Yamalec

кое что есть на драйв2-на моей страничке.

могу на эл.почту фотки скинуть..

что конкретно интересует.по ливеру мостов?

пришлось повозиться с изготовлением переходников под кардан и под пластину. на которой крепятся колодки.а так нормально работает и регулирывать удобно

задний мост с блокировкой.Площадки на мостах-под верхнее и нижнее крепление рессор.Оба кардана в хорошем состоянии(новые крестовины.Шлицевая от зил157)

Фотки не могу вставить.-если интересно.могу на эл .почту сбросить

Фотка такя же была.а ник другой.Мосты живые недавно перебирались.

нет.на машине стояли-сейчас не нужны стали.Ты мне писал уже на другом форуме. и пропал куда то.

продам мосты TOYOTA LC60-передаточное1:4.55 в придачу запасные редуктора1:37..полуоси .подшиб. сальники и др.-цена-40 тыс руб.Отправка через жилдорэкспедицию.

точно.самый вариант.поднятие давления турбины и увеличение подачи топлива резко уменьшит ресурс движка.

согласен -даже если передок без блокировки.хватает и задка.

Забей в поисковике-блокировка-LOCCA-там есть описание и принцип действия.фотки по установке.

не согласен-все отключается и ресурс большой.На передний мост ставить ее не желательно.хотя они есть в продаже.

в мостах пары1:455 брал в новосибе.Только не знаю с какой модели крузака-не нашли по каталогу.Блокировка отднльно не подается..Покупал ее в москве за 12 тысяч .3 года назад.Ставится элементарно.Если покопаться в журналах-полный привод или4х4-можнонайти адрес и телефон..Устройство простое-из своего корпуса дифа.выкидываются сателлиты и полуосевые шестерниОстается только ось сателлитов и втулка .которая на ней сидит..При движении по прямой-обе полуоси жестко заблокированы.а при повороте ось сателлитов немного проворачитается и разблокирует их.Потом все встает на свое место и опять жестко блокируется.При трогании с места.гр### сразу 2 колеса.при неосторожном трогании-особенно в снегу.машина мгновенно закапывается(на зубастой резине)

привет.По моему мнеию локка надежная блокоровка и простая.Ломаться в ней нечему.Отьездил на ней 3 года.и летом и зимой.принцип работы у нее обратный.-Она постоянно включена а выключактся только при поворотах.когда есть разность вращения колес.Мне понравилось.Плохое -тольео 3 раза щелкнет на холодную.когда выключапется.А так все.