Геннадич

Только сейчас исправил эту проблему на своей 80ке.1. снял трапециюи, оси дворников. Промыл, почистил, смазал.( состояние хорлщее)2. Затем мотор, разобрал весь, до виньтика промыл, почистил, смазал. Родной якорь выкинул поставил от сотой королы, у него в два раза толще обмотка. Вот всё это и дало хороший результат. И если не летают дворники то работаю довольно прилично. До этого еле ползали. Я доволен.

Да, такая баночка красивая с иероглифами, а масло производится в России.

Не знаю, у кого-то на восьмидесятке может и с правого шланга радиатора (по ходу движения) сливается жидкость. Вчера менял на своей восьмидесятке (с Японии) жижу в АКПП, у меня сливается с левого шланга радиатора.

Мне Макс прислал, всё подошло.

Купил шланги удлинённые в AJS ( не реклама, можно не у них, таких фирм много) доволен.

Максим приветствую! Сегодня получил подкрылки, всё отлично. Спасибо тебе большое и удачи!

Вот ты создал тему, а их здесь немерено. Забей в поисковик название своей темы и ты всё увидишь.

Такой проблемы ни у кого нет так как ни какого центровочного буртика на проставках не бывает.

Снимаешь коллектор и дрючишь бензином, растворителем, всякими скребками, чем тебе нравится. И тщательней.

Везёт же. У нас только номер стоит 2000р.

Ну и как сие распознать, расскажи нам мил человек.

Доброго. Магазины как магазины, коих у нас сотни. Звони, договаривайся.

Походи в салоны, мастерские где устанавливают музыку в авто. Должен найти.

Всех с Днём Великой Победы! Ураааааа!!!!!!!

Тел. 8 (423) 268 15 15.

Хочу подключить обогрев зеркал на отдельную кнопку (такая же как на обогрев заднего стекла, плюс четырёх контактное реле) . Кто нибудь может скинуть схему для 80-ки? В электричестве не очень силён.

Андрей, друг не нарадуется своей машине. Говорит просто песТня. Респект тебе. Прокачусь на его крузаке, сравню со своим. На свой пока не жалуюсь.

Всем доброго времени суток.Хочу рассказать свою историю и в очередной раз поблагодарить Андрея.Примерно года полтора назад начались проблемы с ТНВД после обращения в местные мастерни проблему не решили(просто поменяли рем комплект взяв при этом нормальные деньги и не обтянув гайку на термоваксе и на одной из форсунок не обжав трубку высокого давления) Еще тогда друг посоветовал отправить насос Андрею,но я подумал что это полный бред отправлять из Владивостока в Дздержинск,через всю страну!!! И вот помыкавшись и по местным кулибиным и по авторитетным мастерским понял что созрел. Немного даже робел(думал авторитетный человек,наверняка постоянно занят....),но оказалось все очень просто,на мою смс тут же ответил.В течении буквально нескольких минут был поставлен абсолютно правильный диагноз,несмотря на мои корявые объяснения посредством смс.В течении получаса были заказаны расходники,хотя ни копейки я еще не переводил.И вот пришел долгожданный час испытания,все нюансы описывать не буду, в общем на холостых мотор приятно урчит,аж слух радует. По динамике машина и до ремонта была довольно резвая(еще у троих товарищей 80 так что есть с чем сравнивать),но результат превзошёл все ожидания, от любой поездки получаю массу удовольствия.Никакого безумного рычания и заоблачных оборотов.Машина реагирует на любое прикосновение к педали газа, чувствуется огромный запас по мощности,про черный дым начинаю забывать.В общем огромное спасибо Андрею настоящему профессионалу и просто хорошему человеку!!! Да чуть не забыл когда получил посылку с насосом и вскрыв ее обнаружил небольшой подарок,вроде бы мелочь,но безумно приятно!!!

Можешь.

Понятно.

А в какую сторону надо крутить? Это если без прибора. У меня стоит по середине.

Вообще-то у него 80ка.

На FTешном моторе сажевого фильтра нет. Есть резонатор (тот же глушитель).

А если двиг.без системы ЕГР , зачем всё это делать?

Вадим, ну то что вакуумный электроклапан управляет подачей вакуума на привод корректора пусковой подачи топлива, это понятно. Интересно, а как он влияет на тягло мотора