pushlan

Здравствуйте администраторы, пытаюсь удалить свой аккаунт, а нигде нет такой опции. Либо ткните в нее носом либо удалите. Спасибо.

задние фонари от хайлюкса рестайлинга подходят ?

прошел дальняк на 18 тыс км - башкирия, казахстан, кыргызстан, из них 5 тыс где то без дорог, полтора месяца автономки. заливал что было на заправках. в дороге замена масла, шприцевал карданы. поломок нет.

общий пробег 55 т.

10mm bump spacers - передние отбойники увеличены проставками на 10 мм

одним контуром можно получить на трассе хорошую устойчивость. Для этого достаточно сделать соединение между контурами тонким шлангом, тогда переток слишком медленный чтобы влиять на устойчивость. На вывешивание сделаны ресиверы чтобы переток был не с одной стороны в другую а в ресивер. причем ресивер желательно побольше объема подушки.

Ушел в один контур - проще управлять.

На счет удержать авто - что то я сомневаюсь что двухконтурная пневма сделает это эффективно.

У меня было двухконтурная система - левый правый, сейчас сделал один контур, просто на каждую сторону ресиверы по 5л, главное соединить с подушками шлангом побольше диаметром и покороче.

Между подушками тоненький шланг исключает быстрые перетоки воздуха слева на право, зато давление всегда одинаково.

Ресиверы обязательно ставить на каждую сторону! при вывешивании в него весь воздух выдавливается и подушка складывается до отбойника. Если ресивера нет подушка так не сложится. Да и жесткость подушки изза ресиверов получается практически постоянная не зависимо от сжатия. Без ресиверов - чем сильнее сжата подушка тем жестче.

32x10.5

у некоторых производителей 33 поменьше и может встать.

У меня есть друг, хоть и воочию мы с ним ещё не виделись, но общаемся постоянно уже друзьями стали, он же - джипер на уровне фанатизма, но в правильном смысле, его знают очень многие из джиповского сообщества! Вот он заказал себе комплект у австралийских коллег: рычаги для выравнивания всех параметров при больших лифтовках, амортизаторы, пружины, рессоры, лифт редуктора переднего и что-то там ещё. С этим комплектом и боди-лифтом, вроде как ставятся 35" колёса без резки кузова, а тем более элементов рамы!

Больше 32 колес без резки рамы не вставить. Для 33 надо срезать макушку крепления кабины к раме - это место под левой ногой водителя.

Посмотрите артик тракс - там они вообще это крепление срезают непосредственно с рамы и наваривают новое смещенное назад на 15 см где то.

Ну ждем комплект. Кстати постарайся выложить скан инструкции по перевариванию рамы

Поделюсь опытом установки проставок 17мм, при этом передок Хайлюкса фактически стал выше примерно на 30мм. Поехал сегодня к ОД на развал схождения, параметры развала идеально не выставить. Завтра скину фото распечатки параметров всех. Своими словами и приблизительными цифрами выскажусь: идеально допуск на развал должен быть от -28 до +30. По факту получились углы 35 и 40(минут), не попадает в допуски. При этом не исключаю, что специалист может быть кривой у ОД. Подвеска конечно ещё не просела после установки проставок. Получается, если установить проставки 12мм, то можно в идеал вывести все параметры по развал-схождении.

После установки 17мм проставок Хайлюкс на мой взгляд чрезмерно задрал перед, принял положение почти горизонтальное, занижение передка минимальное, при загрузке 300-700кг, перед может сильно задраться, что отрицательно повлияет на управление и безопасность.

Вот и решил установить проставки под рессоры. Благодаря доброму и отзывчивому автору данной темы - "КА", он же Константин, размеры на проставки для рессор уже имеются!)

Теперь прошу совета по двум вопросам у коллег и братьев:

в моём случае проставки под рессоры установить 10мм, 15мм или 20мм? Сам на данный момент думаю, что проставки 15мм будут идеальными;

завтра хочу удлинить отбойники передние. Может кто подскажет каким образом лучше это сделать и удлинить отбойники на 30мм или на 25мм, чтобы ходы подвески не сильно уменьшить?

За ранее благодарен!

не забывай что добавив вперед 17 мм поднял на 30 перед, а добавив под рессору 15 мм поднимешь зад на 15 мм. Ставь 25-30мм.

На рессорах отбойники не трогай, там ты ходы не изменишь проставками, а впереди шайбы подложи или отбойники побольше поставь, а то стойку погнешь

искать на ебае bunji tonneau или button tonneau http://www.ebay.com.au/sch/i.html?_odkw=button+tonneau&_sop=15&_sac=1&gbr=1&_fcid=137&_osacat=131090&_from=R40&_clu=2&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=bunji+tonneau&_sacat=131090

я следил и взял пакет 100 шт по весьма разумной цене.

Антуан прав - это крюки для грузов а не тента. Для тента заказывал пластиковые бобышки с австралии на заклепки крепятся.

Материал тента - ПВХ для маркиз и тентов фур. есть разной плотности и цветов.

пассажиров держат, даже двух. а вот на бездорожье потерять можно. я правый погнул дугой)

как обещал фотки тентованного варианта

И сам каркас

крепится на 4 болта.

установка и демонтаж - один человек и несколько минут.

а где такие продаются?

а дальше еще планы по модернизации и обустройству кухонного блока.

у вас кузов побольше и для полета фантазий пространства валом..

скажите боковые борта не опрокидываются?

просто я присматриваю тяжелый ЛК 7х как следующий экспедиционный автомобиль.

да много. но дорого я считаю. и проблем с ними много. разваливаются, текут, лопаются окна, крепятся паршиво..

в общем не мой вариант. мне надо часто открытый кузов, стройка, моцики и прочее..

я по цене кунга построил кемпер еще сдача осталась.

фото каркаса через неделю как домой вернусь.

каркас сделан с квадратной трубы 50х50. легче прямые углы иметь чтобы потом более точно пошить тент.

палатка тут обсуждалась, про каркас тента тему снесли ибо кунги рулят, есть только фотка и то не лучшая..

тент снимается/устанавливается самостоятельно - около 10 минут. Кабину одеваю только в экспедиции, на каждый день просто тент вровень с бортами - обычно свернут под кабиной на случай дождя.

Полностью установка всего кемпинга около 4х часов не торопясь (баки, рундуки, холодильник, палатка, газ и т.д.)

у меня такой отопитель. снял со спринтера скорой помощи. ломаться нечему. дальнобои рекомендуют и мечтают. говорят надежнее вебасты.

с палаткой над тентом

Посмотрел с интересом. А оранжевые и желтые бысроразьемы - это от чего такие?

Посмотрел с интересом. А оранжевые и желтые бысроразьемы - это от чего такие?

это садовые разъемы для шлангов

я использовал OSB, плюс покрыл ее краской-пластиком для полов складских помещений. и выглядит хорошо, гладкая и приятная на ощупь

чтобы не повторятся даю ссылку на свои наработки

может пригодится как сделано у меня

дружище привет с молдавского хайлюкса с палаткой на крыше