Перейти к публикации

grosh

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    668

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем grosh

    7. Опубликовано:

      Если я правильно понимаю, двигатель 1HD-FTE..   спросил я ради интереса обладателя данного двигателя, который его "перекопал" уже весь..   ну никак не горит при этой ошибке контрольная лампа генератора.  100% симптоматика отсутствия заряда.  

      Хотя чудеса любые электрика может преподнести

    11. Опубликовано:

      4 часа назад, Crocodile Red сказал:

      Привет всем!

       

      Выбираем тут жене драндулет, по деньгам вытягиваем только на 13-14 год, двигатели дизеля 2.8 и 3 литра. Нормальные ДВС или ну их? Ну и как 150 вообще, это еще Круизеры или уже победа маркетинга над разумом? :-)

      На 14 году Вы 2,8 1GD-FTV не найдёте.  Не ставили их ещё.  Двигатель пока ещё как следует временем не проверен, но 134000 есть уже.  Не умер ещё. Но евро 5 . Подзадушен . Сажевый фильтр там есть. В 2019 уже с ослиной мочой появятся.  С мочевиной то бишь.   Так что KD остаётся..  

    12. Опубликовано:

      В 04.03.2019 в 10:19, Alexsander сказал:

      Самый адекватный ответ, остальные как дети ,меняй spv,  написано по русски, что стояло 2 сигналки и если вы понимали что за сигналки там установлены ,  Black Bug это сигналки с меткой, человек в один прекрасный день сел метка не пищит машина не заводиться, вот и поехал к дяде Васе( он же лампочки в подъезде меняет ,что он сигналку не снимет что ли) тот так и снимал что забухал и до сих пор найти не могут , в машине не было найдено не блока не реле от этой сигналки за то всё остальное валялась, поэтому и разбирали салон так как было не понятно что он снимал ,может вообще не снимал..., чтоб понимали электрики что первый что второй снимая сигналки , просто кусачками все провода пооткусывали, они даже невникали что за сигналки и не смотрели даже электросхемы подключения, просто все откусили...., а вы spv ..spv ...

      Ну если сам всё знаешь, зачем тут дискуссии затевать??  Проводка, так проводка.. 

    13. Опубликовано:

      Даже щёлкание spa клапана абсолютно не свидетельствует о его работоспособности.  Разборка и последующая  сборка вышеупомянутого лотерея, с бОльшей вероятностью проигрыша.  

      Была  ровно такая же симптоматика и танцы с бубнами. Новый клапан решил разом все проблемы

    14. Опубликовано:

      7 часов назад, Медвепут сказал:

      Всем доброго времени суток.  Собираемся скоро на масленицу посетить любимую дачу. Едут четыре взрослых и два ребенка  по 10 лет.  Вот думаю и сбылась мечта идиота! Не зря купил семиместный авто!  Но потом загрустил, вспомнив, что нету у меня дополнительных сидений (были сняты старым хозяином и куда-то потеряны). Как вариант, конечно можно посадить двух детей и двух взрослых назад. Но во первых наверное тесно будет, во вторых не безопасно и не комфортно, все таки 200 км. Нашел на авито рядом с собой два сидения в идеале, кожа серая, как у меня, но  от 120 прадика.  Больше в Питере не нашел. Понимаю, что можно из Владика заказать, но времени мало уже, дойти не успеют.  Да и тут хоть посмотреть можно в живую, а там что придет- неизвестно. Теперь самый главный вопрос, а подойдут ли ? Может кто сталкивался?  И как сложно снимать и ставить штатные от 90 го ? Понимаю, что  в принципе  редко они нужны и многие снимают их нафиг в целях повышения вместительности.   Но иногда вроде, как бы надо, чтобы две машины не гонять и не рисковать нарваться на принципиального и внимательного гайца при перевозке четырех человек сзади. Тогда и не экономия получится, а наоборот. Хотя вроде и машина семиместная. А кстати сколько придется отдать, если сзади 4 человека поедут ( 2 взрослых и два ребенка).  И может у кого завалялись за недорого поближе штатные от 90 го?  Спасибо за ответы!  Всем добра!

      Правое

    16. Опубликовано:

      В 16.06.2015 в 13:46, VADUS сказал:

      Да, грустно всё это... одноразовые машины, моторы, и.т.д.... Меня последнее время вообще не воодушевляет просмотр обновления модельной гаммы у любого автопроизводителя...

