Геннадич

Чтоб не плодить темы пишу здесь.

Вопрос к знатокам. Можно-ли картридж турбины от дизельной сотки поставить в корпус турбинны восмидесятки на FTешный мотор

Надеюсь, что мне "повезет" не так сильно, всеж.

Расскажите подробнее, насколько сильно, как, где, в каких местах, пилили? Если не влом конечно.

Поставь проставки и не выноси себе мозг.Езжу восемь лет без проблем, только ставь качественные не китайско-тайваньского производства.

Респект и уважуха и ждём третью часть трилогии!

Нармально отмываеться кёрхером,правда надо снимать.Заливаеш керосяном минут 10 покиснет и под струю и так разков 5,будет как новый.

Впускной почистить это фигня, а как почитить дальше, в голове,чтоб в цилиндры не попала вся срань?

Да работают!

Мне просто надоело повторятся!

Когда делал подьёмники фото не делал!

На улице мороз.

А в мастерской полно клиентовских машин.

Как то так!

Если есть возможность глянь в дверь 100ки .(Знакомого).

И всё поймёшь!

Удачи!

Не подумайте что я злой.

Я самый добрейший человек! ;) :buzz:

А что в 100-ке есть пипка на шестерне и отверстие в механизме стеклоподъёмника?

именно она 68170

Теперь понятно, спасибо.

А у мну стоит пластик или это резинка окаменевшая

И хде эта флокированная резинка стоит, чёта я не соображу, и если можно номер её.

А у мну стоит пластик или это резинка окаменевшая

И хде эта флокированная резинка стоит, чёта я не соображу, и если можно номер её.

Решил заменить трубки пасажирской печки, идущие со стороны двигателя вниз под брюхо.

Столкнулся с проблемой, никак не получается открутить крепления этих трубок которые находятся за движком.

Головка не влезает, накидной не схватывает - вобщим не получилось, а трубочки то текут :(

Если кто менял, посоветуйте чем туда подлезть можно, мож какой ключик специфический есть?

Я открутил только после того как клапанную крышку снял и всё что мешает, правда у меня мотор HD-FT.

а ты уверен, что придет именно то? заказал колодки айсин, а пришли маноco в коробке.....

Гарантировать не буду,по крайней мере,что я заказывал то и приходило.

Всем привет! В недалеком будущем предстоит смена сцепления. Экзист дает предложение на оригинал по суровой цене, Asin и Exedy по более гуманным, ну и там еще всякие предложения....

Что выбрать? Айсин понятно это оригинал и есть, а что за зверь Экседи?

Моё мнение ставить Эксиди,они предлагают товар для эксплуатации в тяжёлых условиях(джипы,спорт).

На запах и вязкость жидкости совсем разные.

Обязательно отпишись.

Значит всё нужно делать в комплексе. А всё таки кто то ставил движки Мабучи и юзал ими в -30?