Loga

не хотел писать про Толекс, но именно к ним я ушел от ТЛСС, ибо действительно помогли, когда лопнуло колесо и пол жопы разворатило.

Все там делают, причем качественно и быстро. (не сочтите за рекламу)

Да.... если там много Лексусов обслуживается, то чем они от Крузака то отличаются?

30 минут назад, MaximL сказал:

Ну хз.

Замена двух шаровых и "ГРМ" - рабочий день. Разве медленно?

Если в первый раз на 2UZ мне заменили ГРМ за 2 часа с одним перекуром, то в следующий раз это все растянулось на 6 часов, при этом не затянули вентилятор.... 

На мой взгляд недопустимо начинать работу в 10 утра с чая и перекура....

5 часов назад, iMacG4 сказал:

TLCC.RU

Занимаются исключительно крузаками.

Электрик там есть, Влад, один из самых компетентных специалистов в регионе.(Если не самый).

Ребята там реально компетентные, но работают очень медленно......

16 часов назад, Al-Is сказал:

В Твери продукты дешевле в разы? Странно все это.. 

Именно это заинтересовало? Если из Ржева, то да.... Есть такой магазин Глобус

В конце года решили сьездить в Тверь в Глобус за продуктами, за одно заехали в Тойота Тверь и посмотрели TLC-300...... Сейчас, когда все мысли улеглись, решил написать, какие чувства возникли к новому автомобилю, после управлением TLC-200 бензин 2020 года выпуска:

- дизайн 300-ки понравился, особенно морда,  все очень обтекаемо и без всеразличных переходов и выступов, как на 200-ке; 

- в салоне:

     - неудобство вызывает уменьшенное пространство для ног (правую ногу подпирает панель);

     - обшивка двери, как и консоль у правой ноги шатаются и держатся на каких то соплях;

     - второй ряд ничем не отличается;

     - багажник также ничем от 200-го не отличатся, задняя дверь с подъемом вверх никаких эмоций не вызвала;

- двигатель - 3,44 тубро высоко технологичный, явно не отличается повышенным ресурсом, по сравнению с 4,6 от 200-ки, тем более от 2UZ, требует бензин не ниже АИ-95;

- АКПП-10 - не несет особо экономии в топливе, ресурс ниже, чем АКПП-6;

- негатив - налог на роскошь, налог на л/с; 

- также непонятное отсутствие автомобилей других цветов, кроме черного/серого и белого, а также цветов салонов автомобилей, кроме черного..... 

Почему Ауди и др..  выпускают авто в других цветах, а у Тойоты краска закончилась?(((((

Решил 300-ку не заказывать.....

Всех с Новым Годом !!!

Карбон ничего плохого про японцев не сказал, то, что они невысокого роста - факт, и авто делают под себя

Главное, не чтобы не потекло, а чтобы снимая старый клей, не задели ножем кузов, который в последствии будет ржаветь..... и потом ремонт рамки с покраской.

Проходил такое у "одного героя", который клялся, что он лучший в этом мире (м. Тушинская, далее в область с правой стороны), через полтора года  ржавчина и ремонт,

хотя при демонтаже стекла все было чисто....

6 часов назад, aa2003 сказал:

 у некоторых это месячные расходы они не сидят на форумах, а просто покупают что хотят.

я не про этих...... у них уже другие интересы)

10 часов назад, Alexander(as) сказал:

мне наоборот казалось, что на этом форуме за редким исключением сидят взрослые, рациональные люди, которые явно могут больше, просто смысла не видят.

 

ключевое слово - "смысла не видят"... 

так я и говорю, что захотеть нужно, а смысла нет...

какая нахрен разница между 200-кой новой и 300-кой ?  5 - 6 мультов.

У таких возрослых людей уже все есть, и понты колотить не перед кем....