      Да..  Это ты точно подметил..   а началось то всё с одноразовых шприцов..:)

      пока пробег 450 км..    буду тестить потихоньку.     ..хотя ,думаю, уже должны быть GD с хорошим пробегом

    17. Опубликовано:

      2 часа назад, Alexandr25 сказал:

      Не трогали 

      На заводе пять размеров, а как запчасть идёт только три размера. Ставится всегда в увеличение толщины.

      я не помню точно про 1HZ,  а на 1 KZ  одна две и три метки соответствует 0,75; 0,85 и 0,95 mm .  То есть разница четвёртой и пятой метки по логике всего 0,05 mm

      По личному опыту скажу, что viictor reinz хорошая замена оригинала

      Сори , опечатался.    одна, три и пять меток соответствует 0,75; 0,85;0,95

    19. Опубликовано:

      Артур, здравствуй!!  Рад тебя "видеть, слышать" :)  

      Тоже книги по движку нет под рукой, вроде там про это как раз подробно написано.  В воскресенье доберусь , посмотрю. 

      Срочности нет- крышка из Владика едет. Так что время есть

      P.S.   'Владик" -в данном контексте это Владивосток :) :)

    20. Опубликовано:

      Друзья, всем доброго времени суток!

      к технике отношусь трепетно, поэтому капли масла под автомобилем после ночной стоянки явились стимулом немедленной инспекции. Беглый визуальный осмотр выявил течь из под шкифа коленвала. Га..но вопрос, проблема пустяковая. Тем более даже где то сальник завалялся.  Единственное что напрягло, так это симптоматика- моторный отсек "уделан" весь. Аж с генератора капает.  У меня это не первый случай течи сальника коленвала-  но тогда это было как то более локально.. 

      вскрытие выявило следующий источник течи: см. фото. .  Кстати был повод насторожиться раньше, т к одно время двигатель издавал непонятный для меня лёгкий стук-скрежет, который потом благополучно исчез.  Теперь то понятно куда исчез- "смазался" и перестал скрежетать )  а так же понятно окуда масло аж на изнанке капота..  шкиф кидал масло на славу.. 

      удивило конечно то, что шкиф так далеко назад смог "уехать".  .  На ощупь он ещё не совсем труп.  Подумали что может колено, но от глупой мысли быстро отказались :)

      всё заказал, всё в "пути", консультация мне нужна..     понятно, что два сальника в крышку новые, а вакуумный насос как герметизирован?  Там для него что то нужно? ..   и как снимается шестерня ГРМ которая на ТНВД?  Так же как и на распредвалу? Конус и шпонка?   И что за четыре болта на 10 на ней? Это крепёж ограничителя ремня?   И какой герметик для крышки взять?  

      Все заранее большое спасибо!

      IMG_7514.JPG

      IMG_7515.JPG

    21. Опубликовано: · Изменено пользователем grosh

      15 часов назад, artemrus сказал:

      Прадо 90 коротыш, дизель 1 кзт механика...А что механические хабы не разомкнут???Нет,не видел тем подобных нигде

      Бывает,но я зимой почти не езжу

      Можно конкретные ссылки

      Из коротыша делать заднеприводной?  Забудь про эту бредовую идею.  Велик шанс, что боком такая "экономия" выйдет.

    22. Опубликовано:

      У меня подобного рода поиски свиста были года два назад. Оказалось что свистит сочленение в глушителе. Вернее кольцо в подвижном сочленении.

      Кстати очень своеобразная тональность звука. С хорошей фантазией можно принять за что угодно

      Про это речь

      post-27057-0-69480300-1483213772_thumb.p

    23. Опубликовано:

      Добрый день, вот с какой проблемой столкнулся, на холодную когда завожу мотор 1KZ TD то  слышно небольшой стук, через пару минут пропадает и работает нормально потом

      Тема эта с хорошей бородой:

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=24306&page=5#entry3794460

    25. Опубликовано:

      У европейца все это "дело" в бампере (габариты, поворотники, стопари) :)

      Многие переделывают-оставляют в бампере только габариты. Остальное выводят на большие фонари.

      ....или дублируют на большие фонари

      post-27057-0-86659200-1482031627_thumb.p


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю