semlis

Продавец на сайте давно,продал генераторов немало,негативных отзывов не встречал.Сам на таком генераторе проехал 80000км за два года.Аккумы две Оптимы,просаживаю бывает очень сильно(на стоянках холодильник,гаджеты,автономка),проблем не было.Думаю если эмоции отставить в сторону,проблему можно решить быстро.

На ватсапп отписал.

Гайки колесные интересуют,в бронь.Оригинал?Конус или шайба?

08.04.2024 в 14:32, semlis сказал:

Добрый день.Могу 3000 предложить.

Неактуально,уже взял.

Добрый день.Могу 3000 предложить.

Торг.

Резина Гудрич АТ 285-70-17,диски не оригинал,вылет +60 под гайки с шайбой.Собраны и отбалансированы.Остаток протектора 7-8 мм.

Новочеркасск,8918пятьпятьпять6089

60000р.

В личке

Сиденья серые?Два передних,цена?

В продаже,10000р.

В продаже,5000р.

В продаже,10000р.

11 часов назад, semlis сказал:

Фильтр,ремкомплект суппорта с поршнями и пыльник шаровой в бронь пожалуйста.Завтра созвонимся.

Отписал на ватсапп,жду ответа

Фильтр,ремкомплект суппорта с поршнями и пыльник шаровой в бронь пожалуйста.Завтра созвонимся.

Продано

В продаже

13 часов назад, 72_Akela сказал:

Парни, подскажите где искать. Крузак 1999 1HD-FTE. Очень медленно набирает скорость. Примерно до 30 км/ч стартует более менее, потом, словно кто за хвост держит. Бак менян на пластик, топливные трубки тоже, ТНВД откапитален. Заменены все масла. Форсунки не проверялись и не ремонтировались, впуск не чистился, ЕГР не глушил.

Посмотри вакуумный шланг на датчик давления в коллекторе,бывает соскакивает или поставить на место забывают.И фильтр на вакуумных шлангах.

Ап.Транспортной отправлю.

Осталась после продажи авто,каталожный номер 16100-39406.

Новочеркасск, 8918пятьпятьпять6089

7000р

Программа для диагностики Тойоты.Через нее можно запускать функцию прокачки тормозов,запускает мотор ГТЦ в обратном направлении чтоб полностью воздух из гидроцилиндра удалить.

Насос совсем снимать не надо,просто открутить эти три болта,которые крепят его через резиновую амортизационную втулку к корпусу ГТЦ.После этого мотор спокойно выходит.Трубку тормозную откручивать не надо, соответственно и прокачивать потом необязательно.Про шайбу я подробно написал,даже с фото.

Если загорелась лампа и зуммер,слушай насос,качает или нет.Если качает,значит надо прокачивать ещё, желательно через течстрим.

Ящики с хранения,в использовании не были.Стальные.Новочеркасск.Транспортной отправлю.

8918пятьпятьпять6089.

2500 р.

Кстати, очень интересная вещь произошла.Раньше было подтекание тормозной жидкости,откуда непонятно.Штуцера протягивал,не помогало.ГТЦ был весь влажный,в корпусе мотора тоже такое ощущение что тормозуха присутствовала,была какая-то каша,а не пыль от щеток.Раз месяца в три доливал грамм по 50.Теперь все сухо.

Мотор может не отходить,прилип на картонной прокладке но больше его ничего не держит.Вытащить его не получится,не даёт амортизационная втулка сзади мотора и насос ГА.Откручиваем защиту и крепление цилиндра и насоса ГА(три болта под внутренний шестигранник).Вся конструкция теперь держится только на красной тормозной трубке к гидроаккумулятору,подвижная и мотор спокойно выходит.

Главное не потерять шайбу привода между насосом и мотором

Резиновая втулка на корпусе мотора тоже не закреплена,и без мотора может вывалиться.

Ремнабор брал здесь https://diagmoto.ru/toyota_abs_repairkit.php

Подшипники японские,все подходит без напиллинга.Поменяют в любой мастерской по ремонту электрооборудования,у нас взяли 1000₽.

Ну и причина поломки, коллектор ещё походил бы,а щётки износились в ноль...

Первый раз снимать долго,ставил уже за 20 минут.Если знать что и как, снимается минут за десять.

Открутить два болтика под крестовую отвертку на контактах мотора,они под резиновой заглушкой

затем два болта под внутренний шестигранник,крепят сам мотор к насосу ГА(со стороны гидроцилиндра)