FonRoman

Вот обещанные фото.Очень хороший торг.

Продам ТНВД электронный,снятый по причине перехода на механический ТНВД,стоял на машине чуть больше года,(со слов предыдущего хозяина)до этого был приобретён новым.Фирма DENSO.Фото будет позже. Тел 89615533736 Цена 20т.р.с торгом.

Всё оказалось на много проще.Стояла механическая тнвд,совершенно другая по типу,поставил с донора и всё встало на свои места,всё штекера нашли своё место.

Спасибо,завтра полезу с тестером и буду искать.

А где он находится чтоб посмотреть на него?

Сегодня на ТНВД нашёл два провода не к чему не подключёных и просто висящих,куда их вставить я так и не разобрался,машина разобранная и не известно работал ли тнвд или нет без этих проводов.При прочтении библии выяснилось,что эти провода с датчика частоты вращения тнвд и идут в ЭБУ.Внимание вопрос.Вкакой разьём ЭБУ привести эти провода и как сделать чтоб как с завода?Двигатель 2LTE EFI,машина крузак 78-ой.В библии об этом не слова,но что-то подсказывает мне что это очень важный датчик.Заранее благодарен.

Мужики раскажите пожалуйста, как рассухарить клапан если он заклинил в открытом состоянии и клапанная пружина сжата почти до упора(шевелится около 1-го мм)и сухарям не хватает места чтобы выйти,а клапан ваще не шевелится.

Согласен,особенно после того как разобрал и увидел состояние двигателя из нутри. http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/fonroman/journal/288230376152370859/#post

1KZ-Te с мозгами и крепление надо переваривать,а мне бы хотелось безмозглый атмосферный дизель который на родное место и коробку встанет как родной.Под это всё тока 3L подходит,5L не рассматриваю из-за высокой стоимости.У брата на 72-ом стоит 3L меня его мощностные хар-ки устраивают. После поднятия истории машины у предидущего владельца было выявлено что мотор разобрали для плановой замены ГРМ и регулировки клапанов но по каким-то причинам работы были заморожены и разобранная машина покинув тёплый гараж переехала на улицу под осадки и набеги детишек которые её разнесли снаружи,а ещё какие-то воришки сняли лебёдку и растащили всю светотехнику и шилдики,так машина стояла 2 с половиной года пока я её не обнаружил и не нашёл хозяина. В итоге я думаю собрать мотор и попробывать завести если он не обманул то машинка должна ожить и можно будет заниматся кузовщиной и внешним видом в целом,так как тотальный осмотр рамы и кузова не выявил гнили как такавой,так чуть-чуть поржавела поверхностно.В общем оказалось не всё так страшно как выглядело с начала.

Это всё дело случая,цены у нас такие-же как везде.

Спасибо,Да резинка знатная,тока от времени полопалась чуть-чуть.

кортыш это брат катается,тоже зачётный аппаратец,едет везде,а где не едет там надо пониженую включать.))) http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_70/svaor/

HZ тяжёлый и наверное не влезет.Вот 5L можно поразмышлять. Вот ещё фото

Чтож буду думать,что на данный момент проще и выгодней.

Рама в норме и кузов в целом нормуль,тока капот и крыша помяты,лобовое разбито и в задние двери суровый дядя на урале вьехал,прям в запаску,итог обе задние двери надо менять.Мотор наверно сразу буду менять,предположительно на 3L но ещё подумаю над этим.Документы есть,а отдал за него 35тыр.