zloyejik

ок завтра сделаю, там есть дырка сквозная, под стеклышком, её даже на этой фотке видно, я её замазал в свое время, больше дырок нет

подлокотник и обивка (черная) - только от левой задней двери осталась, отдам за 500р, если кому нужно

Дверь черная, внутри рабочий замок, целое стекло, замок,ручка, обивка (черная) = 1500р (разбирать не хочется)

Все красное уже продано

на левой задней двери - обнаружил царапину снизу, её цена 4000р

обшивку буду продавать когда двери продам (может все 4 купят), пока не думал об этом.

Продам двери на 130

Покупал для себя но нашел в цвет своего кузова, а эти не понадобились.

Если по отдельности то обшивка в комплект не входит.

Находятся в Одинцово. Могу отправить транспортной.

Стоимость за одну красную дверь 5000р - Состояние отличное.

Есть одна черная дверь - 2000р - ржавчина есть (1 дырка, замазанная) - все внутренности работают.

может контрактный двиг купить

Koyo и есть оригинал )))

У меня такие были в оригинале

Koyo DG4092A2RKBDNSH2C3 - большой красный первичный вал
Toyota 90364-25012 - игольчатый первичный вал
Nachi 25RT59SN- сломанный свистун

а для следующих не знаю

Toyota 90363-30047
Toyota 90364-39005
Toyota 90560-39002
Toyota 90364-38011
Toyota 90364-47003
Toyota 90364-28009

да лучше распил заказать, и перебросить все, особенно если брать KZ, нужно будет передвинуть кронштейны крепления мотора на раме (отрезать и приварить) - полно тем про то как это делали другие. Перекинуть панель приборов комп и проводку от казета. По цене сверху написали. Но ремонт с заменой мотора, не покупая распил выйдет дороже

привет, где можно купить территориально. И еще не знаете где можнно мовильный пистолет купить дешевый, с изгибающимся шлангом, нашел с красным бачком дешевые, длинным носиком, но не гнущийся, в раму не везде лезет.

Просто нет слов, от таких Тойота центров лучше подальше держатся, если там машину обслуживать, то что они там сделать могут ))) Новую машину не должно никуда тянуть, надо добиваться решение проблемы, а лучше сменить Сервис )))

Можно съездить сделать сход развал в любом сервисе (где есть сход развал), у нас стоит примерно 3 тыс рублей.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=115

может здесь написано чем отличаются коробки 150 от 151

Может и баян,

Если взять мотор+коробку от 70-ки, и раздатку свою поставить oт 130, вместо раздатки 70-ки, все срастется?

тему нашел

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=159344

говорят что нельзя.

А в каком сотоянии турбина, какой пробег у мотора?

А на прадо педаль электронная или с тросиком?

А где колокол брать? Новый купить? Есть ли у кого номер колокола?

Скоро откроется новый "музей крузаков"

Никто не отвечает. Вот что посоветовал наш форумчанин. Спасибо ему.

Если сейчас стоит именно 2L-T (без Е), а приобретается 1KZ-TE, с электронным блоком управления и тп.. Важно какой руль на раннере. Если левый, то проводка подприборной косы, на 70-ке по крайней мере, не дотягивается и ее надо в ручную удлинять. Какие стоят пары?

При переходе с 2ЛТ на 1КЗ-ТЕ берут мотор, мкпп, радиатор, проводка, мозги, приборка, подприборная проводка, кнопка идлап, приемная труба. Это все свое на казэте.

Наверно на раннере ситуация схожая с 70-кой.  Дозаказать надо новые ролики и ремень грм, ремни навесного, патрубки радиатора. Это как минимум.

Сцепление еще надо смотреть, в случае с МКПП. Лучше менять. На праворуких 70 есть нюанс, демпфер стоит в маховике а не диске сцепления как на леворуких машинах. В идеале надо взять обычный маховик и диск сцепления с демпфером. 

У меня вопрос про раздатку - отличаются ли они на 70-ках от раннеров.Примерная цена переделки выходит за 200000р.  (без продажи всего что снимется), если делать самому то дешевле. Только нужен поуавтомат, инструменты, прямые руки, помещение где все это поместится, и знания электрики.

Короче лучше бы у меня была рама и подкапотная от 70-ки с документами ))))))

Напишите хоть кто-нибудь про раздатку - отличаются ли они на 70-ках от раннеров.

В основном все темы о свапе про то как ставят KZT и автомат.

Вопрос такой

Можно ли вставить KZT-E+R150F(R151F) от 70-ки в 4Runner 130 вместо 2LT+R150F(R151F)

Хотелось бы и мотор и коробку контрактную с 70-ки воткнуть, т.к. пробеги у контрактных запчастей с 70-к меньше.

Комп и проводка с мотором идет впридачу, нужна ли подторпедная коса от 70-ки, что нужно будет делать с приборной панелью. Чтобы показывала данные правильно? Карданы от 70-ки понадобятся или нет.

Поддон откручивать с 2LT?

Раздатки у 70-ки и 130-го разные?

Что делать с раздатками - они одинаковые?

Радиатор покупать новый или б.у с 130 с KZT или с 70-ки подойдет?

Не отправляйте в поиск, темы смотрел, на некоторые вопросы ответы нашел, но не все для себя разъяснил.

смывается он - поэтому надо снова им покрывать )

те кто берет тачки типа x6 и кайен, думаю не парятся насчет того чтобы он 400000 проехал ), меняют раньше.

Автор возьми терминатора, как на видео. рэйндж не бери.

У него сурф, есть еще проблема найти с 4runner, т.к. рама с фреймом, её не разрешат ставить. Спасибо за ссылку.

наткнулся в интернете такой же свап

http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?f=22&t=102735&start=45

сори за офф, а какой Cummins можно засунуть в 4runner 130 r150f, может есть примеры. Спасибо. Интересная у вас тема - но всю не осилил читать.