sebastyan

6 часов назад, Al-Is сказал:

Это трескучий Cоммоn Rail, у всех так. 

А что там может давать посторонний шум?

А если заменить все форсунки, эта проблема решается?

2 часа назад, byron сказал:

Сначала проверь соляру. На стучащих форсах подключи скан, посмотри коррекцию.

пройдись по заправкам, посмотри на изменения.  У меня на компе есть принт-скрины по коррекции форсунок моего авто на 15 тысячах (зимняя соляра): лукойл доходило до 3,4, Роснефть максимум 0,9. Стучал как двигатель МТЗ. Думай.

Если ничего не даст, можно будет для успокоения души снять форсы и отдать на тест. Одновременно почисть егр (факультативно).

Заедь к дилеру, сравни стук с тест-драйверскими машинами.Поправка: на посднем рейсталинге стоят пьезо, но стучат как и на старых. 

А дальше уже механника.

хотя был у меня когда-то Хендэ Акцент с хреновой шумкой. Два года ссцуко выносил мост стуком: оказалось клапан абсорбера паров бензина, который висел на перегородке моторного отсека. Я когда вычислил, ящик пива с радости уговорил.

Обрати внимание, форсунки именно цокают на холостых. Как женские каблуки на плитке бегут. Иногда гуховато, иногда звонко. После 2000 оборотов пропадают. Другие неисправности по механнике более редко стучат, и после 2000 редко пропадают. Примерно до 3000 слышно будет.

В Вам самому получилось вылечить окончательно проблему?

2 минуты назад, byron сказал:

Начни с простого: попробуй позаправляться на разных брендовых заправках. Интересный результат: от стука двацатилетнего движка, до нового мотора мерса. Даже на Лукойле от заправки к заправке картина может разительно отличаться. 

Если не поможет, то дальше уже метотом исключения.

говорю с уверенностью, в год пробеги на разных авто под 100 тысчяч доходят.

А что исключать?

а чип тюнинг ни кто не делал при такой проблеме?

форсунки исключили, после замены неисправной, корректировок по ним нет

Всем привет. На низких и средних оборотах при движении слышен звук как равномерное цоканье, при нажатии на педаль газа звук может полностью пропадать, может становиться тише, после набора скорости, появляется опять, максимально ощутимое его проявление приходится на малые обороты, при поддержании движения на одной скорости.

Диагностика ошибок не дает, кроме корректировки по 5 форсунке.

После замены форсунки изменений нет..кто что знает по проблеме, выручайте, всем спасибо.

Поменяли реле, все заработало

завтра поеду на диагностику

Всем привет.

После запуска двигателя отключается кондиционер примерно через 3-5 секунд, вентилятор печки продолжает работать, на экране выскакивает запись "сбой системы климат контроля", ошибки не загораются, снятие клемм аккумуляторов результата не дало, диагностику не делал, может кто, что знает по данной проблеме, отзовитесь пожалуйста, спасибо.

Поменяли форсунку, проблема пока исчезла, всем спасибо.

Сказали форсунка, но надо проверять еще где нибудь, непонятно, почему машина ругается на педаль тормоза и почему она в итоге глохнет.

Всем привет. Машина PRADO 150 дизель 2010. На холодную машину (плюс 5) загорается чек, моргает 4lo, и VSC. пропадает тяга, машина глохнет, при повторном заводе двигателя ошибки не пропадают, но двигатель работает нормально, тяга появляется, машина едет в штатном режиме, пока не разогреется мотор, проблема повторяется с интервалом примерно в 2-3 минуты. После нагрева двигателя повторы значительно уменьшаются. Диагностика показывает нехватку топлива и ошибку педали тормоза, все датчики в норме. Топливный и воздушный фильтр поменян сразу.

Опытным путем выяснилось, проблема появляется после нажатия на педаль тормоза, при движущейся машине.

Так же, при длительных стоянках, при включении зажигания педаль тормоза не так как раньше (менее чувствительно и более тише) отзывается поднятием и характерным жужжанием вакуумного насоса.

Может с этим кто сталкивался, подскажите как лечить  

Всем привет. Машина PRADO 150 2010. На холодную машину (плюс 5) загорается чек, моргает 4lo, и VSC. пропадает тяга, машина глохнет, при повторном заводе двигателя ошибки не пропадают, но двигатель работает нормально, тяга появляется, машина едет в штатном режиме, пока не разогреется мотор, проблема повторяется с интервалом примерно в 2-3 минуты. После нагрева двигателя повторы значительно уменьшаются. Диагностика показывает нехватку топлива и ошибку педали тормоза(возможно, эта старая ошибка и к данной проблеме отношения не имеет), все датчики в норме. Топливный и воздушный фильтр поменян сразу. Может с этим кто сталкивался, подскажите как лечить