Dimarius1977

Здарова, земляк!!!! звякни мне 89028522802! (Димон) дам я тебе мой старый Шафт "на пока" заодно и просвещу, к каким уродам здесь ездить не надо.

достал фильтр из сейфа - парт кончается на 8т. заказать старый парт? насчет тяжелее в эксисте не видно,но по цене дороже. Но, Япам щас наверно не до меня)))))))

Фильтр применяется на многих машинах.Копался в схемах установки. Где-то фильтр стоит горизонатльно, где-то вертикально.Скорее всего, там где прикуручивается снизу такой проблемы нет.Склоняюсь, к негермитичности клапана. поищу Дойч..

фильтра покупаю только оригинал... производители разные, конешно, но разницы никакой..

Четыре года -тоже самое.. на горячем движке гаснет сразу на холодном секунды-4. Вопрос,- а если ли он вообще,-клапан в фильтре??

насчет бака надо всетки подумать......)))))

вид сбоку.

лебедка

проставки

На 80-ке недавно поставил проставки высотой 50 мм. под кронштейн запаски,результатом очень доволен.

У меня вебасто маслает по 50 минут каждое утро, на заводку хватает! гена на 80А аккумуляторы -2 115-ки.

Спросил сколько будет стоить проверить и отрегулировать клапана на 1HZ

Мне назвали сумму в 18тр.

На вопрос: чего так дорого? ответ был следующим:

1) Нужно снимать распредвал, замерить зазоры, собрать все обратно. Исходя из замеров заказать нужные шайбы.

2) Когда придут шайбы, снова разбирать и снимать распредвал и менять шайбы.

МОЩЬ!!!!!!

не спорю!

шлифовщику)) просто у нас это один человек)))

разбираешь, отдаещь фрезеровщику)))) ставишь новый ремкомплект.и всего делов-то)))))

Была задача с "двумя известными" вентилятор и диффузор гидромуфты. Выточили мне кольцо (по-моему какой-то стандартный диаметр трубы) которое плотно вошло в диффузор и фланец для крепления вентилятора все это тремя перемычками сварили между собой и вентилятор встал "как родной" дальше из латуни выточили патрубок ( два фланца под штатный верхний патрубок радиатора, а по середине эксцентрик с которого я снял лыску просверлил и нарезал резьбу под датчик). остальное....дело техники...

датчик

так выглядит под капотом

собственно-пропелер.

Они у волг и газелей здоровые)))) к тому же и чисто немецкие ставят...поэтому и электро колодки подобрать легко! работает почти бесшумно. Еще маленький + ремни теперь легче менять)))))Сфоткаю- выложу, если кому-то сильно интересно станет,- вспомню как делал)))

У меня стоит Бошевский "пропеллер" от волги прямо в штатном диффузоре. за всю зиму сработал один раз)))))