maxwer

ап

Покупал себе запасной двигатель откапиталил его новый коленвал 0 размер все запчасти оригинал или близко к этому а сейчас задумался зачем мне запасной когда это случится может никогда а я тут буду консервировать вообщем 100 килорублей отправлю в регионы

на 37 лаптях 5.29 много не будет для атмосферничка у меня стоят на 79 такие с триэлькой видел такие же пары на бензиновой восьмидесятке тем более в болотах вам не нужна скорость

понял значит пока не надо

это скольки ступая? и на 3Л встанет? у меня 79 с 3Л Хочу пятиступ, но по моему 151 мне нужна

ак ты обе пары менять будешь? так тогда какая разница какие стоят меняй да и всё

короче всё-таки пришлось планетарку фрезернуть и шлифануть и всё встало

а блин не сразу въехал сегодня мне тут предлагают ещё один редуктор если что вечером отпишу

так у меня корпус от переднего редуктора то есть под уками только снять надо с моста я вот и спрашиваю подойдёт ли?

а может пробовал кто-нибудь ставить передний диф назад точнее крышку от переднего дифа назад сунуть? Получится или нет? А то под руками передний мост = можно оттуда взять.

дело в том что на 80 мосту к примеру у нас планетарка упиралась в корпус и не доставала до хвостовика а здесь у меня планетарка упирается в хвостовик нужно стачивать одну из постелей подшипника опорного чтобы всё встало а там стенка до болта всего 3-4мм

а какой паз имеется ввиду? про трубку спасибо буду иметь ввиду

и от какого моста?

Сколько?

нет 80 шный на другой машине просто проблема тоже была на этой машине 79 крузаке передний мост родной с горем пополам вставили пары пониженные 5,29 Нитро Гировские а вот в задний то не входит толстая планетарка и в другой 70 корпус пробовал тоже не встаёт но там планетарка такая же как у меня родная - тонкая

с восьмидесятошным мостом так и получилось немного болгаркой подпилили а здесь не получится тут зубьями планетарка очень упирается про сурфовский корпус спасибо главное чтобы он ещё подошёл по месту на мост именно планетарка одна 3,5 см толщиной а родная 2,5 примерно разница в сантиметр толщины

Когда брал пониженные пары меня предупредили что диффы бывают разные и надо смотреть чтобы планетарка толстая была я посмотрел у меня толстая купил и передний диф с грехом пополам собрали вскрыл задний а там планетарка тонкая не входит теперь моя пара да я ещё туда блокировку АРБ корячу притащил корпус от другого моста (слышал что их два вида на лёгких 70 бывает) свиду совсем другой корпус а там тоже планетарка тонкая чего делать то? фрезеровать почти сантиметр с планетарки не хочется подскажите парни плиз.

ну я отливы и имею ввиду которые на валу

Вчера благополучно мной проданный авто с этим двигателем встал после 300 км . Это конечно жопа. Но вот хотелось бы понять почему. На распредвалу лопнуло польцо которое стопорит от осевого движения вал. И соответственно наделало делов.Сломало крышку боковую.Масло выгнало. Стоит ли покупать новый и собирать, так как я себе не представляю откуда там такое усилие взялось осевое. Подскажите плиз. А то ведь деньги то немалые.

всё таки исходя из характеристик и необходимости именно в низах нужен чарджер а потом может ещё и турбинку

понятнее про чарджер стало

так если чарджер ожидаемого результата не даёт даже если легче впихивается зачем он нужен?

я бы тоже послушал особенно с трудозатратами

пока пары взял 5,29 чтобы немного подмогнуть двиглу

а кулибничать при этом надо не мало вообщем чарджер я решил обойти стороной хотя нашёл уже вариант покупки