тойот@ 185

А мне наоборот нравится без изгиба - как РИФовский. Так локаничней выглядит, меньше дизайн портит, чем труба через все крыло. Поставил бы такой, да у нас не продают.

На вкус и цвет как говорится=) Каждому своё... Мне нравится длинный с заходом на крыло на много больше...

Не уверен на 100% но думаю что китайцы делают шнорхи под кузов,а под капотом твои проблеммы.Кстати, идущая в комплекте пластиковая гофра гавно, себе мудрил из резинновых патрубков с разборки.

Да вот внутри что там не особо важно, там и придумать можно чего нибудь, а вот снаружи очень хотелось бы красивую трубу... Еще думаю потом черный пластик фноркеля в цвет кузова покрасить, а то на белой машине черный вообще не в тему будет.....

Вот такой бы хотелось как на левой картинке, а ту у нас в рифе как на 2-ой картинке (справа)....

У китайцев на Сурфы шнорхелей нету,надо искать у руских барыг,у них в пределах 4700р.бывают.Шнорх от 130 хорощо встаёт на 185 только чюток черным герметиком подмазать надо.

Дело в том, что Sergey104 где то же берет эти шноркели, причем он писал что они китайские и где то во Владивостоке.

Владивостотская фирма РИФ делает не плохие Шнорхеля,пол края с ними гоняют.

Здравствуйте Sergey104. Я сам из Владивостока, вы не могли бы подсказать где именно продаются эти фноркели? Нужен на сурф 185 3RZ...

Если что можно на почту nafanya1231@mail.ru. Заранее спасибо)

Благодарю, теперь все понятно! Надо делать=)

от какой точно не знаю, но лучше ставить от бензиновой, от дизельной будет очень высоко и жестко.

Кому совсем много спиливают 1,5 витка от 80шных пружин и радуются.

Спасибо учту=) а что на счет панары?

а это что тогда

ссылка

Ой извиняюсь а я и не знал что бывает больше 2 -ух=( Просветил меня)

Romanoff Vlad Здравствуйте! Я вот хотел узнать у вас от какой 80-ки вы ставили пружины на зад, потому что с дизельной я думаю они будут более жесткие, чем с бензиновой и дадут больший лифт.

И возможно ли обойтись родной панарой с лифтом зада в 10 см?

Вот еще нашел один вариант. Что если поставить пружины от 80 крузака (передние) на зад и вместе с ними усиленные аморты, которые тоже для 80-ки ("KYB SKORCHED4'S'' например)?

Прочитал посты окуел немного не могу понять чего все так жлобствуют ведь есть и пружины АММО для тюнинга 185 причем штатные неужели дорого ? Дак зачем такое авто покупать чтобы колхозить и ставить экперименты ? Посмотрел все есть в продаже от бодика до лифта подвески + тулс замены вискомуфты тока денги давай тока ведь это все можно растяноуть по времени не пойму просто ЗАЧЕМ КОЛХОЗ то ? Неужели не до кого не Дошло "Кроилово ведет к попадалово" ИМХО

Да потому что нет такого тюненга, чтобы поднять заднюю подвеску например на 10 см...

Может кто нибудь ставил вот такие аморты на перед? Кто что думает? Просто это более дешевый вариант. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...b1e2fa4caa.html