el_mon

Прыжков электричества пока больше не было.

На выходе с гены ,вольтметр показывает 14.3 В.На акуме то же самое.Сегодня все силовые провода,клеммы зачищены и смазаны

Может ли такое быть,что генератор был залеплен засохшей глиной и где то был недоконтакт?

или просто машинка закапризничела ,и захотела что бы я ее просто помыл.

Вот такие прыжки по моему постоянно у всех а вот напруга по моему маловата.

Раньше таких прыжков не было ,это точно.

Вчера помыл машину,досталось и генератору из шланга.Заряд вернулся,прыжки прекратились,где то кроется подвох

Начал прыгать заряд.

Завел машину ,зарядка показывает 0.Секунд через 10 зарядка вернулась.

Немного покатался и она начала прыгать.

Вчера прыгала с 14.2 до 13.6 В.4секунды дает заряд нормальный,4 секунды пониженный.

Сегодня начала прыгать с 13.6 до 13.4.Также по 4 секунды.

Генератор стоит с движка 3L,с задним вакуумником,регулятор напряжения встроеный.

На что грешить ,на саму гену или регулятор?

привет....а балка моста у тебя под эти полуоси ?

Да .Именно с него их и снял

Подниму

Если сильно сомневаетесь в восьмерке с рогами,завяжите прямо на рога восьмерки узел,пару.И все.Но если есть возможность ,лучше поменять спусковое устройство.Если дерево высокое,а пилить нужно верхние ветки,то к тому времени пока вы спуститесь вниз,веревка накрутится на нижние ветви.У восьмерки лучше всех получается из спусковых устройств крутить веревки

Альпинисты начинающие все такие,с женами общаются только через форум

Ищется рамка в которой крепятся поворотники и передний левый поворотник(оранжевый),прилетел трос

Подниму

если интересно, могу сфотать как светят.

Очень интересно и не мне одному.Конечно сфоткайте

Полуоси со шрусами проданы,остались балка и редуктор

Если чем поможетhttp://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167811&hl=

Подниму

Подниму

Он разве разборный?

И как это сделать?

http://dieselmastera.ru/forum/7-990-1

Мост передний с 60ки.

Редуктор 37:9(4т.р)

Полуоси со шрусами(шрусы полуживые)1т.р. за 1шт

Балка моста 4т.р.

тему можно закрывать

Зачем?

Если чем поможетhttp://www.drive2.ru/l/5195543/

клюшки передние нужны

изучи спрос в теме про 60. не рекомендую разбирать мост от 60. в сборе он большую ценность представл

Спасибо.Изучу.Разобрать все равно придется,что бы хотя бы узнать его состояние

передний мост от 60 имеет дикий спрос. лучше не разбирай его а продай, купишь себе контрактный в сборе на эти деньги и поменяешь целиком, не разбирая

Спасибо за предложение,пока не задумывался над этим.Мне б с него только цапфы с хабами снять

Не специалист конечно,но может чем и поможет

http://www.drive2.ru/l/2099133/

цапфа, ступица, Шрус - взаимозаменяемые с Прадо'вским. полуоси длиннее  на 2.5см и 3.5см соответственно.

Спасибо.

Заинтересовал именно ступичный узел.На днях тогда буду разбирать,отпишусь

Предложили мост от 60ки передний.Что от него можно воткнуть на прадик 78?Ступичный узел,хабы,суппорт или что то еще?

За  несколько лет спортивной  эксплуатации авто у  меня  ни  разу не было проблем со стартером и  случаев чтобы  я  не мог завести машину  из-за его отказа . так  что не надо ничего придумывать ,  просто делайте  ТО  заранее   и применяйте  качественные  детали  и смазки .  

Ну раз на раз не приходится.Некоторые детали ломаются иногда просто от старости.И если спортивную машину еще можно утащить на техничке,то с экспидиционниками посложнее,до них еще доехать надо.

Вот показан наглядный пример когда нечего делать.Один из вариантов завести машину при обрыве обмотки.

http://www.drive2.ru/l/2751307/

Немногие с собой конечно возят паяльники на длинные выезды,и иногда забывают стартера запасные в гараже.Так что гвоздь я думаю неплохой вариант ,в самый экстренный случай завести машину.Я так думаю