Mammoth

Закажи у f0x'a нормальные линзы и не морочь голову, правда если бюджет позволяет, но из г-на конфеты не получается обычно.

p.s. а зачем создавать пять одинаковых тем ?

Извиняюсь, браузер завис, покликал на кнопочку - и результат - 5 тем. Удалить пробовал, не нашел как...

На машине прежние владельцы, реальные пацаны, судя по всему, поставили эти ублюдочные тюнинховые фары - ангельские глазки. Светят хер пойми куда, и туда к тому же - слабо. Как их отрегулировать? с ближним более менее разобрался, там два винта снизу, сняв фару их можно покрутить и методом подбора таки загнать пучок в рамки приличия. Офигенно правда, неудобно - снимаешь фару, крутишь, ставишь на место, смотришь, материшься и цикл по новой.

А вот дальняя линза...там три болта на 8мм, крутил их, что то разницы не увидел. Может кто сталкивался, подскажите, что за какую ось отвечает?

А не поздновато? По побережью штормит сильно да и "заснеги" уже до 15см лежат...

На нацпарковскую "Каргу" рекомендую съездить - кроме рыбаков и егерей там в эту пору никого на -+ 40КМ. Место "лагерной" стоянки на "фестивальной поляне" тож ничего, близко от Усть-Баргузина, если что за жрачкой недалеко. В район култушки (посольский сор) ехать не рекомендую - проходной двор там счас. Ольхон, да... Ольхон круто, но вот как быть с переправой?

Так я не сегодня в июне 2012

Спасибо за информацию

Каким временем располагаешь?

Мест хороших много. На обеих берегах.

Так, три дня кидаем на до Хабаровска, оттуда до Байкала, если Genesis нам не врет, еще 2 дня. Итого свободных на отдых - ну до недели наверное

Хочу поехать с Сахалина до Байкала. Вот только не знаю, что должно являться конечной точкой...не хотелось бы турбазу или гостиницу, а вот стойбище, чтоб и с машиной рядом, и палаточку с костерком, да чтоб гарные хлопцы с местной деревни в гости не сильно ходили на огонек...есть такое?

Ну желательно с востока от озера..

Собственно сабж, на VX Limited гремит. Можно его как то отрегулировать или поджать?

И уходит и дымит и все разводят руками: типа ну и чо? доливай. Даже говорят они были случаи, что такие капиталили а все симптомы оставались. Дымит после работы на хх, как при мертвых мс.колпачках. СО СН в минимуме. У знакомого наоборот: масло ведрами, а не дымит вообще - ну там движок перегрет.

Как такое может быть - масло ведрами и не дымка ??

кстати салфетку к горловине на холодную подносил - сухая.

мне вот даже больше пока главный вопрос не расход (он все-таки не запредельный, и для такого мотора думаю норма), а вот тяга какая-то вялая.

Совсем недавно стал счастливым обладателем 80-ки с таким же двигателем. С маслом пока не определился, а вот расход топлива один в один как у Вас - от 17 до 30 литров скачет, тоже думаю, что это нормально. Лямбду поменяете, напишите о результатах..

Сам снимал, ни чего сложного. Если нужны странички звони я с Южно-Сахалнска 41-77-37

Ага, пасиб за поддержку. Если и вправду ничего сверхъестественного, буду ковырять потихоньку, если упрусь в неразрешимое, позвоню, спасибо

Не горят часть ламп на панели проборов и блока отопителей, а меня это всегда дико раздражает. 80-ка у меня совсем недавно и как разбирать все это дело не ясно. Знаю, что обычно яппы делают все по принципу "нехер туда лезть", поэтому не хотелось бы что нибудь отломать.

Поиск по форуму шерстил, но инструкций по съему не увидел (для VX). Была лишь строчка о том, что снимается все это дело хитро, и дана рекоммендация смотреть в книгу. К сожалению, купить сейчас книгу нет никакой возможности, так может найдется добрый человек и растолкует хотя бы в общих чертах, как, ее, родимую разбирать? Или не полениться сфотографировать страничку из книжки, да выложить?

Созвонился с прежним хозяином, действительно, мост отключаемый, парт тайм, кнопкой дифлока подключается мост...С одной стороны неплохо, я автотуризм люблю. Но с другой стороны, у меня что, вообще блокировок нет теперь?(

отключи хабы, если авто сможет тронуться и нормально ехать на одном заднем мосту - значит раздатка парт-тайм

ну или еще их могли поставить на фуллтайм в качестве "предохранителя" для переднего моста

или для удобства отключения переднего моста, когда он поломался

Вряд ли парт тайм - в салоне нет ничего такого, чем можно было бы включить передний мост. Только понижайки рычаг и кнопка блока межосевого дифа

А она точно фулл таймовая? Ведь есть и арабы парттаймовые, на крайняк могли поменять мост в сборе. Машина бензинка?

Бензинка, 4,5, не араб - японец. В салоне лишь селектор пониженной передачи и кнопка блокировки межосевого дифа

Привет. Только приобрел 80-ку. Что удивило - стоят механические хабы на передних ступицах. Машина вроде ж фултаймовская, какой смысл хабов?

Порылся в форуме, вроде как переделывают ФТ на парт тайм. Как можно проверить, что были переделки?