Centurion

Саня, просто тойтоводы упрямые и когда им говоришь правду в глаза они как страусы - голова в песке и опа в наруже котору можно отыметь Многие вещи обяснить не могут но воспринимают как личную обиду хотя за нах должен отвечать инженерный отдел Тойоты. Видать Тойота и пользуется этим пользуя в виде опы пользователй тойоты

Не согласен, амеры уже ставили даже на пикапы полноприводные - все пишут - расход с Хоум трейлер и груженым пикапом около 11 - 12. Именно считается что 3.9 CRD одна из самых удачных и надежных моторов Камминса.

Дядь Саш, по работе ездию сечас очень далеко и и туда где ничего не ловит. Нужно что то что имеет хорошую батарею и много симок

И чисто для меня при расходе в 12 литров - бак в 100 литров мне даст разбег в 800 км против 250, разве это не шикарно?

Он в самой максимальной настройке дает 890 НМ и 210 ЛС - я думаю мне бы хватило 600-650 НМ и 160 ЛС - главное что он таская 10 тонник грузовик в городском режиме не переваливает за 16 литров. То есть таская в три раза меньше он должен укладываться в 10-12 литров и момент в 650 должен за глаза крутить 151 коробку на подьеме в 12% на 5 передаче при загрузке меня и подруги на скорости 100-110 при парах 3.73. Все что мне нужно. Этот вопрос я пытяюсь уже 6 лет разрешить

3.9 ISB он никогда не выпускался в китае только в Портсмуте Англия и Индиана США. Мотор очень надежный - его сняли с производства в 2012 году, начали в 2001. До сих пор найти рабочий Б/У проболематично.

Ща тяпнул за субботу и начнем тролление обратно Вы тут все говорите что нельзя путать грузовой мотор с легковым, хорошо Первый вопрос чем отличается легковой от грузового? Второй вопрос 3.9 CRD Камминса покупают и уже сами ставят самые разные прошивки - от Коматсу до МАН и New Zealand и под своей маркой выпускают в самых разных комбинациях от экскаваторов до городских грузовиков и никто этим не парится, пробег до миллиона этих двигателей считается нормой. Теперь сам вопрос а почему тойота просто не может поставить этот мотор и сама разрабатать коробку 6ти ступку под нее ( ну если конечно они тупые то могут и ZF шестиступенчатый поставить) и не ипаться и выпускать под маркой Тойота. Все будут довольны, все счастливы - мотор по НМ и ЛС по любас мощнее 4.5 VD-FTE. Или опять ума не хвататет у тойотовцев? Видимо ума не хвататет понять что по расходу они не могут победить амеров. Даже у Коматсу хвататет а у Тойоты нет в чем же дело?

В планах по расчету было летом 2014. Мотор купил в декабре 2013 , до мая 14го шли разработки адаптера, долго искали в штатах колокол от 151го, потом остался без работы. Теперь только вышел на работу. Сейчас готово все - надо транспорт оплатить и доставить. Доставка 4 доллара за кг, вес готового мотора в сборе с адаптером - 412 кг - транспортный вес. Так что все начало двигаться буквально недели три назад буду делать - надоел мне этот мотор с запасом хода в 250 км на 100 литров

Ау новосибирцы, кто может мне купить телепон у вас в городе?!

Продать можно, потом добавить 10-15 купить что? 105 или Рубикон - и опять обвешивать и дорабатывать? И опять ходить материться? Может в доработанный поставить мотор за 10 и не мучится. Еще раз говорю Тойота нравится свое ремонтопригодностью, но мотор 4.5 ДОЛЖЕН тащить перегруженный кузов на 4-5 без проблем. Вчера ездил опять далеко - опять на небольших подьемах по 4-7 км падает на третий причем уже в низинах. Ездию сейчас по КЗ и заправляю хорошим бензином. Результат тот же самый - рев мотора и слабость, мне нужно чтобы шептал на 1200-1900. Мне не нужен рев ужаленного и дохлость Лады гранты при таком размере мотора.

Новосибирцы кто может купить и отправить в Алматы? http://nsk.shop.mts.ru/mobilnyye-telefony/philips/mobilnyy-telefon-xenium-x2300-dark-grey.html

Ну мне медведь не форумный в детстве на ухо наступил - главное чтобы чисто в норму громко - не орал как у подростов но достаточно чтобы не хрипел когда нормально поют.

Ха, ты думаешь они серийные? Так же как КАМАЗ мастер.

Пасибо большое я не знаю чем можно отправить. Но если бы купил и отправил чему угодно я был бы только рад. Деньги могу хоть как угодно передать. Насчёт Wi-Fi и всего остального. Для этого у меня есть нексус - мне нужна только звонилка честная.

Австралы и амеры делают и фото и видео здесь есть. И видео вчерашнее тоже есть когда 4.5 в глине колёса прокрутить не может и этот мотор носит гордое название 4.5 CRD смайлик хохочу. причём прямо на берегу моря. Не отходя от кассы как говорится отоварили.

А нафига ему тогда дохленькие 4.7, 4.5 и 4.2 по совокупности они могли ему смело 3.2 бензиновый и 2.6 дизельный воткнуть и тогда было бы понятно что можно он них ожидать.

То есть вы все признаете слабый, прожорливый мотор под соусом тойота который не может тащить 4 людей не говоря уже о 8ми тоннах считается нормальным?

Почему тогда 3.9 средний пробег миллион и не ссыт маслом и нормально работает и даёт в 200% больше мощности и не парится? Причём меньше объёмом чем 4.2 самое прикольное что жрет меньше.

А что думаешь 3КД долго ходит?

Ух ты интересно занть кто выступает в роли хера А теперь по сути я задаю не эфемерные хер, палец или там дырка от жопы а простой вопрос ПОЧЕМУ. и почему 3.0 Ауди ипет в рот и жопу 3.0 КД и почему 3.9 таскает 10 тонн и не писается когда как 4.2 только срется. и почему 4.2 бензиновый проверенный многими имеет меньше расход и выше мощность чем 4.5 бензиновый тойоты?

Нужен типа такого телефона, где можно купить в Москве с отправкой в Алматы? В Алматы я не нашел. :( Нужен просто телепон, тач и все остальное съедают аккум на раз два. http://electronics.wikimart.ru/communication/cell/model/25357690/mobilnyjj_telefon_philips_philips_xenium_x2300_black/

И сколько он жрет в день бак? Конечно если как такси и клиент то можно он еще прибыль приносит. Только если бы в нем стоял CRD нормальный хозяин в 5 раз больше зарабатывал. А так в бензин сливает и воздух греет, не, еще в два раза быстрее катались бы.

Почитайте в самом сайте - с родной коробкой и заниженными парамы - за 17 литров расход не выходит. А по ЛС и НМ наверное его сравнивать с любым тойотовским мотором даже не стоит http://www.brunswickdiesels.com.au/Docs/1EQL266.pdf

По твоему в бедной стране проектируют моторы которые жрут как свинья помои. А мощная империя хочет и поэтому делает более экономичные и более мощные моторы Не знаешь почему у австралов (в стране которая завалена япоскими моторами и ЗЧ в виду ЛС движения) мода ставить моторы с америки Оптимайзеры 6.5 и Шевролет 6.2. Почитай отзывы 6.5 Оптимайзер жрек как и 1HD-T а в трассовом режиме и того меньше.

Тебе нужно сравнить как едет американец в таких условиях и тойота чтобы понять. Я тоже думал что вторая с ревом подстреленного слона это норма. Это НЕНОРМАЛЬНО. Нормально это 4 и одна треть газа