Andru300zx

Экскьювит комплектация ( у меня на гидре(машина стоит ровно относительно земли), может на пружинах с зади и можно  тк  у них попа выше носа) , фото у дилеров полно.  Если зацепить "шнурок" - оторвешь этот ,повторюсь , штатный обьвес.

Имеется в виду стоковый обвес.  

Из за дополнительных нижних частей переднего и заднего бампера не возможно без поврежнения оных буксировать и быть буксируемым .   Есть проверенное решение ?   И как красиво можно поставить прицепное с этими "губами" ?   

Мою Тему про масло для psc гур ,как то сразу закрыли. ? Вы дали ссылку и все ? Дальше не возможны обсуждения? Согласен если бы этот вопрос там был полностью раскрыт. Но там ,просто - " того масла не найти , залил это-......" , Почему ? Основание вашего решения??? , или если вы это когда-то решили на основании своих умозаключений и ни как не подтверждены документально, обсуждать более нельзя???

Всем, доброго дня. У кого стоит гидрачь, или гидрачь с асистом или фул гидро от psc, Какую жижу можно лить вместо рекомендованной swepco715, ???? Ибо таковой в России в наличии не нашёл, в прочем и чем можно заменить тоже.

А может не надо чужую тему засорять ????

Дима ,звук мотора в студию.Нннаада

Дима . Я про повернуть тебе сразу предлагал. ( стр 8 ) . Тока я думал о уменьшении клиренса. Азиат, Андрей,(про цвет)я имел ввиду не твою а см.задний план фото выше. :D

????

+1. Дима. без видева. не верм.

Радует что нет малолетской раскраски. Всё чёрный- ОК.

Дима, про паралельность я писал- выполненно. В твоих испытаниях- Сейчас ( не под давлением рулевое) из-за разности длинн вероятно ты мог наблюдать подруливаиший эффект. Но . На заведённой тачке либо загнёт чёнить или руль вырывать будет. Или я не прав ? Может тогда укоротить рулевую до длинны панара и закрепмть на межколёсной по типу черков.

а понара не должна идти паралельно (выполнено) и быть одной длинны с рулевой тягой ? сейчас получается что они ( панара и тяга-сошка ) будут мешать-ломать друг друга.

Дима. может я говорю какую нибудь глупость. но мне не понятно как твой новый рычаг в задней подвеске будет сдерживать поворот от крутящего момента. ну если только - длинна серьги расчитана и точно соответствует изменению длинны рессоры при работе подвески .

Кажется я нашёл решение проблемы Нужно отодвинуть раздатку от коробки назад.Тогда проблема с углом переднего кардана разрешится сама.

Типа вот так.

удлини. и тогда ещё и поверни.

Ни кто не сказал, что ЛСД измеряется в ВЭЯХ. В связи с этим вопрос знатокам- скока вэев в стоке ???. И как увеличить это коэффициент.??? ( другие диски и или преднатяг изменить ) Зы. у дифтеров эти блоки работают не меньше и не ломаются (сразу за один выезд ) .

To: mak Всё супер ! Но немного кузовных деталей ( для гламура ) , как на Пиратах, может стоить добавить?

Прыжки прошли без последствий , рама выдержала ?

To: mak флянец выпускного не тонковат ? после сварки 100% потребуется шлифовка тк поведёт.

Автор всё делает правильно. Для каркаса Ст-20 проходит по приложению J. Раньше ,да, было прописано ст. 30хгса, да она крепче, но не легче(количество присадок это несколько процентов ) и требует термообработки после сварки( видимо поэтому от неё и отказались ). Дальнейших успехов

To: mak С какой трубы будешь делать раму ? (диаметр,стенка, марка стали). Выришь полу автоматом. почему не аргоннодуговой.?

У меня почти такой же проект. Тоже долго думал оставлять раму или ваять из труб , после твоей темы- точно ваять.