Перейти к публикации

CEBEP

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 414

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем CEBEP

    2. Опубликовано:

      Всем привет, давненько не заходил, в общем спустя простоя 2 лет мотора ( 150к пробега) на полке и  с учётом расхода масла ( 2л на 100 км) моего 2лте, решил поменять всеже мотор, все шло по плану, поменял... Завёл, мотор судорожно начал дергаться... Что сделал- проверил сразу форсунки ( путём откручиваемая подачи) сразу выявил 2 нерабочий цилиндр ( в будущем нашёл причину ввиду заклинившей регулировочной шайбы в форсунке, она всегда была открыта), разобрал вытащил форсунки, поставил со своего старого мотора все 4-е ( тнвд тоже старый с того же мотора), но перед тем как поставил, ввиду того что на новом моторе форсунки начали выкручиваться с корпуса ( тема самым переломал всю обратку) я новые подтянул, чтобы в будущем они больше не разбирались ( тем самым с утра начал понимать что мог сбить регулировку давления??? А мог ли?), все поставил завёл, работает чисто, заводится с пол пинка, все отлично! Ошибок нет, в общем радость кончилась когда стоп тест показал 1450 оборотов... Хотя раньше даже на том конченном моторе было 1800... Тяга прибавилась ( на пониженной тормоз+газ машину срывает с тормозов без проблем), раньше так тоже небыло, мотор сапонит оооочень мало, в принципе как новый, мотор был обслуженный, все заменено до меня, Spv клапан отрегулировал на грань- как только чуть не подвисают обороты... Салярка честно была старая 4-6 месяцев, лежала в гараже, в канистре, может она чего? В общем ищу мощность... Бублик кстати казетный поставил, но думаю врятли из за него 

    4. Опубликовано:

      1 час назад, lexusssr сказал:

      не могу спорить, толи на фору у нас читал лет пять назад что он как армада стал безрамным толи еще где.

      для меня патруль умер с 61м кузовом и новой линейкой моторов. 4,2 днем с огнем не найдешь, а если найдешь- по цене будет та же сотка. А ну еще парттайм. Новый кузов вообще выглядит очень на любителя, прям очень...

      так это уже всем понятно. а что из машин сейчас выпускающихся можно назвать долгожителями? :)
      в двухсотошном разделе люди вон моторы капиталят с пробегом в 200-250 тыков, турбины (которых аж 2)- это че нормально?

      Согласен, долгожителей нет,я к тому что рама несущая все-же лучше чем когда кузов несущий

    5. Опубликовано:

      16 часов назад, lexusssr сказал:

      патруля вычеркните- давно уже раму выдернули.

      да и вправду, не всем нужна рама.независимая подвеска также неплохо гребет. Лебедку конечно вешать сложнее. Как не крути- рама это пережиток прошлого. когда не могли расчитать / сделать несущий кузов нужной крепости

      Это лишний раз доказывает что машины делают одноразовые сейчас, поездил лопнул лонжерон пошёл новую купил машину

    6. Опубликовано:

      9 часов назад, kekseivmf сказал:

      Совсем все плохо с авто?

      Просто это кажется что мелочи, а как полезешь мотор как-бы покупать не пришлось!я покупал уже грузовик,тут поделаю там, а вилл бабла больше чем мог купить машину уже исправно,  плюс затраченное время на ремонт, когда можно за это время денег заработать! Это мой просто совет, опыт, лучше сразу исправный авто чуть дороже,зато без проблем, в конечном ремонте будет куда дешевле чемс мелкими проблемами

      • Полезно (+1) 1

    7. Опубликовано:

      21 час назад, kekseivmf сказал:

      ребята подскажите по симптомам . приобретаю транспорт грузовой а именно исудзу нкр 75 5.2. авто на фирме числится. ездил смотреть , по первому что видно... работа двигателя.. троит.прр перегазовке черного дыма нет токо совсем малостьна самых высоких при сбросе газа.  коробка плохо включаются скорости а именно как пробивать как будто с усилием надо, хотя немного проехали вроде как без проблемно мягко а потом опять.! при включении задней никаких хрустов и посторонних звуков. есть наряды на замену сцепления 1000км назад. конечно понима. что на диагностику надо сездить но вот по этим признакам  что можно хотя бы приблизительно сказать!?

