Перейти к публикации

Loga

Опытные Пользователи
  • Публикации

    168
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Loga


  1. Какая бы 300-ка не была, будут брать бензин, ибо налог на дизелях (и бензине) будет более, чем за 250 л.с., а это уравнивает психологическую возможность покупки. При том учитывая, сколько тем создано по проблемам дизелей.....


  2. 20 часов назад, Goorik сказал:

    поболее чем в 80ке, куда больше если ты не 2м и 180кг.

    вон коt333 с его габаритами с хайке ездил и нормал

    Люди и в Гелике ездят, но мне тогда 30 лет было... сейчас тесно)


  3. Сколько жрет, сколько будет жрать (меньше/больше) - вообще не волнует, ибо налог сжирает достаточно. Главное - ресурс двигателя. А турбо-шмурбо явно плюсом не является. А то, что двухсотый - большой автомобиль я не согласен. Лично я не взял Лехус GX, т.к. мне места показалось маловато...


  4. 2 минуты назад, EvgeshaChe сказал:

    Если вопрос мне, то скажу однозначно, что для того что бы автомобиль стал автомобилем понадобятся и другие деталюшки и не мало:)

    Понятное дело.... не хотелось бы верить, что япы на свой конвейер будут всякую дрянь пихать, наверняка запас есть...

    Это я в том числе и себя уговариваю, ибо тоже в раздумье нахожусь, может просто запастить попкорном и посмотреть, что дальше будет)


  5.  

    "Более того если брать двухсотку то тоже рисковать, ибо нельзя точно сказать из чего она будет сделана и кто будет поставщиком запчастей для конвейера."

     

    Двигатель Ямаха и коробка Айсин вряд ли исчезнут...


  6. Не будет расход 3.6 турбо меньше, чем 4,6.... Да и какая разница, на 300 грамм больше или меньше, если стоимость авто уже подскочила. У официалов стоят в продаже авто 2019 года с пробегом 15-20 тысяч в комплектации Престиж по цене 6700 000. Это при том, что стоили машины около 5300000.

    А машин 2020 года вообще нет


  7. Хотел промолчать, т.к. ровно отношусь к любым моторам (был Прадик 120 3-0 тд, и до него дизеля были), но сегодня выезжал в районе Варшавки на ТТК в сторону Ленинского, пробка была 7 баллов, никуда не торопился....  Слушаю музыку и думаю, чем так воняет, может жигуль какой впереди, но через машину я увидел ТЛК-200, в последнем рестайле, весь напомаженный, в богатой комплектации и..... он при разгоне чадил как старый МАЗ! Так может кто объяснит, что не так ?  Это что, раз все так должно быть хорошо с дизелями? Вот из-за этого я и купил бензиновый. Единственное, что не нравится, так это звук бензинового мотора, в отличие от ТЛК-100, где при наборе скорости звук был отдаленно похож на звук набирающего высоту Боинга-747, а здесь какое-то мелковибрационное металлическое дребезжание.... (может со временем пройдет.... хз).


  8. 13 часов назад, EvgeshaChe сказал:

    Если ты платишь все налоги да ещё 6 процентов на топливо то тогда на что ты живешь?:)))))))))))))))))))))))))))

    Причем тут налоги? Работодатель платит их...

    Как раз то на жизнь хватает - оставшиеся 94 %))


  9. Вот расход топлива.... много или мало? Мы сравниваем литры/100 км пути, но вот вопрос - зачем?

    Я лично понял, что главным показателем (много/мало) является расход топлива в месяц по сравнению с заработанными деньгами.

    Лично я трачу на топливо в месяц - 6 % от моего дохода в месяц. Это для меня не много.

    Вне всякого сомнения, есть люди, у которых этот процент окажется вообще близок к нулю.

    Просто мысли в слух.....

    • Полезно (+1) 1

  10. В выходные по Новорижскому шоссе расход составил 12,1 литров на сотню 92 бензина. ТЛК-200 4,6 бензин. Скорость - 120 км/ч по приборам (по спутнику будет меньше, 110). Машина на обкатке, пробег 3800 км. Пройдено около 140 км. Откуда на дизелях такой большой расход?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.