Crankshaft

21 час назад, андрей44на4 сказал:

Сам подъемный механизм рабочий? Площадка на машине есть, а механизма нет

8 часов назад, Сергей К сказал:

В наличии:

 Тахометр датчиком и без (12v, 24v).

Белые повторители поворота пара на крыло (Тайвань). 

Решетка радиатора. 2 типа. 

Стекло стоп оригинал (парой). 

Левый стоп оригинал б/у, отл сост. 

Левый габарит/поворотник оригинал, б/у, отл сост. 

Радиатор автомат дизель 2н,12нт оригинал, б/у (в дороге). 

Реле свечей накала 12нт.

Подкрылки передние, хорошее состояние. (несколько). 

Задняя дверь низ. (багажник).

Габаритные огни белые оригинал б/у.

Комплект сидений с подогревом б/у с GX салона. 

Крылья передние пара. 

Телевизор. 

Капот. 

Динамики (колонки) в крышу от VX салона с крепёжом установочным.

Очки новые для круглых фар (Тайвань). 

К ним габариты/поворотники новые. 

И ещё мож что-то (не помню). 

 

Интересуют подкрылки (правый и левый), Крылья оба (правое левое), телевизор.

1 минуту назад, 4apay сказал:

А какие там косы подкапотные!? У 60 все это цельная коса с торпедной, не как на 80 на фишках..,

Т.е. правая и левая выходят до АКБ из кузова и под торпедой они не отстегиваются? 

Ищу на 60-ку

1. Косы подкапотные

2. Крыло переднее правое

3. Телевизор

4. Подкрылки передние

5. Лебедка для подъема и крепления запасного колеса

6. Задние двери распашонка

7. Вроде всё пока

Ищу на 60-ку

1. Косы подкапотные

2. Крыло переднее правое

3. Телевизор

4. Подкрылки передние

5. Лебедка для подъема и крепления запасного колеса

6. Задние двери распашонка

7. Вроде всё пока

Ищу на 60-ку

1. Косы подкапотные

2. Крыло переднее правое

3. Телевизор

4. Подкрылки передние

5. Лебедка для подъема и крепления запасного колеса

6. Задние двери распашонка

7. Вроде всё пока

15.02.2024 в 16:21, Сергей К сказал:

Я её имел ввиду. 

Только не раньше воскресенья попаду на дачу. 

Хорошо. буду ждать

1 час назад, 4apay сказал:

30 без реле и блоков

А чего ее делать - ровная балка без дефектов

Откуда балка поедет?

2 минуты назад, 4apay сказал:

Цена проводки там же указана… балка мкпп есть, 5тр

Лебедка и от 80/100 подойдет наверное они почти идентичные

50? Торга нет?

2 минуты назад, 4apay сказал:

Цена проводки там же указана… балка мкпп есть, 5тр

Лебедка и от 80/100 подойдет наверное они почти идентичные

Фото балки сделай пожалуйста

Жду цену и фото

1 минуту назад, Сергей К сказал:

Лебедка есть, кронштейн под КПП вроде был. 

Там не то что бы кронштейн - балка, которая к раме крепиться и на неё через подушки раздатка. Готов всё приобрести если по цене подойдет +\-

Приветствую. Надо на 60-ку вот эти позиции: 51900-60100 - кронштейн/лебедка запасного колеса; 51202-60073 - поперечная балка крепления КПП. В ровном состоянии. Остальное отпесочить можно и покрасить. Также нужна подкапотная проводка в хорошем состоянии

Приветствую. Надо на 60-ку вот эти позиции: 51900-60100 - кронштейн/лебедка запасного колеса; 51202-60073 - поперечная балка крепления КПП. В ровном состоянии. Остальное отпесочить можно и покрасить. Также нужна подкапотная проводка в хорошем состоянии

08.02.2024 в 14:14, 4apay сказал:

Да 2н, левый руль, нормальная, год назад сам ездил на машине, цена 50тр со всеми реле и блоками что на ней висят

Приветствую. В наличии проводка? Сколько стоит?

