CARA

За 15 можно взять отличный Раннер 2го поколения+ останется на ремонт, резину и доводки.

128208[/snapback]

А как же поговорка:"Мы не такие богатые,чтобы покупать дешевые вещи"?Лучше уж потихоньку привести в порядок крузер и потом радоваться жизни и широкому комфортному салону.Пусть раннер можно дешевле доделать,но он все равно останется раннером.

На самом деле нужно просто выбирать.И за 20уе можно попасть.Я вот Шниву готовлю к прдаже-будет как конфетка.Но надолго ли?Не завидую тому,кто ее купит...

Полазила в"Из рук в ноги"-действительно,4R стоит 8-10 американских рублей,а TLC80-от 15 и выше.Почему так,если разницы особой нет(как вы мне обьяснили)?

ИМХО Девушка на TLC-80 выглядит на много привлекательнее))

128153[/snapback]

Самый веский аргумент!

Ясненько...Теперь,имея аргументы"за" и "против",есть что сопоставить.

Можем вам лес валить тогда и правду для этой задачи аузик лучше.

Не лес!

А если забыть про город,то для оффроуда что педпочтительнее(с лесоповалом погодю,хочу глубокие броды перелазить без потерь,и в глубокой глиняной колее не застрять)

Честно говоря,о дизеле пока не задумывалась..Надо обмозговать!

А автоматов я не боюсь.просто душа не лежит...

STD-это дизель.А дизель, насколько я понял мы не хотим, а хотим мы бензин.Соответственно, по мотору 4,5 на 80-ке, это заправка через день по 1300 руб за бак, то есть 722 уе в месяц.Плюс плановое и внеплановое обслуживание....Вобщем штука в среднем наберется

128070[/snapback]

С дизелем проблем больше-починять придется в сервисе за дорого.А из народных умельцев за ремонт дизеля не каждый возьмется.

И потом-зимой придется тратиться на писадки,иначе есть шанс тусануть с костерком под баком километров от Москвы эдак за 800..

4R 2-3поколение,TLC-80.

Значит так:

У второго и 3го поколений Раннеров передняя подвеска независимая, задняя - зависимая. Межосевой дифференциал появился на Раннерах в 1999г, т.е. всё, что старше - с подключаемым приводом. Багажники в 4Раннере и ТЛК 80 одинаковые по объёму.

128063[/snapback]

Т.е все-таки TLC?Там и подвеска,и дифф...

ну как я понимаю автомат ей не нужен, а все остальное дело техники. что такого страшного в СТД, ну если она совсекм экстрима снять гидрач. А вообще если машина под выезды на природу. начинать с СТД самое то. 

Госпожа кара выскажите свое мнение. а то как то мы с Андреем теряемся 

128061[/snapback]

Автомат-не приведи Господь! А что до легкости в управлении..мы и не такое видали.Я бы вообще взяла УАЗ(по проходимости ему цены нет),только уж очень он медлительный и соовсем некомфортный.Да и внешний вид..для девушки...

обрекать ее на неизбежнные при такой цене многотысячные(нерублевые) ремонты....Жаль ее

128049[/snapback]

После тех сумм,кот.я отваливала(и продолжаю отваливать) за ремонт Шнивы(причем отремонтированное имеет обыкновение эдак через месячишко накрываться вновь) мне море по колено!

Можно что-то типа этого взять http://www.cars.auto.ru/sale/JD88732/

127990[/snapback]

Тема!

Это только на Ниве-ходом! Резко в смысле.А на тяжелых машинах-только внатяг! Надо точно выразить, какая машина требуется(оборудование, оснащение, основное назначение, вторая или единственная).Тогда точно можно будет сказать.

127972[/snapback]

Вторая,но основная(есть фолькс,но за его рулем плохо себя ощущаю),оборудование поставлю сама потом.Под себя.Поэтому есть желание вэять стандарт.Осн.назначение(см.выше)-экспедиции.Гонки не прильщают.Мне бы потихонечку,полегонечку из любой засады вылезти-чтобы окружающие не шипели сокраментаьную фразу:"Бабы-дуры!".И потом,экстрим проэкт-это не один день,поэтму ширина и комфорт имеют опр.значение.

Серьезный подход Я так понимаю, что монстра строить собралась?Дык, это...дело то хорошее, но бюджет вот, несколько хромает   Наверное надо ориентироваться на что-нить почти готовое и доводить под себя.Каждая внедорожная финтифлюшка на большую машину денег стоит немалых, а серьезно доделать 80-ку стоит 10-12 куе.Создать видимость - 3-4 куе, но это значит сидеть в каждой засаде, ибо вес в 3 тонны-это не шутка.

Дифф, наверное имеется ввиду блокируемый принудительно?Но это далеко не у всех, а сама не поставишь, а самоблок-оружие психологическое скорее.

127969[/snapback]

Дык я потихньку(Москва не сразу строилась )

Ну а личное мнение,на вскидку резко:что?

Всё зависит от бюджета

После Шеви-Нивы любая Тойота бюджетней покажется.

127934[/snapback]

Это да!Отвалила за передний редуктор 8500 и загрустила...

Ну за эти деньги можно говорить только о Раннере или 70-ке.80-ка за 15 штук-это дрова.Надо будет еще 5 и умелые руки, но смысла в этом нет.Опять же говны то какие? Если совсем серьезные - то бюджета может и не хватить, а если покатушки-то в самый раз.По Раннерам ничего сказать не могу-тут спецы по ним есть великие.Но барышне наверное лучше как раз Раннер или 70-ку. 80-ка зело большая и тяжелая.

127964[/snapback]

Про тяжесть-справимся!Пока-покатушки.В ерьезные гОвны суются либо профи,либо дураки.Вот с опытом,когда мобиль обрастет всячиной(ибо опыта завались,а со всячиной проблем)можно и рисковать.

Мне кажется,лучше взять дешевле,и разницу тормознуть у слесарей,чем переплатить и потом выкидывать пластик,голимый кенгурин,никому не нужный буфер итд.

Поставить надо вопрос так

Какой Крузер или Какой РАннер 

127933[/snapback]

4R 2-3поколение,TLC-80.

Изучила,что у 4R 2пок.не отключается дифф,но(!)зависимая подвеска,что для лазания по гОвнам лучше.А у 3 поколения 4R дифф.отключается,но подвеска уже независимая.

А у TLC80 и подвеска,и дифф.вот!(могу чего напутать,подскажите-не сочтите за труд!)

Мне кажется,что 4R выше,да и лифтануть его проще.А TLC шире.Вот и пршу совета профи

Комфорт значения не имеет-лучше сидеть пореже,ибо что в легкую простят мужику,бабе не простят

Всё зависит от бюджета

127918[/snapback]

15 уе

Собираюсь менять автомобиль.Посмотрела,почитала и пока остановила свой выбор на ТОЙОТЕ.А глаза,как говорится,разбегаются.Посоветуйте,что лучше взять для экспедиций(участие в рейдах не предполагается,нужно просто потихоньку пролазить гОвны).Или может,кто-то посоветует другую марку?

если корректор задрать в шары встречным некисло светит

Ага.И не только встречным.Мы хотя и маленькие,но если за кем-то иду по трассе,всегда свет опускаю(не ксенон ).Жалко народ-оборачиваться начинают,ерзать..В зеркало ЗВ сильно бьет.