Mammoth

Тут огорчили меня, что мех лебедка и соответствующая раздатка ставились только на 80-ки с механической коробкой. Переделывать всю трансмиссию  (у меня АКПП)  ради механической лебедки я не готов, но вот решил выяснить достоверность вышеупомянутого утверждения, кто знает?

Попробуй  в  диагностическом разьеме  поставить перемычку  между В+ и  Fp  ( это принудительное включение  бензонасоса  ) , потом сними  фишку  с ДРМВ и пробуй  заводить .  По идее  должна завестись и  даже ехать , но хреново совсем мотор работать будет . 

вот это интересно, спасибо, попробую

Это основной датчик для коррекции топливной смеси, без него не поедет никак. Обойти можно поставив карбюратор или MAP сенсор и маф эмулятор, цена вопроса баксов 400 + настройка.

Спасибо. Надо купить запасной...

Возился тут с впускным трактом, да забыл одеть фишку датчика расхода воздуха (двиг 1FZ-FE). Двиг не завелся. Теперь вопрос - это что, реальное препятствие запуска? Обойти его нельзя?

Дело в том, что я не очень доверяю датчикам на старых машинах - ломаются они от возраста, а у меня еще и от езды по бебеням, воде и грязи. Как то неприятно осесть в бебенях из за поломки одного датчика на сверхнадежном двигателе...

Конечно, можно возить запасной, но вопрос скорее из любопытства

В центральном проводе была ржавчина в стыке межде катушкой и проводом. Все зачистил. Вроде поехала. Разобрал трамблер на бегунке трещина и он на валу болтается.

Бегунок у меня сухой и чистый, но при этом - изъеден какой то сухой коррозией на рабочей повернхости. На валу не болтается, обороты в порядке

В болото лазил? могло залить датчик положения дроссельной заслонки

Может еще и бензин проверить, а то 95 окажется 80 может чуть больше.

У нас только Роснефть, так что выбор не стоит...

катушки проверь. у моего знакомого вылечилось заменой катушек

Катушка у меня одна-центральная. Речь о ней?

Ты не поверишь!!! У меня дизель (1HD-FT) симптомы такие же. На постоянном газе идет некий звон, не очень громкий и однотипный. На разгоне или торможении двигателем - тишина. Грешу на какой-то тепловой экран. Видать он резонирует.

Была такая мысль...нехарактерное поведение для детонации...но звук ну очень уж похож

Взываю к коллективному разуму. 1FZ-FE, появилась легкая, едва слышная детонация. Причем не под нагрузкой, в разгоне, а на прямолинейном движении, когда нога чуть касается газа. Добавить - пропадет, скинуть - пропадет также.

Заправки менял, через бак прогнал уже под 100 литров 95-го (всегда на нем езжу). Трамблер крутил - детонация исчезает только в крайних положениях, когда машина уже напрочь теряет всяческую тягу, и выхлопной тракт раскален поздним зажиганием.

Что может быть? сдох датчик детонации? какой нибудь корректор УОЗ?

Я бы с таким расходом радовался бы..

Сам поменял свечи, ВВ провода, трамблер ( все новое), лямбду. катушку зажигания, все фильтра , ремни , перебрал гену, отключил кондей, новая виско.

расход 22-25 , колеса 34 , шноркель , лифт +2 , бампер железный , перед и зад.

и пофигу трасса или город..

все то же самое, колеса 35, расход аналогичный твоему. Тоже бы радовался

У меня 35л город-трасса-пробки -прогрев,, пока ещё не разбирался почему так много Бак у бензинки 95л? или я не от тех цифр танцую?

Бак 95, расход у меня около 30 по городу

Только на турбодизелях с клапаном или датчиком, на атмосферниках и бензинках без них.

То есть на HDT и FZ редукторы разные? а на HZ и FZ - одинаковые?

Одинаковые. только леворукие другие а японцы одинаковы.

Отличная новость, спасибо

В поездку хочу взять в запас рулевой редуктор. Столкнулся с вопросом - они на 80-х одинаковые по модели двига/году? А сошки, крепеж?

Ленд - это лендровер?

Да вроде там же, где и на дизельном. Выглядит как блок в металлическом корпусе со сдвоенным разъёмом [опа, твёрдый знак починили] и крупно написанной моделью движка. Расположен - см картинки.

Это лендкрузер. Спасибо

Подскажите, где находится блок управления гидромуфтой на бензиновом ленде, как выглядит?

Есть такое устройство на бензиновом ленде? где находится, как выглядит, не подскажете?

Под какие мосты?

А что имеется в виду? обычные 80-е мосты, сзади 9", спереди 8", или что то типа того

ПРОДАНО

(как удалить тему не нашел)

ГП 4.1 от обоих мостов, б/у, но нормальные, продаю в связи с заменой на другие. В комплекте ведущие/ведомые шестерни и фланец переднего моста.

4000 р.

Отправлю транспортной компанией из Южно-Сахалинска.

89147596344 Илья

аккум отключить, или предохранитель EFI вынуть чтоб не сбросились часы и радио

сенкс. Надолго? минута?

Собираюсь заменить кислородный датчик. В связи с чем вопрос - надо ли потом как то обнулять мозги? отключать аккум, или обучать новую лямбду?

или не париться, просто поменять и все? Да, кстати, лямбда оригинал

День добрый.

Проверено 35 запаска ломает калитку. Ну если ездить только по асфальту...... тогда зачем "джек".

ХЗ...сезон по грунту отгонял, нормально все

Вадим' ступеньки в южно-сах дошли. Вещь! Спасибо, буду думать как ставить

С задним креплением потрахаться пришлось (видимо делается в расчете на установку со съемом бака или кузова?), но все в итоге встало неплохо, Пассажиро-прыжковые испытания прошли отлично:

Вадим' ступеньки в южно-сах дошли. Вещь! Спасибо, буду думать как ставить