Yaro

Подозрения на турбину (что втройне странно, новую оригинальную поставили три месяца назад). Завтра будет известно точно.

В общем, странно. Уровень масла нормальный, но при этом выхлопной дым мне не нравится. Скрежет стал более равномерным изначально. Повез к механику.

Может не скрежет а вой со свостом?Бывает когда ремешок многоручьевой проскальзывает.А вообще мало данных!Какая машина , какой двигатель,коробка,на что похож звук?Про скрежет колодок молчу.

Нет именно скрежет.

Машина LC100, дизель, автомат. Скрежет по звуку как железо об железо. Если начинаешь двигаться сливается в более равномерный (если стоишь, то равномерности звуков меньше) непривычный при езде звук.

У меня с морозами(пока не прогреется пару минут) появился скрежущий звук, но это от приводного ремня(не заменил до сих пор)

Так тут все дело в том, что машина уже прогрета. И звук скрежетания неравномерный на стоянке, у вас как я понимаю он равномерен?

Приветствую

Неожиданно, после -12 градусных морозов и проезда расстояния примерно в 20 км появился (неравномерный) скрежет в передней части. Образуется сразу после завода, при этом усиливается при непосредственной езде. Прошу помощь зала

Приветствую

Форсунка топливная на LC100 (1HD FTE)?

Спасибо.

Удалили мою тему на «Барахолке». Коллеги, не подскажите, стоит ли покупать сию запчасть на http://alibaba.com? Цены разительно отличаются от местных продавцов.

Спасибо.

Кстати, вспомнил, что люди удивлялись, что в моей машине есть клиренс контроль. Типа, не должно было быть.

Неуправляемая или управляемая? Чем от обычной отличается?

Кхм. Не знаю, по артикулу получается вот эта — 17201-17050.

Уникальная. Турбина у тебя обычная или чего там?

Может дело в том, что она из юбилейной серии, посвященной 50-летию модели? Насчет обычности турбины не понял вопроса, честно говоря.

Механик посмотрел. На моей сотке есть эта система. Уникальная машина?

В обслуживании где то 10 соток,основная масса рейстал-ни на одной нет егр кулера,плюс залетные-тоже не припомню

Cорри, тут я пас, ориентировался по чужим комментам. Поэтому спорить не буду, вполне вероятно, что вы правы. Механик пошел искать трубки на ЕГР.

Ни разу не встречал 100ок с кулером но со слов Ярослава-кулер,это утолщение на трубе егр,из которого выходят две трубки,подключенные к системе охлаждения Надеюсь,не соврал

Так, вроде, все сотки после 2002 года идут с ним?

По сути решаю вопрос, нужно покупить 17201-17050 (с кулером) или 17201-17040.

С какой целью интересуетесь?

Трубка ЕГР находится сзади двигателя справа по ходу. Если она узкая - его нет, если с шишкой, из которой торчат две трубки под тосол, - это оно.

Интересуюсь с простой целью — надо покупать новую турбину

Марка TOYOTA

Модель Land Cruiser 100

Модификация VX

Название кузова HDJ10#

Серия двигателя 1HD-FTE

Тип двигателя дизельный

Тип ТНВД электронный ТНВД

Тип ГРМ DOHC

По VIN коду и документам 2002 года выпуска. Механик затруднился ответить. Или если есть EGR то, пресловутый Сooler присутствует всегда?

Спасибо.

Всем большое спасибо за ответы. Буду брать оригиналы.

Приветствую, коллеги

Не подскажите, что можно брать не из оригиналов для замены ГРМ, роликов и натяжителя? Или все же стоит брать оригиналы для таких деталей?

Спасибо.

Коллеги, просветите, я правильно понимаю, что у многих стоят радиаторы от SAT и с ними все нормально? Учитывая цену оригинала, очень хочется сэкономить, но не продешивить на качестве.

Спасибо.