witos

Дд! может подскажете решение вместо оригинальных противотуманных фар в передний бампер на прадо 95 (как на фото).

Спасибо!

В 28.03.2019 в 17:59, Morland сказал:

https://www.avito.ru/voskresensk/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_1997_1537618621?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing помогите пожалуйста выбрать авто

Привет! Вот тут своего прадика продаю - https://cars.av.by/toyota/land-cruiser-prado/14587378 

Если интересно пиши звони!

1 час назад, Alexey Degterev сказал:

фебест не думай даже брать

Согласен.

Я менял на оригинал в круг.

11 минут назад, And_ сказал:

А ты у себя давно менял?

Пружины и аморты в прошлом году, но сразу после замены все нюансы были и сейчас есть. Так что сомневаюсь что амортизатор и пружина.

Я также поменял оригинал на амортизатор ы профендер и пружины ловелс, стало жёстче, управляемость лучше, клевки при торможении ушли, но пробои на ямах иногда слышны.... .

Может подушки мд рамой и кузовом, мт что-то в крыше - поперечины отклеились от крыши.   Или хз что)))

47 минут назад, weid сказал:

Всем спасибо,причина в тягах была...заменил,все ок

О как! А я тебе про АКПП писал... Все проще ). Сорян!)

В 16.03.2019 в 01:52, weid сказал:

Ты правда думаешь,что я не знаю где какой датчик??

Уточнил просто, там кто-то писал что доступ со стороны колеса ( а с какой стороны непонятно),  не совсем однозначно было понятно о каком датчике речь.

2 часа назад, weid сказал:

Я тоже ездил с оборванным

Справа по ходу движения это датчик уровня масла.

Слева, выше стартера - это д коленвала.

С ним также ездил с оторванным, пыхтит, детонирует, мощи нет, но заводиться и едет.

16 минут назад, Volonter сказал:

А у меня было, а ведь тоже сначала полез в раздатку-коробку-мост, потратил кучу денег и решил вопрос за 4к рублей путём замены задних рычагов.

Мост гуляет из-за люфта в сайлентах туда-сюда. 

Дай угадаю...ты поменял кардан, прошпритцевал его, поехал в говны, там смазочка вымылась из кардана и тут, внезапно, в шлицевой появился люфт и всё вернулось обратно...

Кардан, как и 4 рычага связывают задний мост с кузовом и трансмиссией. Если в рычагах сб устали, то часть их функции на себя берёт кардан. Он может "гулять" в шлицах(а рычаги в сайлентах), что тебе и может давать суммарный люфт-удар в трансмиссии.

Вполне логичное объяснение! Думаю сайлентблоки проверить-заменить проще остального. А потом уже в порядке возрастания стоимости)

Но думаю автор темы это уже проверил .

Раздатка у нас с цепью и торсеном.... Что из них может так пинать и как????... Не понимаю.

Я все же склоняюсь к АКПП)

Хотя думаю есть у нас тут спецы посерьёзнее, их послушать бы)

3 часа назад, weid сказал:

Всем привет,есть проблема...Кароч при трогании со светофора,машина уже поехала и в догонку пинок,видно как заднее колесо дергается во время этого пинка...Поменял карданы перед зад,перебрал мост,зазор по паре 15-16 по окружности.Вроде пропала проблема,ну подумал-наверно изза люфта в шлицевой заднего кардана.На днях съездил 300 км по лесу,появилось опять и еще сильнее...

 

Снимал карданы по очереди,без заднего вроде нет такого.Мост без кардана крутится отлично ни где ничего не закусывает.На дороге с двумя карданами было постоянно,после каждого трогания и нажатия на тормоз.Без переднего,надо проехать метров 10-15,остановиться и потом будет пинок.Если сразу,как с двумя,то нет пинка...

 

Во время поездки акпп грел до 120 пару раз,вонь была.может с акпп что? 

 

Вообще с одним задним карданом все как то гуляет,чувствуется как ручка акпп вперед назад ходит при газ тормоз

 

Уже всю голову сломал

У меня на МКПП такого никогда за 8лет не было.

12 минут назад, Volonter сказал:

Проверь целостность сайлентблоков заднего моста на всех 5ти рычагах...

В том числе и с порванными сайлентами сзади.

Предположу что это связано с АКПП.

Каталожный номер пружин можно написать?

Вы, автор темы, сами уже запутались и всех путаете)))

А все от того , что на двух форумах завели сказ про одну проблему. И пишетето там, то тут... Информация пропадает! Вы то все знаете, а остальные только то, что вы тут написали... Но никак не то, что писали на прадо.клуб

3 часа назад, T_CRUZ сказал:

Подтверждаю, можно. У меня по кругу 75W90. Недавно у нас морозы стояли под -30, и то после ночной стоянки трудновато крутить, но после небольшого пробега накат появляется. 

У меня когда было 80/90 в редукторах, то при -30 с горки катиться не хотела - замедлялась)))

В 24.01.2019 в 16:08, GarikPrado сказал:

Так все-таки, можно ли лить 75w90 в мосты и раздатку?!

Можно. Лью. Все отлично.зимой жиже.меньше сопротивление. По допускам подходит .

Летом мн лить 80/90, если есть выработка в редукторах то и мешьне их чувствовать будешь.

штекер датчика дифлока.pdf

Привет! Там на самом штекере дБ номер. Читается?

Это последние цифры номера. Тогда проще искать.

Так и что с коробкой?

Предполагаю что развалился подшипник и все внутри побило....

Если ещё актуально и тема жива.... Тоже ставил два ремня одинаковых. Один натягивается нормально, кот ближе к ДВС, а другой чуть провисший. Смотрел смотрел и увидел что тот что провисает, кот ближе к радиатору, на шкиве сидит глубже, получается износ шкива больше там.

Дд! Там их два номера было на казете. У вас какой номер тнвд?

Понял. На 3рз другие ставились, на казнь видимо слабоваты пружинки.спс!

На каком версии прадо стояла? Нн на кзте МКПП.

Все оригинал или другое? Тогда что?

Шайбы эти ни при чем ! Если уж хочешь регулировать глубину посадки флянца, то шайбу под резьбу (это где заканчивается резьба  и начся шлицы) точи-ищи.

А обычно это регулируется посадкой сальника глубже/меньше.

Дд! Номера пружин можно? 

И фото принадилось бы! Спс!