-
Публикации
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Эдуард 78
-
-
Без этого не возможно одно и - наоборот!)))Прикольная у вас подпись но мой вариант такой.
Настоящий мужчина должен:
- построить тёщу
- вырастить живот
- посадить печень
-
у меня уже был слон. второго не куплю ))))
У каждого свой вкус сказал индус, слезая с пьяной обезьяны))) У меня первый был YJ ёжик ещё в 1992году, второй ёжик в 1996году, а теперь третий, а главное, что при этом не имелдаже повода разочароваться в этом! Одной единственной машинкой Рэнглер иметь - это тоже тяжеловато!
-
Vyurasov, ещё даже не закончил строительство Рэнглера, о продаже даже речи быть не может, езжу постоянно на LX570, Рэнглер чисто для охоты, для души, куража, выездов, а может даже и экспедиций! Смотрю, а вы грамотно пытались подвести меня к продаже!))))
-
Всё верно и мне не ответили, даже игнорировали правильно будет сказать!((( Поставил фары, поменял местами, снял ксенон, уже даже испытать успел Рэнглер на танковом полигоне, а от товарищей до сих пор так и ответа не проследовало!
-
Человек человеку брат, сестра, мать, отец и сын!))) А джипер джиперу больше, чем "брат" как по библии!!! Братцы, будьте добрее друг к другу, кстати, и ко мне тоже!)))
-
Резина 285/50R20 Мишлен, диски с ЕТ 53, проставки 28мм, итого получил отрицательный вынос 35мм, то есть, теперь ЕТ 25, вместо 60! На зиму буду ставить 275/55R20!Сори за флуд а какой размерчик резины на фото ? и дисочки вылет если можно плиз
ЗЫ красивые
Извиняюсь, за флуд, это про LX570!
-
Спереди стоит регулируемая тяга JKS, она одна из лучших, а сзади кронштейн ARB занижающий верхнюю точку крепления панары! Отвечая на вопросы, вспомнил защиту диплома 1992год, да и вторая защита диплома - это песня, почти как зарегистрироваться на нашем форуме!)))по теме - подвеску победил. опустил спереди кронштейном тягу панара. Пестня!
-
Спасибо!И тем не менее взял себе 570го?
200ка совсем не оно, да простят меня юзающие на 200ках! Разница между 470 и 100 была не особо существенной, а разница между 200 и 570 - пропасть! Вот почему и смирился и с жором и с налогом 570го!
-
Раздувать тему конечно может и надо, но вопросы и хаи должны быть хотя бы на 5% объективными!)))
-
Странно как то, вода стекает в Рэнглере сама собой, даже без ведёрок и насосов, как делают на других джипах))), всё же Рэнглер рассчитан на езду без крыши и безособопроблемно) реагирует на воду в салоне! Зеркала имеют минусы, но это же джип и не простой, а военный, да и самый первый и на100ящий, но опять же, если есть голова, то зеркала не проблемные совсем, их просто выворачиваю пошире в наружу так, чтобы видеть задние расширители и минимизировать мёртвую зону, при этом плюс в том, что ночью через зеркада не ослепляет свет от сзади едущих авто!
Про сидушки - на Паджере 4 до Сочи доезжал с прогнутой спиной и оттёкшими ногами, на 100ке чуть получше, но спина оттекала, а на Рэнглере гораздо комфортнее!!! Не пойму, какая взаимосвязь жёсткой подвески и правильных анатомических форм сидений?!))))
-
Если в джип на 35" колёсах пролазить становится тяжело, то надо бросать дело это гиблое джиерство!))) Никаких проблем, заскакиваю в Рэнгел и выскакиваю почти как в молодости на коня!!!))) С педалями на Рэнглере - нет проблем, сидушки Рэнга гораздо удобнее сидушек Паджеры 4, а может даже и Крузера 100, из Сочи в Питер проехал, а о спине и не вспомнил, это ещё и с не мягкой подвеской!