      V_20170315_103642_(1).zip

      Не бери. 

    8. Опубликовано:

      В Tuesday, March 14, 2017 в 22:46, 164WEST сказал:

      Добрый вечер Степан, инфы по машине очень мало, догадываюсь, что речь идет о машине ивеко( если не прав, поправь), из всего пере читанного , ищите другой мотор, перед покупкой обязательно вскройте поддон, проверьте вкладыши, эти моторы долго не ходят, если вал шлифованный , дальше смотрите распрдвал и по возможности поршневую( максимум попадос на прокладки), если вскрыть не дают, бегите от этого мотора, не смотря на цену.Живой мотор найти не легко, их все меньше и меньше, удачи.

      Да именно ивеку, машина ушла в разбор, мотор контрактный был, но у человека не средств не терпения уже не осталось. Просто ему будет урок, да и я насмотрелся, мотор видел 3 дня назад, шейки хана.

    9. Опубликовано:

      В общем ситуация какая-хочешь сделать хорошо, сделай сам. Человек ездил на грузовике 3 года, ездил не переживал, в последнее время масло подливал только-готовился к капиталке мотора. Ну загрузился выехал, чтото говорит зазвенело в грм, приехал домой, отдал знакомым в сервис-посмотрите что там? Они вскрыли прмговорили звезды грм, обломаны пару зубов, в том числе на звезде на коленвалу-ну что делать так делать, купил звезды, и важно что нижняя звезда ставится на горячую. Все сделали поехал в рейс, доехал Москва-Екатеринбург счастлив полные штаны, едет обратно на очеркдном подьеме встал, как писал выше, грм. Машина прошла 3000 км. Тоесть вопросы к сервису, он звонит ему ответили уратко-иди на х... машина у тебя старая она будет ломатся, ну бог с ними повезло сервисменам-которые были знакомые до этого случая,поэтому не взял некаких чеков, 3 года там ремонтировался проблем не было,сервис во Владимире этот адрес не знаю. привозят на сцепке о Владимир вскрывает, лежит шестерня коленвала лопнутая, фотку могу потом приложить, явно термообработка не правильная (ибо на мазе меняли недавно привод тнвд, летом обваривали так как натерло сам привод, ну и остужали чтобы сальник не перегреть, через 3-4 месяца лопнул вал с такой же паутиной, именно лопнул а не срезало, заматали проволкой приехали 2000 км), скрывать так вскрывать, видимые повреждения-штанги, головки проливали все ок, клапана ровные. Заодно поршень один поменял так как старый видно прогорит скоро, чтото попало набило, соответственно кольца вкладыши, хонг даже на гильзах ок! собирает у знакомого сервисмена, од присмотров онных, сами помогали крутили тянули, мотор поставил завел-счастлив, поехал зацепил прицеп вернулся, все нормально, поехал на загрузку в подьем-сначало засапунил, потом дым повалил с глушителя, засапунил походу масло поподалона расаленную крышку коренного подшипника, а с глушителя говорит тосол с 40 литров осталось только 25. В общем делал на скоряк, за последние деньги, мотор приговорен к чермету, а все бы нечего если в первый раз когда делал грм взял бы бумажку, друзьями люди остаются до одного момента, это так поделится, кому может пригодится, машина скорее всего уедет в разбор, денег у человека на новый мотор нет, а все как безобидно начиналось! Делаться лучше у специалистов которые знают что делают.

    10. Опубликовано:

      Спасибо! В общем скорее всего под замену мотор, скорее всего провернуло вкладыш, крышку коренного подшипника сняли, вкладыш наварился по бокам капли   металлические, вал синий блок думается тоже, не видно. Говорят ставили все как надо, коленвал был почти новый, его осматривали-правда визуально, некаких деффектов снят с рабочей машины. Сам думаю проблема в вкладыше, или перепутали, хотя размеры их разные верхний-нижний, или чтото с крышками попутали

      13 часа назад, Serjik сказал:

      колено было новое или б/у?

