Pshon

Все понятно, Вадим )) Эххх..на осень не ездил ишо Все понятно, Вадим )) Эххх..на осень не ездил ишо

Да шляпа это, мимо ходите)) либо маляву пишите

Это активированный уголь, ну чо вы?

Вадим, а есть номерки каябы? Тоже время пришло менять амморты.

Авто 20-летнее, все-равно будут ньюансы.

ТС, ты бы сначала живую нашел купил, а потом про доработки спрашивал))) Все на 105й лепится при наличии денег.

Подтверждаю, именно этот комплект я ставил себе на 105ку. Просто один провод лишний (центральный на трамблер)

Купил поди под шафе на энтузиазме и заспал

да 100% износ моторчика

С моторчика печки и начинай. Его снять 3 минуты.

В -35-40 да хоть в тулупе с валенками... все замерзает, двери не закрываются, рычаг коробки еле двигается, сидухи как камень, хотя тряпошные. Наката нет от слова совсем. Привыкли там в тепле в шортах и сланцах Велкам в сибирь, почуете на своей жопе))) и расход в 40л покажется фигней

Вроде легионовская по 80кам. Картинку в инете нашел.

На этом моторе есть резистор-корректор богатой/бедной смеси, стоит между фарой и фильтром на крыле. Настройка с газоанализатором - pdf m_di_0096.pdf

Во всех 100-образных авто радиатор печки стоит неудачно(вертикально), как отстойник. Забивается гамном и радиатор начинает работать только сверху. Потому и холодно снизу. Менять радиатор печки, либо чистить.

не спасет