-
При принятии решения с фарами основным критерием было не выйти за рамки действующего ПДД!) Вот вроде как разобрался со светом на рэнге, установил на бампер ближний свет с габаритом HELLA RALLYE 3000 BLUE, на стойки WARN с ближним и дальним светом, на задний бампер от Михаила установил защитную фару! Переключения и включения сделали с функцией как отдельного включения фар так и совместно с штатным светом! В головных фарах поставили лампы +30%. Теперь надо будет провести испытания на проходимость и освещения. Думаю, что кронштейны от фар на капоте придётся использовать не по прямому назначению, может закреплю к ним Хайджек, а может лопату мощную - пока не принял окончательное решение!
-
Речь не об этом, а о том, что сделать без ксенона и чтобы свет был нормальным!
-
При принятии решения с фарами основным критерием было не выйти за рамки действующего ПДД!) Вот вроде как разобрался со светом на рэнге, установил на бампер ближний свет с габаритом HELLA RALLYE 3000 BLUE, на стойки WARN с ближним и дальним светом, на задний бампер от Михаила установил защитную фару! Переключения и включения сделали с функцией как отдельного включения фар так и совместно с штатным светом! В головных фарах поставили лампы +30%. Теперь надо будет провести испытания на проходимость и освещения. Думаю, что кронштейны от фар на капоте придётся использовать не по прямому назначению, может закреплю к ним Хайджек, а может лопату мощную - пока не принял окончательное решение!
-
Купил не давно канистру такую же, до 20л объём, но цена 5000руб!))) Сильно обжёгся по деньгам, кто подскажет или всё же фирмова, есть фирмова?!) Теперь вот думаю, может парочку и нашинских купить? Кто, что посоветует? Кронштейн и краник прямо сейчас готов купить!)
-
-
Да ладно, 100гр,а лучшее 500 пропустил и хоть на танк и даже на самолОт хоть и они совсем не надёжные!)))я лично управлять рэнглером боюсь. Страшно чуткий руль, чуть двинешь - уже поворачивает...
-
Поздновато прочитал коммент, сегодня уже забераю Рэнглер, выложу фото, а потом уже начнём обсуждать, что и как менять, если надо будет?!)
-
Если сравнивать с Крузёрами, то конечно хуже рулится, козлит и тресёт, но если учесть, что длина Рэнга всего 3,6м, а это один из не маловажных критериев проходимости. Если сравнивнить с Нивой, то Рэнг - это как Рольс по сравнению с Тойотой!)
-
Примерно всё так и есть, кроме проблемы печки и первой передачи!) Если, что-то выходит из строя в авто, то мы же не говорим: плохой, отворачмваемся и уходим, чинить надо, вкладывать деньги, да это и людей касается, когда они заболевают!) А так, Рэнглер второй авто у меня после 570го, в этом тоже Вы правы!Гы... прокатался все лето на ренге, 33 колеса, лифт подвески, силовые бампера, лебедь, шнорк, ну там сиби навигация телек и прочие ништяки.
МКПП и вместо 2.5.... 4 литра бензинового счастья )))
Вообще машинка на любителя... не рулится, трясет, колбасит, гремит, козлит, первую постоянно выбивает, настроить температуру салона нереально, постоянные коротыши... брррр
Однако в колею на брюхо плюхнешься, колесики болтаются, их повернул за край зацепились и едешь себе спокойно )))
Как машина выходного дня - ништяк, как повседневная - нафик нафик.
-
СПАСИБО! Так и сделано уже, сейчас Рэнг у электрика, поставил WARN на передний бампер, биксенон, ближний и дальний, вроде по ПДД всё соответствует, там сказано про ксенон в штатных фарах?!!) А на стойки хочу дальний и ближний или фароискатель! Фары на стойках включать только по трассе от дольнобойщиков и дураков!)
-
-
СПАСИБО!!!тему почистил я. задолбало. откатимся на 2 дня назад.
Кстати, очень интересно было бы выехать на нескольких разных моделях джипов на танковый полигон и чисто потестить, не плохо бы было, если можно было подобрать схожий протектор и размер шин! Если в Питере собирём несколько машин, то можно было бы скататься!) А здесь доложим результат!
-
Всё верно, у меня вообще ничего не сделано, рычаги удлинили и всё! При лифте подвески 2-2,5" и бодике 1,38" поставить 35" колёса - это не на всех джипах возможно, а точнее, на пальцах можно пересчитать эти джипы!!!
За 15 дней построил вот такого Рэнга-TJ!
в Курилка
Опубликовано: · Изменено пользователем Игорь78