Приветствую. Надо на 60-ку вот эти позиции: 51900-60100 - кронштейн/лебедка запасного колеса; 51202-60073 - поперечная балка крепления КПП. В ровном состоянии. Остальное отпесочить можно и покрасить

Приветствую. Надо на 60-ку вот эти позиции: 51900-60100 - кронштейн/лебедка запасного колеса; 51202-60073 - поперечная балка крепления КПП. В ровном состоянии. Остальное отпесочить можно и покрасить

1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

Случайно наткнулся.. 2016 год.. все были молодыми))

На мой взгляд максимальная нагрузка идет на сжатие и она должна компенсироваться резиновой втулкой опирающейся на кронштейн рамы и на кронштейн моста без каких-либо шайб, поэтому правильный бутерброд сверху вниз: гайка, шайба без бурта, резвтулка, шайба с буртом ориентированным в кронштейн рамы, кронштейн рамы, !!! резвтулка, шайба без бурта, аморт, шайба без бурта, рез втулка, !!! кронштейн моста, шайба с буртом ориентированным в кронштейн моста, резвтулка, шайба без бурта, гайка. 
Там где восклицательные знаки - там макс нагрузка на сжатие, а шайбы с буртом центрируют шток и работают при отбое с минимумом нагрузке меньше снашивают пару трения метал о метал (шайба/кронштейн). 
Зачет?)))

Ну т.е. наоборот от сомнительной картинки в мануале? )) 

1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

Фирма K-MAN, какие-то китайские раллисты, качество изготовления на высоте, цена почти в два раза ниже всяких раскрученных fox и king. 
Можно газовый подпор азотом увеличить/уменьшить, я полагаю.
Придраться не к чему, но лично для меня есть минусы - короткоходные, всего 190 мм ход у них при том , что у всех одноразовых более 220мм в среднем, а для наших машинок ползая в горах и лесах этот критерий важен, ну и второй минус лично для меня - все же они по размеру ближе к лифту в 4 дюйма , а не 2 дюйма.

Ну и все же считаю надо брать с двумя регулировками - и на сжатие и на отбой, но таких не было в продаже

А ссылку можешь отправить?

4 часа назад, PilotKukuruznika сказал:

По моей обновке занялся поиском подходящего пыльника - гофры на передние, на них не идут в комплекте , посадочный диаметр 55мм длина 300 мм нужна, может кто подскажет от чего можно приспособить?

От рулевых реек надо смотреть. Например на Prado120 на KYB S4S пыльники встали от какой-то рейки без доработок и ходят там уже лет 5 

12 часов назад, Dima4241 сказал:

Было бы мое, давно бы выложил. Сосед уехал куда-то не на связи (таксует), появиться спрошу.

Хорошо. Будем ждать

5 часов назад, PilotKukuruznika сказал:

Ну вот и мой заказ пришел! 

20 щелчков регулировки , на самом мягком легко сжимаю их навалившись своими 95 кг , на самом жестком также сжимаю, но раза в два медленнее

Предназначены для лифта подвески в 2 дюйма

Это что за фирма? Они однотрубные? Штоком вниз устанавливаются?

7 часов назад, Dima4241 сказал:

С ним вчера разговаривал, говорит за сколько купил, понятно что они новые без использования. 4500 вроде.

Напиши просто номер амортизаторов или это какой-то секрет? Вот, надо номер, который отмечен на фото красной рамкой. Про задние мы все поняли, интересуют передние, не обязательно у соседа, просто номер, мне может дешевле их будет купить по месту

M6000025 - это задние. В Красноярске их цена 4990 именно Marshal, и ещё есть много замен. Передних номер надо

15 часов назад, Dima4241 сказал:

 

Вот же задние, в теме выложил

Передние если есть желание могу поговорить с соседом он продаст за сколько купил

Без проблем отправит

Задние уже кинул в корзину, мне передних номер надо каталожный, чтоб тоже в корзину закинуть. За сколько сосед готов продать тоже интересное. Может обмен интересен на передние RANCHO регулируемые?

25.08.2023 в 18:57, Dima4241 сказал:

Сосед по гаражу купил 4 штуки амортов маршал. Они идут как раз на лифт 2 дюйма по длинне. Передние ставить не вариант... Слишком мощные (они для какого вездехода). А вот задние поставить на перед вместо 200-х очень даже неплохо получается. Дальше в картинках сравнение 200-го заднего, риф 2 дюйма заднего и маршал тоже заднего. Пока поставили на 105 -ку на зад, очень понравилось как идёт машина, сейчас заказали на перед, тоже такие же.

Слева направо риф передний 2 дюйма, маршал передний (не вариант, слишком жёстко работает на сжатие, и чудовищно на растяжение), риф задний два дюйма, маршал задний (нормальный вариант, на сжатие почти не работает, на растяжение лучше 200-х, да и мощнее они и толще, жидкостные), задний 200-й.

