snw

Атф мобил 220 подходит вообще?)

что за деталь тремя болтами прикрученна?? Ни на одной ни на второй коробке этого не было..просто дырки с резьбой

Неее.это все я правильно заменил из ремкомплекта...я о других трубках, которые связывают мозги и коробку , стальные,у меня их три. я говорю о той которая снаружи в середине. Или это она напрямую в этот патрон идет?

Уточню.обороты 2400-2500 колеса буксуют на асфальте, резина летняя) жду советов.есть мозги с другой коробки , соленоиды

Стал тест ровно по 2500 в D и R.тросик настроен.соабая вибрация при разгоне до 20км примерно и чувство будто буксует( короче, вся фигня только на низких оборотах вроде как.масло не потемнело, уровень в норме.

Поставили)Она даже передвигается! Ну в общем все вроде бы не плохо...но кажется мне что не на долго это.Как то странно она себя ведет.Пока еще не собрал достаточно внятной информации чтобы тут изложить) Единственное что точно знаю это когда начинаешь движение в режиме L и с нажатой педалью газа на половину,машина едет без рывков и прочего но стоит отпустить газ как сразу происходит переключение по ощущениям с 2 на 1 и начинается торможение двигателем.Ну как на механике разогнаться на 2 до и воткнуть первую.Она же вообще в L не должна вторую включать... И еще вопрос,как правильно нужно было вставлять металлические трубки из мозгов?вроде через самую длинную и происходит сжатие фрикционов 1 и задней передачи?Может быть у меня там падение давления... Отключив соленоиды коробка перейдет в ручной режим?что этим можно проверить? работу самих соленоидов,бублика и отдельных пакетов фрикционов?

Вот у меня в птс как раз есть особая отметка о том что табличка закрепленна кустарно...и фото какое то рядом. При постановке на учет попросили пройти экспертизу, мол нужны фото чтобы вклеить в свидетельство. Ну в итоге сфоткал на телефон ,распечатал и с помощью знакомого в гаи как то все сделалось) Я так понимаю, что на экспертизу отправят и при снятии с учета??И когда новый хозяин поедет регистрировать? Как вообще этого избежать?

Коробку перебрал,ушло на это ровно два дня с 11 до 00... Заменил все резиночки,шарики,прокладки)Было страшно... Жду из ремонта бублик и буду испытывать чего я там насобирал Огромное спасибо serg4x4 за советы и консультации)

http://imageshack.us/photo/my-images/542/mju9.jpg/ это неизвестная коробка http://imageshack.us/photo/my-images/12/p04c.jpg/ а это моя Хотел поставить мозги с той коробки..но вот обнаружил это отличие.Менять можно или не стоит? Кстати, вот они те фрикционы http://imageshack.us/photo/my-images/706/3qbq.jpg/ И вот из-за чего они сгорели то?Если проблема не устранена, то новые же опять сгорят... Такой набор мне подойдет? http://makeevka.prom.ua/p7763971-komplekt-prokladok-k88900d.html Почему их так много разных и стоят все по разному? Может в этом много лишнего и имеет смысл другой заказать?

А можно на картинке пальцем тыкнуть и рассказать как их обслужить?)

Куда смотреть если у меня был эффект промежуточных скоростей что ли..тоесть межу 2-3 было еще одно переключение с падением оборотов на 0.2-0.7 тыс

Спасибо.Конечно уверен что раздатка рабочая, я же ездил с этой коробкой.

Так...Так значит она просто так не снимется...Стоит в нее лазить или нет?

А раздатку снять получится,чтобы меньше железа по полу катать? Где то читал, что не снимается она просто так без разбора акпп

Ладно,убедили) Приступаю завтра.Что там еще точно лучше бы заменить?Наверняка какие нибудь прокладочки,сальники,шайбочки.Знает кто где это в Москве в наличии найти? Ну или подскажите католожные номера. На какие детали стоит обратить внимание? Какие купить щупы? Ну и вообще,что понадобится кроме стандартного гаражного инструмента Хочу по максимуму узнать со слов, чтобы вероятность накосячить была поменьше)

Спросил блин какой бублик купить)) Отправили коробки перебирать)

Я в акпп не лазил ни разу,как то очково разбирать две коробки не зная, что куда и зачем) Что нужно менять,а что не нужно.При том что моя еще и ОЧЕНЬ хорошо пиналась переодически.Тем более я на своей коробке проехал 205тыс и до меня еще хозяин ездил.Скоро же что то еще в ней уже навернется.

Это получается планетарка в этих коробках с такими же предаточными числами как у меня? http://www.akpp1.ru/kontakty/galereya/fotogalereya/defektovka_akpp_a340_30-40le_30-43le/img_5390/ она же один в один получается,меньшего диаметра.А вот количество шлицов не могу рассмотреть Что то я совсем запутался.у азиата в его теме про раздатки одно,по ссылке вроде по табличке то же самое а коробка не похожа

а бублик поискать уже не проще если определились хотя бы с мотором?) В конце первой страницы, я задал несколько вопросов которые помогут мне определиться с решением)

http://img716.imageshack.us/img716/4363/46ya.jpg

Да я понял что нужно сделать,но колокол с шлицами (на фото он из акпп торчит) не встает в акпп от 3Y.На фото видно что там стенка корпуса впритык. Или я чего то недогоняю?

тоесть с 3Y на 3vze поменять можно ,а наоборот получается нет. На фото,кстати, это видно. 1.У этих моторов маховики одинаковые? 2.Если все же найти бублик, то не разорвет эту коробку? 3.Где стоят фрикционы 1 и задней передачи? 4.Где посмотреть номера коробок от 3Y которые с гидромеханической раздаткой шли?

Не получилось.Планетарка из моей коробки просто не влазит в корпус

Спасибо,попробуем)