Wald

Андрею, отдельное благодарю! А вопрос по колесам, какой размер "потянет" двигла, без серьезной потери тяги?

Описанный аппарат продается, я рассматриваю его как вариант покупки для себя. Охота там всякая, рыбалка Смущает отсутствие м/колесных блокировок и безтурбовый мотор... Народ, подскажите, по-говнам юзать ахи-как нужна турбина? И сильно ли тупит атмосферник по асфальту. Пока здесь начитывался про 80-ки, всплыл еще вариант. тоже атмосферник, 1993 г.в., 260 тыс. км. 15000 дол. короче говоря, все тоже самое, только новее В 4000 баксов разница в цене оправдана? У 90 г. надо делать подвеску, ГУР сопливит, и еще ... наверное что-нибудь У 93г. состояние приличное, возможно мелочевка... Я правда невидел, -знакомый смотрел Еще раз, знаю, не первый, подскажите

Ну да, продается.

Скорее наоборот, на сборку.

80 - ка 1990, 4,2, без турбины, без блокировки в м/осевых дифах, 460 тыс. км. 11000 долларов Америки. Машина нужна как донор- 35 колеса, лебедка, к.г. для говен без спорта... может быть.

Это действительно хороший аппарат, поздравляю! Себе подыскиваю точно такого же, или ТЛК 80. Кстати невидно крюка мех. штатной лебедки...?

Еще раз спасибо всем, ТЛК ушел! Буду ждать следующего!

Благодарю всех сочувствующих! Мотор ТД, салон точно не кожа, 5-я дверь кверху.

80-ка 1995 г.в. 4,2 МКПП, комплектация GX или VX незнаю, блокировки все. Пробег более 200 тыс. Состояние хорошее, в общем машину эту знаю - продает знакомый. Детально пока не лазил, потаму как брать не собирался. Цена вопроса 19500 американских рублей Вопросов собственно два: Чем GX от VX? И собственно мнение, что делать=неделать?

xela, благодарю огромно! Обнадежил.

MikeZ, понимаю, что со всем этим сталкивался. Во что выливается ремонт по переднему мосту? В редукторах штатные блокировки - с ними часто бывают проблемы?

Спасибо всем! Мысль все-таки о том что все вместе... к.г. люфт суммарный и передний мост течет с обоих сторон - отсюда начну искать! Вопрос для сведующих: в раздатке случаем цепочки нет?

Привет всем любителям внедорожников и не только! Хочу обзавестись еще одним внедорожником для души, помогите. Нашел экземпляр ТЛК 80, 1992, 4,2ТД, 360 тыс.- спидометр. Аппарату досталось.. Более или менее все понятно, только вот удар... Таковой в начало движения и при сбросе газа (торможении двигателем). Крестовины целы, люфт на хвостовиках есть, но не фатальный. Главная пара, раздатка, шрусы? Кто связывался во что выливается ремонт?