      может быть масляный канал в колене был забит??

      Мыли продували, тоже как вариает, помыли старое масло огарок попал в канал

      12 часа назад, Dima4241 сказал:

      Мотор то какой? Если 2лте на вашем сурфе, то ответ краток- этот двигатель ошибка японского автомобилестроения:) и его нет смысла перебирать. Дайте побольше информации

      Мотор магирус грузовой, за 2лте речи не шло, буду краток-у кого нет денег ездит на 2лте и не дует, запчасти копье есть везде-жертвует только мощностью, которая нужна ооочкнь редко, претензий к нему нет.

      • Полезно (+1) 1

    11. Опубликовано:

      Подскажите, знакомый сделал мотор сам плюс помогал моторист, меняли коленвал так как обломали коленвал после термической обработки , когда усаживали нижнюю звезду, тоесть поменяли грм поехал, 3000 проехал и все как гом лопнул, погнуло штанги. Человек купил новое коленно, вкладыши все, собрал поехал все вроде хорошо, но как дал нагрузку мотор заглох, он завел его поехал опять, но уже засапунило, он развернулся чтобы вернутся домой, у него засвистело в моторе через глушитель повалил дым густой, в очередном подьеме он заклинил, стартером не проворачивался. Притащил домой вскрыл поддон, крышка коренного подшипника синяя, говорит очень даже. Все в масле кроме той шейки она сухая. Вопрос такой- что сделали не так? Можно ли ставить эту крышку коренного подшипника, машина грузовая. Коленвал продували, после сборки маленькой монтажкой проворачивался мотор, крышки говорит не перепутал как и вкладыши. У кого какие предположения? Затягивал по мануалу

    12. Опубликовано:

      Обычно датчик скорости на хвостовике кпп, скорее всеро пробьема в проводке, когда купил сурфа он не работал, и было все тоже самое что у тебя, именно с 4 скидывала на 3, сделали все прошло

    14. Опубликовано:

      Так было когда датчик скорости не работал, переключалась когда хотела, тросс акпп у меря вообще порван, все работает, единственно думаю что блакируется рано гидротрансформатор

    15. Опубликовано:

      5 часов назад, Казак-берег сказал:

      Оболочку возьми. Товарищ сейчас экспериментировать собрался, сам патроны делать будет. Если правильно понял, с дымным порохом.

      На сколько знаю дымарь и полуавтомат не приемлим. Крутанул в 12 калибре, с двудулки мочканул 4 патрона, чистил час

    19. Опубликовано:

      Живой,здоровый секач то был? Спецназ спецназом, но зверь есть зверь.

      В Sunday, February 26, 2017 в 11:48, Fire(rus) сказал:

      В спецназе нет огневых контактов по 300 метров,там в основном 30-80 ,а в ведро можно было и случайно попасть один раз,во вторых без оптики ведро с 300 метров практически не видно , так что прицеливание затруднено.

      Знакомый попал лисе с 200 метров в глаз с калаша, ну а с 20 не попал в лося с 12, но если спецуху учили стрелять, тем более 20 лет, уверен что попадет, они профи в своем деле, они этому учатся, как слесаря дизелисты, а они стреляют хорошо,знакомый из Альфы дедушка есть, участвовал в кабуле, так при его 70 годах уложил меня на асфальт в секунду, так просто показал, ну учат их там этому, зрение у них другое, восприятие другое отсеивают что надо что нет. Показывали бывшего Альфовца он с 100 метров попал в сигареты огонек, так он давно уже не служит и стрелял с свд с ее прицелом. Так что мог и попасть и повторить, 20 лет есть 20 лет

    20. Опубликовано:

      Ис-7 тема,я на ст 1 пошел, сейчас ис-8 куплю, ис-3 есть, думаю на борща уйти или Е 100, тигр 2 будет, но все это у меня блитц, на компьютерной версии пол жизни можно оставить, сразу удалил два боя сыграл

      Кстати об.704 тоже топ, но дальше качать наверно не буду, в х уровне нет приемуществ перед IX


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю