Wanderer

ну это дело вкуса, по мне так у субару дизайн отстой для меня самая красивая машина Уаз, потом Геленд, потом Дефиндер. Еслиб уазики были по надежности как тойота я б не задумываясь купилбы.

понимаешь это машина исключительно для города, хочется чтоб хороший внешний вид был. в говна на ней вообще не езжу, для этого есть специальный агрегат нивканивка еще

сегодня видел таки на китайце. резона помоему никакого, маленькие они совсем, разве что для внешнего вида, но это на любителя. я сам раширители хочу, но пластиковые чтоб после ремонта крыльев закрыть их от дальнейшего воздействия. а этими ничего не закроеш они в ширину сантиметра полтора

Да я поинтересовался, в ответ сказали что дешевле купить новые. Т.к. чинить старые смысла нет. Кстати на самом деле, на мой взгляд, с кузовом у меня не все так уж плохо вот здесь фоты фото С армянами у меня был опыт общения по ремонту квартиры, остались только положительные воспоминания. Человек сразу назвал сумму за ремонт, которая процентов на 25 была выше чем у всех. Но так как его рекомендовали я согласился. Так вот, после того как он все сделал, (кстати в срок и качество действительно на высоте) именно так как я просил, цвета краски я сам подбирал, короче все как я хотел. В итоге цветовой результат мне не очень понравился(еще раз повторю он сделал именно так как я хотел и очень хорошего качества), так вон он увидев что я не писаю кипятком от радости, сказал, что все переделает с новыми цветами БЕСПЛАТНО т.к. ему важено не только качественно сделать, но и так чтобы заказчик был доволен. И сделал. Так что армянам респект.

оптимистично мне вот интересно где в москве такие цены, если там гнилые все двери и все крылья то только покраска выйдет около 2 тысяч. У меня такие же проблемы, писал недавно, зацвели задние крылья и все двери, так вот проехавшись по нескольким сервисам узнал такие цены - ремонт одного заднего крыла с вырезкой гнилья, приваркой новых отвортов и покраской стоит 16000р. Два крыла 32тр = 1200$, про двери я вообще молчу. В сервисах даже связываться не хотят, говорят ищи новые или бу. Я вот например за восстановление кузова и приведение машины в отличное состояние готов выложить 2 тыс$, прям сейчас, но в тех сервисах куда я заезжал как то не очень заитересованно отнеслись . Народ оборзел в конец 2 штуки баксов уже не деньги!

1200 руб комплект пластиковых подкрылков

а есть отличия в зависимости от года выпуска? у них там написано для 4раннеров, без разницы какой кузов?

А что за встречи?

А вот бампер задний тоже вроде один в один похож http://www.greatwall.ru/galery.php?id=1070&photo=0003

спасиб, буду покупать, лучше поставить плохого качества, чем вообще без них. главное чтоб примерно хотябы подходили

Имел ввиду пластиковые которые внутрь крыла ставят, как на жигулях. Но расширите впринципе тоже интнресно подойдут или нет.

Пробовал ктонибуть ставить подкрылки на Сурф (130) от Great Wall SUV G5 ? Внешне они(машины) вроде очено похожи.

знаете, что странно? сколько из присутствующих на форуме живут например в Москве, если бы был хотя бы один толковый человек, разбирающийся в сурфах/раннерах думаю все бы с радостью пользовались его услугами. Но такого нет. Зажрался народ чтоль? Только на посетителях этого форума можно обеспечить себе безбедное существование, плюс случайные посетители, плюс друзья-знакомые. Где они рукастые роботяги? Повымерали что-ли?

на сомом деле не хотел ни кого обидеть, если серьезно я например очень много нашел всякой инфы, и очень благодарен за этот форум и за ответы, собенно Bolomutу

Ну почему нет четких вопросов? Вот например, я ищу 1) хорошего жестянщика, нужно ремонт задних крыльев, вырезать гнилье, приварить новые отвороты, покрасить.(+ двереи цветут, да просто посоветоваться с понимающим человеком) 2) проверить всю машинку, сделать т.о., поменять все что нужно Буду признателен если посоветуете таких мастеров.

Кстати соглашусь с scorpioz меня тоже интересует где толковые мастера есть по Сурфам. Поиском тоже не нашел. Друзья неужто так все плохо, здесь столько людей которые любят и ездиют на Серфах, гдеж вы их чините та? Неужели все своими силами? Или вот например нужен грамотный жестяньщик и что? Нет таких ни у кого на примете?

в смысле думал, что Hard это типа для бездорожья, а Normal для нормальной дороги

спасиб, я думал что изначально была возможность менять клиренс. Видел на каких-то внедорожниках, кажись на рэнж ровере. Там при нажатии кузов поднимается на несколько сантиметров. Думал у Серфов так же было.

А вот скажите, у меня есть такая кнопочка Hard/Normal, на ней еще амортизатор нарисован и при нажатии на панели приборов загорается лампочка. Так как амортизаторы уже давно не родные, эта кнопка сейчас не с чем не связана. А зачем она изначально была, какую функцию выполняла?

Друзья просветите еще на такую тему. Раз еж решил оставить машинку и восстанавливать, то заодно хочу лифтануть. Как реагирует Сурф на лифт? Скажется ли это сильно на продолжительности жизни узлов? На сколько можно лифтовать без вредных последствий? Спасибо

Bolomut обещал что на мой век хватит, так что не скоро угаснет. Я надеюсь

тогда точно не продам, пока расцвет не угаснет

Bolomut спасибо большое за Ваши советы-ответы. Уж простите но не все понял, если не затруднит уточните пожалуйста: По железу 1) Что такое "контрактный"/"тайваньского производства" ? 2) "нормальные жестянщики" - наверняка у старожилов есть какието варианты, может посоветуете кого-то? По подкрылкам 1) "Вариант купить в Питере" - как? это магазин какойто или что? координаты бы? 2)"Купить от Китайца" - это от Грит Вола чтоль? Еще раз спасибо за помощь, действительно уже на многие вопросы получил ответы

а подкрылки бывают на серфы? у меня все там "на распашку" поэтому и гнию

Да еще бы решить проблему с бампером. Честно говоря платить 400$ за ремонт старого меня не сильно прильщает. Может есть умельцы которые сделают за эти же деньги правильный силовой бампер?