КуZя

Пользуюсь 2 года ENEOS (для дизеля) 10W/40 в 6 литровых железных банках, полет нормальный и зимой и летом, жор в пределах нормы за 5000 км пол уровня уходит, при том что турбина немного потеет. Только не 1-HZ а 2LT-E.

При 100 км/ч на 31 резине 2300 об/мин

Смех смехом , а она к верху мехом Завтра скину клемы и посмотрю.

Собственно проблема, возникал после того как жена забыла ключ в замке зажигания где то на 1 минуту, ключ был в положении старт. После чего завел двигатель Чек горел, заглушил и снова завел Чек погас. Было еще так пару раз, после второго завода Чек не горит. С чего начинать искать проблему.

Что не нашел про заслонку ничего.

Заказал Лимфердер и верх (680 руб) и низ (750руб), поставлю и в процессе эксплуатации отпишусь.

Уважаемый форумчане подскажите, кто сталкиваля с таким. Как все это устранить и есть ли негативные последствия если не устранять.

Тяга то как раз не пропала а после установки ТНВД еще и увеличилась, а вот расход остался прежний. Что делать мыть или покупать новые.

Сам не умею таким заниматься, но есть сервис проверенный, там все сделают. Главное чтоб помогло и расход снизился.

Промывка тогда мене не нужна, т.к. ТНВД новый. Вообщем понятно покупать распылители и менять.

Меняю не сам, а шприцевать там нечего, кроме крестовин (с этим сам справляюсь)

У меня тоже расход 15 в смешанном цикле (город сплошная пробка 10 км за 1 час проезжаю). ТНВД совсем ноый поставил, а расход не изменился. Значит буду начинать с форсунок. А можно поподробнее про промывку, какой результат она дает.

Подскажите может ли влиять состоянии распылителей на расход топлива.

Похоже на ТНВД. Была подобная проблема недавно решил заменой ТНВД. Люди советовали полить ТНВД холодной водой, если тяга вернется значит точно ТНВД.

To: DIESELMASTER_52 Цена конечно хорошая. Но продавать не буду, по мере возможностей буду его восстанавливать и пускай лежит про запас. Всем спасибо за советы.

To: Барахлюш Сергей спасибо тебе большое. ТНВД поставил работает как надо. Желаю тебе удачи и процветания в твоем бизнесе. Всем сомневающимся рекомедую человек надежный и держит свое слово. PS. С турбиной пока подожду денег в напряг. А вот свечи накаливания взял бы у тебя (впрок), какая цена.

Вчера поставил новый ТНВД от "Барахлюш", все в норме. Спасибо ему большое. Проверил старый ТНВД на стенде, мастер сказал под замену плунжер, SPV как оказалось рабочий, все в рабочем состоянии. Плунжер под замену. Уважаемые подскажите хочу выставить старый ТНВД на продажу сколько за него могжно денег просить чтоб не стыдно было перед покупателем.

А кто интересно их по 1000 руб за оригинал продает. Дайте ссылку плиз.

Естественно брать буду в проверенном магазине. За все время ни одну запчасть на рынке не брал. Вроде почитал про Лимфердер, фирма специализирующаяся на шаровых, наконечниках. Вот не знаю только есть там тавотницы или нет.

А про фирму Lemforder, что скажите.

Уважаемые подскажите, чоху заменить свои шаровые, стоят неогинал (без тавотниц) не знаю чьего произовдства, иногда поскрипывают в сухую жаркую погоду. По поводу оргинала все ясно, а вот есть ли хороший неоригинал желательно с тавотницами.

ТНВД пришел. После праздников буду ставить. Надеюсь все в нем отлично.

To: Барахлюш ТНВД получил в лучшем виде. Спасибо за оперативность.

Заказал новый ТНВД у "Барахлюш". теперь вот жду как придет, отпишусь.

Я в курсе что помпа в стороне, но раз уж лезть на лобовину, уж лучше сразу расходники заменить чем потом в полях эвакуатор искать.