Nils

спасибо за помощь, фуллтайм в машине. ответы на телефоне видел,а сам вне компа был, ответить раньше не мог. спасибо

меня интересует именно модель, в плане подключения - ФУЛ-, ПАТ-ТАЙМ или мульти-мод. запчасти пока не нужны, еще не купил машину

Добрый день, форумчане! давно не был, поэтому не могу найти сразу. подскажите какая модель раздатки у Прадо 03.2000 г.в. с механической коробкой (продавец не знает), модификация а/м KZJ95L-GKMNTW. или направьте где посмотреть. По japancats.ru не получается понять

Сергей, добрый день! По подвеске мне ждать ответа от вас?

Добрый день! Машина - Сурф в 130 кузове

Добрый день! Интересуют пружины на заднюю подвеску и проставки под них, болты для отбойников, так же колдун, сайлентблоки в задние тяги, рулевые тяги, поршни и ремкомплект для передних суппортов тормозных - это сходу, дальше, видимо по ходу разбирательств с подвеской буду уточнять. По пружином ясности не имею, поэтому, если можите, проконсультируйте, пожалуйста. так же нужны болты для клапанной крышки, а то у меня там сборная солянка.

Добрый день! С запчастями на подвеску для 130 Сурфа к вам обращаться можно?

Какое качество у Тайваня (если знаете)???, то говорят Китай на 30 тыс. км хватает, а про Тайвань я не слышал. Оригинальный картридж - это хорошо, но у меня ЧУГУННАЯ улитка (которая является и креплением к коллектору) с микротрещинами, подозреваю, что банальная замена картрижда к идеальному результату не приведет. Если в курсе, может просветите, микротрещины (обозначены только прорывом газов - черный налет) в чугунной улитке, только внутренние (2 штуки), может и одна просто с двух сторон, есть теоретическое умозаключение, что при нагреве (работе ДВС) трещины расширяясь перепускают выхлопные газы и снижают производительность турбины???

Добрый день. Говорят есть какие-то корейские не плохого качества, Китай не интересует именно из-за качества.

Добрый день. Интересует турбина на Surf 2LT-E. Производитель, состояние, цена.

Добрый день. Интересует турбина на Surf 2LT-E. Производитель, состояние, цена.

Добрый день! интересует турбина на Surf 2LT-E. Производитель, в каком состоянии и цена.

Если Михаил - наш форумский "Михаил74", то знаком у него-то и есть демферный маховик. Если кто-то другой - подскажи пожалуйста. Спасибо.

Вопросов несколько к уважаемому собранию. Нужен маховик на 2L-TE МКПП, свой вышел из строя окончательно (при попытке сварки потрескался весь). Есть маховик демпферный на проворот демпферной части не менее 45 градусов, на вид пружины целые. Еще есть не демпферный маховик, но он на 6 отверстий, в связи с этим вопрос - возможна ли замена коленвала штатного на с 2LT с 6-ю отверстиями. Двигатель все равно разобран.

Добрый день. Еще раз поднимаю вопрос по маховику для 2L-TE, не появился случаем? И вопрос как к специалисту - в японии ремонтируют ДВС, т.к. мне предлагают блок в сборе, но там поршни стоят 0,5. Говорят что машина такая с Японии пришла (с таким ДВС), промазка оранжевым герметиком (если это о чет-то говорит). И еще впрос, есть маховик демпферный б/у у него проводачивание не менее 45 градусов. Если не сложно поясните как должен "работать" нормальный маховик.

Вопрос актуален

датчики то же актуальны

Добрый день! Вопрос по маховику актуален!!!

Добрый день, я все по маховику! У моего параметры такие - 101 зуб (венец), внешний диаметр 308 мм, внутренний диаметр - 46,5 мм. Такой на фотке? Цена вопроса?

Наверное этот (он демпферный или нет) очень похож на мой (что уточнить нужно мне?). Сколько стоить будет? Ответ, если можно, в личку. Еще интересует датчик коленвала, температурный (который на блоке) и температурный датчик включения кондиционера (стоит на блоке термостата со стороны радиатора, с одним контактом).

Добрый день! Интересует маховик на 2L-TE механика, если есть, какой и стоимость, пожалуйста.

Спасибо