AntonV
-
Публикации
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем AntonV
-
-
состояние очень хорошее, все крепления целы.
Корректоров нет - только регулировочные винты.
Отдам за 3000 тыс. пару.
Фото нет, но могу сделать, если надо.
Москва, область. Пересыл за счет покупателя.
-
-
Да, какая-то лажа, действительно...
Ладно, в общем - надо искать фары с корректором. Свои, с корректором, что на машине - даже фоткать не буду, позорище.... Там заменой стекол не обойтись.
В общем, если кому нужны будут очень приличного состояния фары БЕЗ КОРРЕКТОРА - отдам за какие-нибудь гроши.... символические....
-
Ну так ээээ..... да. Винты.
Что - без шансов?
А что, выходит, бывают еще какие-то промежуточные варианты, и не электрокорректор и не регулировочный винт? Вот же ж блин.....
-
Если можно - сделайте фото тыльной стороны в месте установки корректора.... Интересно....
-
Не похожи они на переделанные. Маркировка на обоих - KOITO, на стеклах - TOYOTA, но на более живых корректор - ну как сказать.... просто регулировочный винт с зубчаткой под отвертку. И как его вытащить - я не пойму никак....
Корректор на моих старых снимается на раз - поворотом градусов на 60 выходит в пазы. А тут, где винт - я не вижу такого....
-
Так, отцы, вот вводные:
Машина - 100 2001. Фары - родные, дорестайл (разумеется), с электрокорректорами. Фары - уставшие.
Есть комплект фар - родных, дорестайл, состояние вполне себе, но - без электрокорректора.
Есть мысль перекинуть корректоры на более живые фары.
Если со снятием корректора все понятно, то вот как снять ручной корректор - тут я призадумался. Очевидно, что придется прорезать паз для установки электрического. Нет проблем, прорежем, дремель не зря придумали. А вот как сначала вытащить механический корректор?
У кого есть опыт?
-
Корректоров на псевдорестайл НЕТ!
Вот. Всё. Значит надо брать родные стеклянные...
Спасибо.
-
Мужики, обсуждение охрененно интересное, но давайте вернемся к начальному вопросу: которые "типа рестайл" и встают в место штатных без доработок - они с корректором или без? и как от них впечатление?
Про впечатление - понял. Что с корректорами?
-
Бричка 2001 года.... Про кроилово 200% согласен, написал же - "умом понимаю, что..." , но мысль, тем не менее, есть.....
Фокс? Вас ист дас? Иногда езжу в Европу - проблем не будет?
-
которые "типа рестайл" и встают в место штатных без доработок - они с корректором или без? И как вообще от них впечатление? Расскажите, кто ставил. Умом понимаю, что лучше новые родные оригинальные, ибо они стеклянные. Но вот подумал в сторону этих ДЕПО, они ж с поворотниками, а у меня и поворотники ужасные уже....
Спасибо.
-
Знающие, напомните пожалуйста: турбина на 1HD-FTE 2001-2002 год - она с изменяемым углом лопаток или нет?
Каталожный по экзисту 17201-17040.
И вопрос к совсем знающим: Ошибки Р1222 и Р1250 - есть шанс, что не турбина под замену?
Спасибо!
-
Продам свежекупленную б/у педаль газа от дизельной сотки, 2003 год.
Состояние на вид - отличное, датчики на месте.
Продам "за что взял" - за 8000 руб. Мне не пригодилась - не в ней дело оказалось...
-
написал в личку
-
где делают удаление вмятин без покраски.
Спасибо.
-
Смотря что понимать под ремонтом. Мне очень рекомендовали гаражный сервис на трикотажном проезде, но я сдуру поехал в TLCC.RU и по итогу был страшно разочарован.
Рейку может и неплохо сделали, но отношение к клиенту и машине - жуть (грязные колеса запихнули в салон на сиденья, чуть не порвав обивку - уже хотя бы это).
Погуглите про трикотажный. Говорят, недурно делают.
Но имейте в виду на будущее покупку новой рейки.
-
Что-то странно. У меня две лампочки, на межосевой и на задний.
Индикатор мигает - блокировка "сейчас включится". Индикатор горит непрерывно - "щасье есь, блокировка включилась"
Сотка дизель 2001 автомат.
-
-
я не рискую стартовать с повер хитером. Завожу, секунд через 30 - нажимаю.
-
Наблюдения:
Утром было около минус семи. За 40 минут мотор не прогревался на ходу в любых режимах выше 1/4 шкалы. Потом вдруг прогрелся до рабочей температуры и больше не остывал до конца пути. В салоне потеплело.
В общем, на диагностику................................................................
-
Нет, характерного воя вентилятора нет...
-
Машина 100 1HD-FTE 2001.
Заметил, что с похолоданием стал плохо прогреваться двигатель и, соответственно, стало холодно в салоне. При движении в пробке со скоростью пешехода около часа стрелка температуры "на 16 часов", в салоне ну.... не африка при установке печки на 28 градусов. Кажется, в прошлую зиму в машине можно было париться.
Я правильно понимаю, что термостат заклинил в открытом состоянии?
-
на минимум двух известных мне одинаковых дизелях при включении муфты кондея обороты повышаются прилично.
-
Бензонасос? на дизелях ?
По "симптоматике" - очень похоже на нормальную работу кондея, просто владелец видимо не до конца разобрался. Помогать неразобраться может, например, неработающая лампочка включения кондея (не помню, лампа там или светодиод).
фаркоп на 100
в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Опубликовано:
Готов забрать завтра утром. Пока - прошу в резерв
Контакты в ЛС скинул.