Перейти к публикации

maclaud

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    167

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем maclaud

    1. Опубликовано:

      была такая проблема , 

      1 проверь шланг сцепления , в моторном отсеке стоит , выглядит как тормозной шланг . не раздувается ли он при нажатии (хорошо бы в любом случае поменять , так как он расслаивается)

      2 проверь педальный узел на наличии трещины , ее хорошо увидеть если на сцепуху нажмешь и педаль будет отходит от стенки моторного щита  а не нажимать шток , тогда снятие и варка + усиление пластинами !!!

      3 проверь тормозуху в бачке сцепления :)))))))))

      4 проверь на наличие утечек тормозной жидкости 

      5 проверь и прокачай цилиндры главный и рабочий , 

      пока все 

       

      сразу скажу начинал с конца и после замены шланга все заработало

    5. Опубликовано:

      машина как едет, или вообще не едет , было такое у меня , оказался насос не качал нужного давления , а машина еле ехала и тупила ! , может проверишь давление , или обратку сними и посмотри как льет , если не льет вообще , однозначно насос !

    6. Опубликовано:

      1 менять радиатор , как самое хорошее , 2 промыть радиатор , 3 есть шанс что помпа не молотит . крыльчатка соскочила . говно помпа была , мало вероятно но было место такому., процесс охлаждения не шел по кругу, есть шанс воздушной пробки , есть шанс забитые каналы охлаждения (этому способствует какой нить стоп течь !!!!!! может заливал что нить ?)

    11. Опубликовано:

      есть иде проверь клапан сброса топлива , у моего знакомого он прохерился , проверить легко , когда проверяешь топливо оставь манометр под капотом , и через некоторое время проверь в рампе упало давление или нет !!! можно даже на ночь оставить

    14. Опубликовано:

      Добрый вечер. Последнее упоминание об этом нашёл с датой 13 марта 2006 года. Согласился бы, если не было бы написано: бензин 92. По остальным данным есть также расхождения. Прошу уважаемых Метров внести ясность по расходникам и другим параметрам, включая мощность и марку бензина авто:

      Модель - 4RUNNER TRUCK RN10#,110,13#,VZN10#,110,13#

      Двигатель 3VZE 3000CC EFI

      Дата выпуска 08.1990

      Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION

      Код модели VZN131L-RKPGEK

      Период выпуска 04.1989-11.1995

      Код цвета кузова 8D7

      PRODUCT JAPAN PRODUCT PARTS

      Кузов 4-DOOR WAGON

      Комплектация SR-5 TYPE,GLX TYPE

      BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT

      Тип переключения передач ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT

      CAB WAGON

      Тип топлива ELECTRIC FUEL INJECTION SYSTEM

      DESTINATION CANADA

      Регион USA

      Заранее благодарен.

      а что конкретно тебя интересует

    16. Опубликовано: · Изменено пользователем maclaud

      Вакумный шланг какой? Которыйс вакумного клапана или тот который на регулятор давления?

      вакуумный который на бдз с вукуумника

      подсос тоже посмотри , винт [[ закрути по полной если заглох то все гуд если работает подсос гдето идет

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем maclaud

      Проверил, все правильно. Даже заезжал в темный гараж - смотрел свечение - нет.

      Крутанул трамблер градусов на 10 против часовой стрелки - обороты стали 850 - 900, не плавают. Машинка ожила.

      Но есть некоторые особенности и неприятности: дергания при разгоне остались в диапазоне скоростей 30-50 км/ч, поле ровно. На трассе не пробовал еще. И еще: после выключения зажигания, на горячую заводишь - обороты ~600, на педаль газа нажмешь - приходят в норму.

      Вопрос: куда копать дальше?

      проверь давления топлива !!!!!

      сними обратку , удлини трубочку и в сосуд, заведи (и сними вакуумный шланг на бдс) или перемкни насос перемычкой должно создаться давление выше 3 если потек безик то нормально если нет то насос уже не качает, но есть еще запдлянка возможно не держит обратка , то тут только если замер топлива

    20. Опубликовано:

      Попробуй трамблер покрутить, может зажигание сбито, страбоскопом. если будешь крутить, но результат не идеальный будет, значит на шкивах метки не совпадают, ГРМ не правильно одет!!! и катализатор забит может быть, я вырезал, в варил пламе гаситель.

      Еще одна проблема может быть, обороты пастут а скорости нет, термомуфта накрылась, она просто пипец как на работу двигателя влияет!

      а чем это муфта на работу влияет крутит вентилятор сильнее

      слабже !!!!!!!!!!!

    24. Опубликовано:

      Привет всем!

      Задумал перебрать подвеску переднюю на своем авто. снял привода передние и вот что выяснил - на левом внутреннем ШРУСе выработка и на самом стакане и на опорных поверхностях трипода. Причем выработка такая... не самая маленькая. Люфт есть опять же. Правый получше выглядит, но люфт тоже присутствует. Так вот - стал подыскивать замену - нашел оригинал (цены от 7000 до 11000 за штуку) и ASVA. АСВА чего-то не хвалят все, производство Китай. Есть еще какие заменители? Ну типа Nipparts или того? Помогите новичку пожалуйста, поиск перерыл - не нашел ничего. Мож просто искал не правильно?

      ну ты красавец про машинку то напиши чяго нибудь

    25. Опубликовано:

      Интерес есть но разброс от 20 до 100 слишком велик.

      есть новости , к сожалению не знаю хорошая или плохая нашел канал с Китая , поставка от 100 in цена гдето 30-50 за шт + доставка партии ,

      где то 100-150 $ так что вполне реально , но вот количеств


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю