DB
-
Публикации
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем DB
-
-
Могу предположить что скоро на форуме появится новая тема с вопросами про ремонт Акпп от нового хозяина машины .
.. позвонил новый хоз. сурфика.... сказал что во время деланья развал ... обнаружили течь в соединении между коробкой и двиглом... точнее не течь а "пот" типа "вспотевшее место". короче, мдя... вовремя я того походу..
-
-
ТО КАмаЗ думаю ты прав
-
ну как... заглушил постоял минуты 2 и всё ок.. или просто проехался минут 5 спокойно и всё ок
-
самое что забавное, что ТАКАЯ хрень появляется ТОЛЬКО после буксировки.. 5000 км назад, участвовал в трофи покатушки... 6 часок в жару +30 ехал на понижайке... иничего
-
станные вещи происходят... вот например вчера еду в пробке... смотрю чел стоит в неурочный час аварийкорй мигает... ну я понимаю что из за него сейчас пробка и так длинная - станет ещё на километр длиннее... я его на трос и поволок.. волоч надо было метров 300. за 3-4 минуты выволок....
отцепил.. начинаю ехать и понимаю что машинка немного подтупливает...
как будто чувак всё ещё на тросе весит...
при буксировки включаю L на автомате... трогаюсь и т.д. без рывков..
ичто забавно, что сколько раз таксак всегда одно и тоже. (машина моя естественно прогрета и т.д.)
масло в движке Зик 5000 10В40 в АКПП ЗИК АТФ2
-
сдохли походу мои древние аккумы... подскажите какой амперности аккумы брать??
у меня их 2 шт.
заранее спасибо
-
я себе в перёд положил коврики от КЛАСИКИ жигулёвской! 1:1 то что надо!! у неё вырез как раз сделан так что и педалькам не мешает и при этом площадку для отдыха ноги не перекрывает... в общем лёг как штатный! суперски!
а вот задние не подходят.. так что покупаешь комплект... передние кладёшь а задние выкидываешь.. набор стоит порядка 300руб
з.ы.
коврики ванночкой
-
саболезки
навид так вроде, всё рихтуется и клеиться.. нет? (кроме заднего крыла, там на стыке с фарой угол острый..
туго рихтоваться будет -
Мдя... у меня у друга на жигулях стоит ДРЕВНИЙ противоугонный комплекс... Электро-МАГНИТ %)
ставиться под капот и хрен кто откроет, читай домофон...
а на днях видел как чувак в мерине (я то высоко,низкие машинки просматриваются хорошо)... Подносил КЛЮЧ от ДОМОФОНА кудато к АКПП и только после этого взялся за ключ и завёл афто!!!
что за домофон в машине?! хачу таку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
дык а сама то розетка нормальная?
К примеру перфоратор отказывается работать если контакт ВИЛКИ не плотный. А так как по Амперным параметрам компрессор не слабее перфоратора... (зачастую) возможно просто контакт говно... (например в розетке твоей) или провод перебило нах - если провод тонкий а нагрузка большая... обычно перебивает вначале или в конце провода
-
сдедал подобную вещь... от неё у меня питается:
1. мотор стекло поднёмника заднего стекла
2. преобразователь 12->220
3. компрессор если надо
и т.д.
селал просто, купил провод 2х2.5 для внутре стенных работ
(жёсткие медный провод)и протянул его от аккума до водительского сидения, (у меня под ним находится розетка). тока под капотом проводок + перерезал и внедрил 25А ПАКЕТНЫЙ предохранитель (как дома ставят,- тока загеретизировал возможные боковые дырочки навсякий случай).
ВСЁ.
чего и тебе советую.
от такой разетки и "прикуривать" можно стоимость всИго действа 200-250руб. (пакетник 125р. немецкий. провод 25р/м. х5м) + розетка
-
-
-
да, я всё поставил корейское нах
-
спасибо
успокоилив общем поеду на днях делать развал... тока надо найти где.. а то в питере что не развал либо не беруться либа не делают ноормально
-
Я не знаю какая цифра для 2L-TE является нормой.
НО!, Читал где то, что норма для дизелей вроде около 27-40 (от движки зависит)
с разницей между цилиндрами не более 2
з.ы.
я же собственно почему про компрессию заговорил... думаИца мне что ты вполне мог загубить слеганца движку высокими оборотами...
-
Заменил я на 201ом сибе рулёвку (тяги с наконечниками и маятник) + шаровые (Все 4). Теперь конечно САЗКА!! как будто ДРУГАЯ машина (а может и правда другая), ни где не люфтует, не скрипит, не бьёт, ни звенит,...
В общем СУУУПЕР!!! Огромное спасибо ребятам.
но вот есть несколько вопрософ:
1. Тянет вправо -но это ясно надо делать развал :-X
2. Почти полностью пропала (по сравнению конечно с тем то было) обратно возвращательное движение... т.е. я раньше когда надо было выйти из поворота, просто отпускал руль и машина сама его выворачивала (почти без помощи). Теперь же наобарот, надо курить, а машина чуть чуть помогает. - Вопрос: это пройдёт когда разработается? или так и придётся крутить в обе стороны?
3. ЗАчем то снимали клемы с обоих аккумов... как результат обнёлённый комп.... машинка тупит (но эо не надолго) - но всё равно, я не понял нахрена... :-X Вопрос нахрена?
-
-
-
ну низнаю.. но чувствую что из солидарности к остальным она просто обязана начать ломаться... пойду ка я наверна завтра переберу рулевую.... и шаровые заменю, а то вы тут скажите "вот ведь РЕдиска! мы тут мучаемся чиним, а он ездит и не чинит!! забанить нах!"
-
на моей наклейке (что на стойке) написано 265х75Р15
-
-
комрессия меритья просто:
1. едешь в сервис, там померят
2. едешь в магазин, покупаешь компресометр.... зовёшь друга и меришь (выкручиваешь свечи, вставляешь компресометр... один оборот стартера и смотрешь что покажет прибор).
но лучше первый пункт. проще, быстрей и верней
(жёсткие медный провод)
от такой разетки и "прикуривать" можно 
успокоили
Срочно продавай!
ОЧЕНЬ надо на 2LT-E 89г.
в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Опубликовано:
ОЧЕНЬ надо на 2LT-E 89г. Коленвал 32 зуба
в номере последие цифры ........70
заранее большущее спасибо!
з.ы.
я в питере. но думаю с доставкой вопрос можно ежли что решить... но если есть такой коленвал в питере будет супер!!
тел.(921)-девять-45-27-25
заранее большущее спасибо!!