Pshon

Да не за что.. 

По ABS бы решить.... кнопку поставить on/off

Мож кто знает на каком проводочке в компе абс врезать кнопку?

Но остается вопрос для чего же японцы предусмотрели такое одновременное включение...

Вроде как америкосы сломали LX450 как то и в суд подали на тойоту. После этого убрали кнопку CDL и поставили автомат включения с понижайкой. 

На блокировке выше 90 км/ч нельзя ехать.

Какие могут быть негативные последствия при использовании пониженной передачи БЕЗ блокировки

Никаких, зато рулем можно смело крутить, без подпрыгивания и хруста передка

З.Ы. кнопку я воткнул аварийки )) она точно такая же, только логотип другой. Можете сами дорисовать 

Проделал все таки процедуру, называемую пиндосами "pin 7 mod" 

Добрался до релюхи и вытащил черно-синий с серебряшками пин №7 из колодки. Теперь при включении понижайки, диффлок не включается  только с кнопки. 

Как бы еще кнопулю сделать - вкл/выкл ABS на работающем двиге?

Полистал темы, так и не нашел ничего конкретного. 

а он крутится свободно машина парт тайм

А если подключить передок? )))

Приветствую! ДМРВ интересует. Рестайловый? цена?

17. ДМРВ (расходомер воздуха), взял себе контрактный искал причину плавания холостых, не в нем дело было- 2000

Привет, други! 

Есть у кого 80ка бензиновая рестайловая?
У меня походу ДМРВ подох, вычислить бы путем замены на рабочий...

На наших разборках нету, новый от 30тыров

С меня 

на сухом гидраче не ездил? если ездил, то подпалил.

исправный насос прокачивается за 2-4 оборота руля

видео на ютуб, ссылку сюда..

Весна.....

водичка попадает на разъем лямбды на выпуске, сопротивление меняецо.... и получаем тупизм движка 

Изолируйте разъемы от воды.

Так и обманывали продавщиц 

В детстве, в письменном столе катались у меня шарики ртути от градусников. 3 копейки берешь натираешь ртутью, бац и у тебя 20 ядерных копеек    Про вредность ртути тогда не знал, маленький был 

Короче, живой до сих пор     Так что не нагнетайте ))

ну так нечестно, лебедка и хайджек 

Шутю, молодцы, авантюристы! 

У меня винкод отличается последними двумя цифрами. Кондер присутствует, кнопки "авто" нету только

ДПДЗ вроде меняна я так понял..

Регулятор ХХ обычный шаговый мотор, разбирал я его на моторе 1UZ. Не знаю разбирается на 2UZ или нет. Там ферритовый стержень на нем два подшипника и между ними постоянный магнит в виде цилиндра. Один подшипник был сухой и подклинивал. Загнал смазку, собрал и всех дел...
Симптомы подклинившего РХХ были такие: Запуск на холодную, 7 сек прогревочных и.... обороты начинают плавают с 1200 до 2000.. как по метроному.

А вот описаный трабл у меня был связан с ДМРВ, диагностика ничего не показывала.

ТС, дроссель какой все-таки у тебя? электронный или нет?

На 2UZ он и заслонка это одно целое, причем искусственно не регулируемое...

Если заслонка не электронная (до 2004 г.) то снимается он..

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/datchik_holostogo_hoda_2uz_kruzer_100_lexus_lx470_363409049

Ваще та за хх отвечает, конечно, заслонка...

За ХХ отвечает регулятор ХХ, а не заслонка 

Проверить фиг знает как, мож в легионовской книжке и есть метода. У меня на моторе 1uz те же симптомы были, поменял на контрактный все в норме стало

Дмрв скорее всего помирает..

ПМС можно взять у мастеров по ремонту оргтехники /копиров, МФУ, принтеров/. От мастер комплектов на эти устройства остаются емкости с этим силиконом..

Поездка класс! Молодцы, мужчины и их собакены!   

Отчет в лучшие однозначно. Кино планируется?

Условие: за рулем поедут туристы.

 послежу за восстановлением.

ранее плохо приклепали наверное 

Я походу ваще лишенец