Думаю, надо пробовать ставить передние на перед. Я езжу сейчас на KYB MONOMAX, в руках они что передние что задние хрен сожмешь и хрен растянешь, но по факту очень хорошо на автомобиле пролетать любые лежачие полицейские и в пороты можно не тормозить - не крениться. По грунтовке можно херачить. НО! до того момента по не перегреются. Размер штатных. Напиши номера отдельно переднего и заднего - закажу себе на тесты.

1 минуту назад, Dima4241 сказал:

У Вас стоят прогрессивные пружины от Дена?

Неа, пружины дорого и не практично, у меня пневмоподвеска. А есть характеристики этих "чудо" пружин? Как там вообще происходит нарастание жесткости? 

1 час назад, Tash16 сказал:

Спасибо за развернутый ответ. Уточните пожалуйста и напишите сюда...

Нужно заказ мне сделать на аммортизаторы в ближайшие дни. Пришел к тому, что буду заказывать:

1) комплект от 105 крузака

Или

2) 4 аммортизатора задних от 200-го крузака, номер я так понимаю этот: 48530-69445 + адаптер (переходник) для установки на перед от Азиата.

Какой-то гражданский колхоз )). Существует масса нормальных амортизаторов для гражданской езды без колхоза. Мне очень понравились MONOMAX и GAS-U-JUST. Но это речь о гражданской эксплуатации, когда не будет сильного перегрева...хотя однотрубникам перегрев меньше опасен, чем двухтрубникам. 

23 часа назад, Dima4241 сказал:

1. Наверное всё-таки будут жестковаты, но стоит попробовать.

2. Можно смело ставить и будет нормально, терпимо вполне. Плюс все будет по родному (спереди особенно).

3. На 200-х идёт мягко, и нет смысла выбирать мягкие, наоборот я бы на перед взял задние модификации от 2-х баков. Минусы: в жару всё-таки не хватает их, по жёстким грунтовкам начинает машину переставлять на скоростях, не порысачишь. Плюсы комфортно очень на машине спокойно ездить, большой корабль. Не замерзает даже в -50, идёт по прежнему мягко, и держит дорогу в целом очень хорошо именно зимой ...:)

Вывод ; на подвеску Ден в идеале нужны хорошие односторонние амортизаторы, ну или по крайней мере на отбой работающие процентов  на 80 а на сжатие на 20 образно. Такие амортизаторы делают вроде где-то в Питере, сосед поставил на 105-ку говорит неплохо. Попробую у него уточнить.

Чувствовать каждый стык и кочку можно по разному - можно "дыдыщ", когда амортизатор мягкий и нифига не держит на отбой, а можно "тык", когда нормальный жесткий амортизатор. Ну а на сжатие - может резина дубовая или перекаченная? А какой размер резины? 

29.02.2012 в 23:43, Old Grizzly сказал:

Прошёл один день.

Сделал сход-развал.

Рыскать перестала!

Валкость исчезла! Это я вчера рыск в повороте принял за валкость.

Померял длину пружины под штатной нагузкой. Получилось 280-290 мм.

Такая точность обусловлена нежеланием испачкаться.

По любому понятно - это перелифт.

Убирать пока не стал, дождусь, когда бамперы приедут. После установки и сделаем.

Ну, и попробую сейчас фото прилепить.Вот.

Продолжение следует...

Интересно, а где пыльник? 

А чё от Прадо 120 не подходит аморт и пружина?

И ещё вопрос - а штатные амортизаторы можно адаптировать? У него же пыльник стальной сверху? Срезать его? Ну тогда надо хотя бы какой-то силиконовый подобрать или только KONI за бешенные бабосы?

14 часов назад, payc сказал:

А зачем они нужны ,жесткость меняют?А прогрессивные пружины не то?

Загрузил машину, машина просела, подкачал баллоны в пружинах, тем самым выровнил клиренс и поехал. Когда-то очень давно я пробовал пару таких баллонов в задние пружины - 1500 км и один перетерся, потому что песок, камни...а также пружины не имеют идеального ЛКП, а уже потрепанные...баловство...может сейчас качество баллонов гораздо выше и им перечисленные факторы не страшны. Но справедливости ради, я тогда нагрузил в машину наверное от 500 кг и выше (переезжали в другой город) и накачал в каждый баллон примерно по 1 атм и ехалось очень комфортно. один баллон остался, могу подарить ))