Alexander

Согласен.

Об этом и тема - зубастые зимние шины и желательно шипованые

Расскажи, как им пользоваться

Для выставления 0% гнуть не надо. Надо выставить датчик или восстановить его сопротивление. Для максимального отклонения 100% - надо выставлять педаль (возможно что-то гнуть)

Так бакал вина и шампусика. А как наследующий день за руль? Только вчера не катался. А так уже всё расписано. 6-го еду с вездеходами знакомиться, 7-го к товарищу в другой город, 8-го с ребятами в райлн Покрова кататься

Могу предположить и -30 и ниже. Так Хаку тогда в 17 размере взять?

В жизни дорог много. Каждый выбирает свою. Но круг, в котором мы общаемся ходит по определённым типам дорог. Вероятность пересечения с ними очень большая. Обязательно с одним ил ис другим пересечёшься. А вот, пересечься с людьми из другого круга - сложнее. А если просто сидеть дома и не ходить по дорожкам, то и вообще можно ни кого не встретить С Новым годом всех вас друзья! Увеоен, что и Архипа и Вадима доведётся повстречать!

Всем спасибо за советы! Будет ещё интересно услышать о личном опыте. И второй вопрос, у товарища диск на 17. В этом размере лучше брать Хаку?

В дальнюю экспедицию что с собой брать? А то застрять можно надолго...

Вот и выбираю, что брать...

Спасибо. Про скорость - 120 и более можно на открытой местности, но с учётом дорожных условий. Товарищ ехал 60-80 нормально, меня выше 40 начинало таскать на МТ. Звконы физини ни кто не отменял.

Асфальта будет мало. За Уралом асфальт помню был только перед Пермью. Зато ледяную корку помню отлично. А манера - будет энергичной, не хочу сказать агрессивной. Шипы помогают не только на льду, но и по укатанному снегу. В архангельской меня выбросило в кувет, правда на МТ, зато с полным переворотом. Вот теперь более вдумчиво подхожу к выбору.

Пробег достаточно большой, поэтому должен получится скоростным, но уверен, что и целина будет и броды и овраги и обязательно голый лёд.

Даже тундру или РЭМ? Пока концепцию прорабатываем. Поездка планируется примерно через месяц.

Вот это очень похоже на яхтсменов. Попробую на практике. Примерно так и надо - пару дней продержаться, а потом можно и поспать.

В Абхазии в Робинзоне обслуживание на уровне. И качественно, и ждать не приходилось.

Это обман, ещё как можно списать, но это уже другой разговор.

Спасибо. Из приведённой темы тоже к этому стал склоняться. А её зашиповать можно? Как я понял она только не шипованая. Да, а если это будет не сотка, а пикап? Тогда какое предложение?

У меня сотка. И ещё у двоих товарищей сотки.

На МТ было бы хуже Катались по Архангельской по снегу весной. У кого АТ, у кого МТ. Общее резюме - АТ лучше тянет. Но ещё лучше было бы на зимней, но мы весной из снега в грязь выезжали. Это и определяло выбор резины.

Поздравляю с настующим НГ и спасибо, за ссылку. А общее мнение какое? Что лучше выбрать в хорошем размере для дальней поездки зимой?

Т.е. без вариантов - смотреть 33"? Может Симекс или езё какие зашиповать?

Друзья, собираемся в пробег. Понятно, что то, что нам требуется - ни когда не бывает. В прошлом году друзья МТ шиповали. Вот и я задумался в этом году а есть какая-то альтернатива? Может не надо для зимы зубастую резину? Тогда, что порекомендуете из шипованной в таком размере?

Или закусить

А если постоит, спирт не выветрится?