температуры, который в районе стартера, вкручен в блок. у меня былапохожая фигня.

вопрос - у кого-нибудь когда-нибудь получалось снять гаранту наружнюю со скалки не разрезая внутреннюю обойму - я бился часа полтора (в том числе в прямом смысле слова - кувалдочкой) - попросил профессионалов с сервиса помочь - 2 опытных человека тоже не смогли - они сразу сказали вырезай болгаркой . вырезал. когда посмотрел на это дебильное внутреннее стопорное кольцо - оно разбило вал скалки в районе шлицевой немного когда стучали по внутренней обойме)... так получается что все внешние шрусы не предназначены для аккуратного снятия - только болгаркой??

Просто у тойоты граната идет вместе с валом. А ты ставишь неоригинальную запчасть, поэтому приходится работать болгаркой. На форуме есть информация по этой теме, надо было просто вовремя прочитать, кто как раньше делал, а "не кувалдой махать".

Уважаемый harrper! Я понимаю хочется высказать свое мнение. И я в том числе. Но прошу воздержаться, так как автор завел длинную тему, а в течении или в окончании темы все эти мнения будут лишней флудой. Поэтому я смотрю и наслаждаюсь. А если будут вопросы от автора: вот тут я постараюсь и чем смогу - помогу!!!!!!

Ребят, подскажите в чём может быть дело? 

Симптомы: 

При движении вперёд с вывернутым до упора рулём вправо появляется сильный скрежет (на вскидку слевой стороны, а может и с обеих). 

При движении назад скрежет есть, но гораздо меньше. При вывернутом руле влево всё ок, тишина!

Я думал на левый шрус. Снял флянец, обездвижив гранату, но проблема осталась. 

Никто с такой бедой не сталкивался?

Друг! Ты задал вопрос, тебе на него ответили. Ставь пробки или закажи оригинальные ограничители, есть еще вариант  у знакомого стоят куски дюритового шланга диаметр кажись 20 И все станет тихо.

если честно с открытым верхом страшно, за тех кого везешь!, че у них в башке у пьяных тем более деффчонок, а выпасть на кочке можно запросто, или нос разбить, потом оправдывайся(((((, проходили!

А че думать, делать ! Делай раз решил ! В подмосковье другой климат и ощущения в другие совсем, чем тех гуру, которые из кр. поляны.

Друг че темы то загаживать! Сгнило все в этой раме! приваривать к чему будешь? Поиском много вариантов найдешь? По фотам : чисто мое мнение у тебя не подвеска работала, а стыки гниющей рамы. Если сгнила рама я предполагаю что места подушек кузова - дыры. Если фанат машины пробуй приварить зад рамы, хотя и передняя часть весьма сомнительна.  

Жалко что в такой момент подвел твой пепелац)))

вперед только вперед!!!!

на старой бехе это проходил после гидроудара, ездил еще тыщ 30, че то стучало))))))))), заклинило зимой в - 30

 владелец крузака не должен задумываться о расходе бензина и его стоимости  

Анекдот вам из прошлого века: два братана встречаются в автосалоне. Первый: "Как дела - туда сюда", Второй "Нормусь все заказал себе майбаха индивидуального, весь из золота, диски платина и т.д." Первый: "а че продаешь?" Второй: "Да блин бензина много жрет"  

 подскажите по сайлентблоку тяги панара верхнее или правое кому как удобнее крепление которое ...нужен сайлентблок подскажите номера аналоги

мне тоже нужен - подскажите плиз 

] спс гляну. А что значит "ума дать"?  

это значит, что какой то рукожопый мастер уже там побывал, после чего нихрена не работает самодиагностика)))))))

Самодиагностику по талмуту делал? Чек должен хотя бы моргать с одинаковым промежутком времени если нет ошибок. Хотя ему могли уже "ума дать". Лично я проверил бы провода и разъем к дтож (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя). Он расположен над стартером в очень неудобном месте. посмотри, меня выручал поиск.   

делай самодиагностику! причин может быть много - так весь двиг. перелопатишь. Как делать диагностику ищи поиском. Говори коды ошибок потом дальше будем думать! 

Уаза в этом кардане нет  Из родного переднего кардана удалён шарнир Гука и на это же расстояние удлинено тело кардана трубой от не знаю чего. Скорее просто трубой без специального назначения. Работы проводились в токарном станке для обеспечения соосности деталей.Обо всём этом я писал выше

около года назад провел ту же работу, все было хорошо и без вибраций. НО один раз после очень крутого сухого подъема (видимо со взлетом передка) появилась вибрация. Снял поглядел: вилку которая вырезана из  шарнира Гука получается слабоватой --ее просто повело, а именно уши крестовины потянуло. Пришел к мнению, что надо вилку ставить не пиленную - от чего пока не придумал так как нашелся родной кардан в хорошем состоянии. 

Свечи новые ? высоковольтные провода новые (или мокрые и старые) ??????

Номер оригинального сайлента 48702-28080.

ЭТО НОМЕР САЙЛЕНТБЛОКА ВЕРХНЕГО ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА. А номер сайлента панары 903852003, в экзисте выдает тольеко оригинальный код, полиуретана нет, но цена, я считаю приемлемая 150 р. шт.

Раньше относился скептически к авто одеялам два года назад решил сменить на своей Королле старый кусок войлока! Пошел в магазин и ахунл! размер войлока под мой капот стоит почти пол полторы тысячи! А в инет нашел новое одеяло "Прести" вроде так называется, за 900 р отдавали! Решил купить Ну и сразу поставил эксперемент! До этого замерял, с войлоком, при температуре -25 авто запускалось автоматически (прогрев на -10 градусов) через 3,5 часа! С этим через 4,5-5 часов, в зависимости от ветра! Так что советую, на личном опыте! Не в коем случае не реклама На своего Сурфа пока не купил еще, но на Джипе надо продумывать как защетить капот еще с других сторон, так как технологических "дыр" очень много

А этим одеялом че мотор обворачивать или к капоту крепить ?

валенки видел?вот такие-только плоские ,мытая и катанная в лист шерсть барана Прикрепленные фото:

А как крекпить его, и вода валенку помоему не очень понравится, а масла наберет - гореть долго будет ?

Тоже езжу с войлоком, дёсева и сердито.

че за войлок? сфоткайте, не пойму о чем речь то !

А от грейтвола никто не пробовал ставить ?