Мак С

по поводу рычага- спасибо за подсказку!

перед-зад в нуле, панару не регулировал , но видимо стоит посмотреть!

В сервисе говорят, что после лифта+2, дело может быть якобы в тяге панара,а так- давление в колесах проверил, одинаковое... вот думаю может колеса перекинуть с задка...

у меня где то 1-1.5 см разница, пружины тоже +4- мне нравится

товарисч мой двиг. 6 литров от тахи ставит на 80-ку

да у меня тоже меньше ход педали газа где то на полтора сантиметра- вот отдал в сервис с этим разбираться плюс новый тросик газа купил!

а TRD на бензин 4.5 араб можно установить?, и вообще что это и где мона приобрести?

сам изучаю тему вариатора на газ- бензин, говорят получше поедет

для установки вариатора треба его найти !!

ага, спасибо!

У меня вопрос, а какой фирмы у вас вариатор., и можете ли какую либо надежную модель посоветовать?

Спасибо, теперь есть инф. к размышлению ! правда как всегда в жизни- диаметрально противоположная

в любом случае оригинал! это не место для экспериментов!) но пока выясняем , есть ли положительные отзывы

Ну да, пока отзывов не много!)))

вариатор, така штука вроде, которая как то работает с распределением зжигания топлива, там ведь для газа и бенза желательна разница

Приветствую! Изначально преследую цель повышения кпд авто и сохранения ресурса двиг-ля,. Есть ли крузоводы ,кто ставил уже вариатор, поделитесь опытом!)

иногда ногой приходится доводить педаль в "холостое" состояние, чтобы холостые на 900 вернулись, поэтому думаю что и в пружинке дело.. А ход дросселя вроде в порядке. Поэтому сначала видимо троссик и пружинку под замену!

а разве тросик натягивается не гаечками на 12 рядом с карбом? или речь идет о пружинке , где самапедаль газа?

померял,! у меня педаль на полтора см ниже тормозной! получается, теперь тока выгибать?

Спасибо, ребята!

Ход педали маленький- динамика тоже естественно желаает лучшего, посмотрел вниз там люфт, пытался троссик подтянуть- обороты сразу холостые под 3000,, вот и не могу найти конец вопроса- в тросике, педали, или какойнить пружине!!

2000 потом немного педальку тронул, 1800, потом обратно 2000, потом тронул 1800, потом поработало три минуты , тронул -стало 900, как то так стало)

упс, нет что ли знатоков.. )

а на горячую все в норме.. то есть как заводишь на холодную- обороты сразу взвывают до 2000, хотя раньше отрегулировали на 1500 ( а после прогрева все вертается до стандарта 900 оборотов). засада эта появилась после покатушек где бывало и на 4000 мотор работал..

Будем смотреть, спасибо, ребята