Перейти к публикации

Atalex

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    609

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Atalex

    1. Опубликовано:

      20.10.2020 в 17:33, Антуан сказал:

      Ребята подскажите номерок троса спидометра на 130й 3вз АТ, не могу найти его номер.

      Брал контрактный у известного продавца, прислали заклинивший, естественно порвался. Старый рычит и работает рывками.

      Он в каталоге Электрика, табло приборов в самом низу. http://toyota.epcdata.ru/hilux/vzn130g/ . Но ценник у него дикий

      • Полезно (+1) 1

    7. Опубликовано:

      А ты для чего дизель ставил? Летать надо на бензине или на оборотистых дизелях, а 3-5L - это трактора с хорошими низами. У них крейсерская 90-100, будешь крутить постоянно дальше, уменьшишь ресурс ДВС. Тут некоторые и на 2LTE умудрялись под 160 летать, только недолго, хотя у него колено под турбину и обороты заточено.

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем Atalex

      Может и кузов лопнул. Задери ковролин, сними подкрылок с брызговиком, увидишь. Ну и, как выше писали, подушки посмотри.

       

      p.s. название темы огонь!)

      • Полезно (+1) 1

    10. Опубликовано:

      В 07.10.2018 в 07:14, Чиф сказал:

      Здравствуйте. Вчера начал устанавливать 5l с хайса в хайлюкс, не получается. Подушки оставил с хайса, поставил на раму, а головка уперлась в лобовину и не могу поставить маховик и корзину, да и зазора нет между лобовиной и головкой. Может надо переваривать крепления с рамы немного вперед или кранштейны от хайса не подходят на хайлюкс? Подскажите как проще сделать

       

      Одна подушка не села до конца, похоже они немного шире, но забить можно

      Если бы у тебя был двигатель 2LT или 3L изначально, то подушки встали бы один в один, но со старого двигателя, а так как ДВС у тебя другой, то подушки не встанут, надо варить по месту

    14. Опубликовано:

      12 часа назад, Павел17 сказал:

      Всем спасибо мужики! Решил проблему. Я рукожоп обратку во впускной колектор завел:dead: целый день с метками провозился и так и сяк,20 литров бенза на землю вылил:cry:Отдельное спасибо Роме.

      Наша проблема в том, что мы сразу в глубь лезем, а проблема, чаще всего, на поверхности)

    15. Опубликовано:

      В 12.03.2018 в 23:09, kasper-dp сказал:

      у меня больше половины зимы не ходили ни разу - пыльник лопается на морозе из-за формы не правильной - рвутся пополам по всему радиусу на сгибе. китайские SAT две зимы в лёгкую выдерживают. ну это если ездить при -35 и ниже.

      я уже писал, значит подделку ставили. У меня машина по асфальту почти не ходит, грунтовка и бездор.

    18. Опубликовано:

      15 часов назад, vova74 сказал:

      Привет всем,в прошлом году  поставил себе х5,комплект обошелся в районе 11700 брал напрямую у них.когда снял свои офигел от состояния,продавленные были просто жуть.по жесткости как по мне так кайф, все лучше чем кузов на раме.брал х5 только из расчета стоимости так как оригинал :dead: 

      у меня от них кузов лопнул, так как большая часть пути по гравийке.

    20. Опубликовано: · Изменено пользователем Atalex

      А точно перед? У меня летом такое было, когда развалился задний подшипник на полуоси, тоже весь передок перетряхнул. Потом вывесил машину и когда колеса крутились в воздухе, только тогда понял откуда звук.

    24. Опубликовано: · Изменено пользователем Atalex

      21 час назад, Dimas465 сказал:

      Сурф 2 лт пары с завода 4.88

      Ну у меня сурф 2LT с МКПП, по подкапотной табличке и подсчету, пары 4.3, 2-х сателитный редуктор. С LSD пары 4.88

       

      https://4runner.sovintel.ru/index.htm

      раздел "редуктора"


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю