Hammer

Главный вопрос, который пока для меня остался без ответа, как поведут себя т.н. гелевые акб типа "Оптима" после недельной стоянки на морозе -40. С предварителным прогревом Вебастой и запуском ТД. Услышу внятный ответ владельца, возьму невзирая на стоимость.

To: (Роман)

Посмотрел, спасибо. Нашел данные на двигатель 2С. Указана степень сжатия 23,0. Это то же самое что и компрессия? или нет? И на двигатель 3С тоже нет ничего.

Может кто знает, мощность и значения компрессии на тойтовские дизели 2С и 3С. Очень надо. Спасибо.

To: Big Tema

А почему если тойота, то в обяз с правым рулем? У нас в городе тоже есть недоумки которые берут (вернее брали) п.р. форды и жигули. Поверь никакого понта нет в этих машинах, проблемы те же

To: Tomat

Абсолютно согласен. Выбор правого руля в первую очередь экономический выбор, потом тех состояние и комплектация. У самого первый внедорожник был ЛК Прадо в 71 кузове с пр. рулем, но появилась возможность взять 80ку начал изучать предложения и с левым и с правым рулем, выяснил что цена на похожие комплектации и состояние примерно одинаковы. Разница может быть где то в 1-1.5 бакинских. А по комплектации вообще все почти один в один.

http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=161468

Выбирал акб исходя из этого теста. Выбрал, но не нашел в магазине

To: VivanN

Есть хорошие тюменские подогреватели "Северс". Конфигурацию переходников и муфт на любую машину делают. Думаю что и в Омске есть магазины где торгуют или представители компании. В октябрьском номере "За рулем" была реклама на целы разворот, посмотри.

Кстати, а как менять масло в ГУРе? Я имею ввиду с какого шланга начать, чтоб ничего не испортить. У меня почему-то горелым пахнет.

Да, кстати, у кого дуга стоит на лето могу посоветовать из обычной москитной сетки сделать чехол по размеру. Одевается сверху, снизу скрепляются между собой края и в путь!!! От мошкары и пуха очень хорошо.

Я когда машину брал, на ней тоже бронепленка стояла. Уж не знаю сколько лет, но пожелтевшая вся, по периметру мелкий песок забился и с одного края фары подтек между пленкой и фарой, короче вида совсем никакого. Снял при помощи фена и растворителя. По краям стекол хорошо различимый абразивный след от песка. Поставил EGR хамелеон, смотрится внешне нормально, светит прилично, а на зиму снимаю и в гараже до лета. Летом фары не нужны почти, солнце круглые сутки светит, а камней и мошкары всякой навалом, зимой темно но чисто.

У меня северс на жигулях 5 с половиной лет отпахал, с наступлением холодов включался вечером, выключался утром. Сменен по причине оплавления пластмассовой фишки эл.проводов (вовремя не поправил и контакт нарушился), а сам нагреватель еще долго ходил бы. На крузер поставил дефу, всего 600 ватт мощность, но тоже греет нормально. Тепла под капотом как раз хватает чтоб аккумуляторы не замерзли и вебаста нормально запустилась.

Полностью согласен, земляк

Я когда машину искал, тоже очень хотел 80ку на автомате, с кож.салоном и с двиглом HD-FT. За пол года поисков всего одно объявление нашел (в Орехово-Зуево), но дозвониться так и не смог Пришлось брать VX на ручке и велюре. Но в принципе доволен.

Надо в живую смотреть, отмечать все косяки и соответственно торговаться. На фото так очень ухоженным выглядит(поэтому и цена такая), а в реале может убитым быть.

запросто, особенно если учесть что в морозы акк плотность теряет

двигатель 1HD-FT, все как sergo138 сказал

По статистике, как раз, большая часть угнанных авто, особенно тазы 9го-10го номера и дорогие иномарки уходят на Кавказ. Там джигиты любят друг перед другом погарцевать. А у нас (про наш округ говорю) все новоприбывшие авто проходят такую жесткую экспертизу что мама не горюй

Почему не смешно? Если 80ка, за 18, да в состоянии близком к идеалу (судя по твоему описанию), это отлично просто!

Совсем недавно с такой проблемой столкнулся, грешил на балансировку(а так же все возможные неприятности в уме перебрал, вплоть до гнутой полуоси ), а оказалось шишка небольшая на протекторе. Когда на авто стоит колесо ничего не выдает наличие шишек и прочих неровностей. Определил только при балансировке, слегка положив руку на протектор во время вращения.

Обязательно поменять основную печку на модель с Европы, все жидкости и особенно антифриз, установить более мощный аккумулятор (ы) и (это необязательно) поставить подогрев сидений.

По информации сайта: http://www.japancats.ru

Модель LAND CRUISER FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80

Модификация HZJ80L-GCMRSW

Год выпуска 06/1993

Тип КПП механич.

Двигатель 1HZ 4200CC DIESEL

Руль слева

Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; STANDARD TYPE ; SWING OUT BACK DOOR ; DIESEL ;

Код цвета 183

Регион Европа

По истории авто в России вряд ли кто то тебе поможет, надо конкретно в том регионе где машина стоит на учете пытаться пробить.