Можно лет 5 в удовольствие тратить эти бабки на себя

Может просто лично я уже остыл к авто ввиду везде понатыканных камер и штрафов за нарушение, 

хотя когда я выезжаю за пределы Московской области в Тверскую, то ощущаю некоторую свободу и радость вождения автомобилем.

Москва  и МО - однозначно в поездке радость не приносит.

20 часов назад, Al-Is сказал:

Вы запчасти не только на дизеля готовьте, но теперь и на бензинки). Зачипованный питекантропами до смерти бедняга 1VD отдувался за своих везучих атмосферных  нетурбированных  бензиновых собратьев 4.7 и 4.6, ибо чиповать их не было смысла, да и "лишних деталей" для выкорчевывания тоже не было, но теперь этому беспределу будет положен конец! На 300 турбобензинки будут ложится в гроб теперь также, справедливость будет восстановлена.

Сначала надо их купить захотеть за 11-13 мультов!!! 

Хотя седым казнокрадам без разницы))))

09.11.2021 в 19:01, Nemo.1011 сказал:

А мне больше нравится на авто ездить.

Ага.... и мне тоже. Вот я бензин и взял)))

Лет 20 - 25 назад таких дорог, где развивали скорость 150-200 было очень немного, и проблем с тормозами не было в таком объеме. Основная задача была - не раздолбать подвеску.

Теперь дороги стали лучше, скорость выше, и появились проблемы с перегревом тормозов на машинах, не предназначенных для движения с большими скоростями.

Точно могу сказать, что на ЛК-80 не носились со скоростями под 150 км/ч.

Не знаю, какие они стали лучше, но сказать могу одно: на ЛК100 у меня передние родные диски отходили 320 тыщ км, и я даже не заморачивался их эксплуатацией (тормозил как угодно, машину мыл), а на ЛК200 2020 года выпуска на пробеге 30 тыщ км при бережной эксплуатации диски повело и они стали бить в руль..... 

Даже и обсуждать нечего - гавно диски (может и немного лучше дорестайла). Но по мне - что сотка, что двухсотка тормозят одинаково. 

Это обмыли удачно)

Мда..... просто смысла нет за такие деньги покупать  авто... должна быть мечта, но трехсотка на нее не тянет совсем.

И что, бак решает? Одному человеку?

У меня на бензинке тоже 138 литров, и что? Заправок мало разве.

Налог заставляет брать дизель, остальное от лукавого

Ситуация с 300-ыми изменится, т.к. что дизель, что бензин боле 250 л.с. и экономия на налоге просто закончится

Между минимум и максимум на щупе около литра, так что увидеть жор масла можно на любом, холодном и горячем...... Не о том разговор

16.08.2021 в 21:31, EvgeshaChe сказал:

 Но тормозить три раза со 150

Видел этот ролик.... Ну что сказать? Можно упереться в бетонную стену, пытаться ехать вперед, газовать... убить АКПП, а потом сказать, что Айсин делает хреновые АКПП.

Тормоза конечно не очень, но для "поездить очень быстро" существуют другие автомобили.

2 часа назад, Skvorez сказал:

Трасса 110-120 - 13,5л

           140-160-  16-17л

           160-180-  19л

Город лето 17, зима 19-20 с прогревами.

В смешанном сейчас 16.

У меня двухсотка 4,6 столько же 92 бенза жрет.... При скорости 80-90  около 10,5

Подскажите пож, капот на скорости после 120 км ч дрожит как осиновый лист.... На сотке такого не было. Что-то я очкую....

Может можно что-нибудь придумать, чтобы капот лежал и не дрожал?

Как они снимаются?

11 часов назад, Aptyp сказал:

Шкода турбо с мотором 1.4 не льет столько бензина в картер как UR.

И как это определено (про UR), а 2UZ тоже лил бенз в картер?

На 300-ке  к гидрачу еще и электро прибавили...

На шкоде с мотором 1,4 турбо по регламенту замена раз в 15 тыщ!!! А мы тут про 8 литров масла с заменой в 10 тыщ на бензине  4,6 слезы льем))))))