Перейти к публикации

Sagath

Пользователи
  • Публикации

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Sagath


  1. Здравствуйте!

     

    Продам фуллтайм раздаточную коробку со 105-го круизера, стояла с 1HZ + МКПП R151F. С моторчиком блокировки, с датчиком скорости. Все в хорошем состоянии, фланцы не болтаются, люфт только в зазор шестерен. Цена 25000 рублей, отправлю транспортной.

     

    Вайбер и телефон +7922 23пять 85 О1

     

    С наступившим Новым Годом! Всем добра.

    IMG_20190102_161504.jpg

    IMG_20190102_161521.jpg


  2. В связи с вопросами по этой коробке:

     

    эта МКПП по входному валу встает на большое кол-во машин, с разными двигателями, а вот по выходному - соединяется только с РК от 105 HZ, похоже.

     

    Ну, по крайней мере по каталогу выходной вал уникален, и только для 105 HZ, входной вал раздатки тоже. Возможно по шлицам все совпадает, но я на практике пока не пробовал.

     

    Соответственно, можно точно сказать, что на 105 с HZ и МКПП коробка встанет, и раздатка встанет тоже на именно такую МКПП.

     

    Если кто-то знает не видимые по каталогу тонкости, прошу дополнить.


  3. Владелец снизил цену на МКПП до 45000, т.к. хочет ее до НГ продать. 

     

    Раздатка без изменений, я жду приезда второй, и одну из них буду продавать тысяч за 25, ну, если там есть за что эти 25 даже просить.


  4. В 08.12.2018 в 18:44, Цырен сказал:

    РК по чем?

    РК 42000, с моторчиком и датчиком скорости, 40000 без датчика скорости. Люфтов на фланцах нет. Все включается, крутится, работает, как должно. Торг :)

    В 08.12.2018 в 03:45, 4Х4ЛЕШИЙ сказал:

    С КОМом? Или хотябы люком под него? Если да, то запачом? 

    Без кома и люка.


  5. Здравствуйте! 

     

      Хороший знакомый попросил пристроить свою "запасную" коробку R151F со 105, левый руль, HZ двигатель.

    Коробка в великолепном состоянии, практически полный ребилд. Новые оригинальные валы, ряд шестерен, подшипники, сальники и т.д.  Коробку  планировали использовать долго и счастливо, но на тот момент выбрали задешево совсем новую аналогичную, а эта простояла полтора года на складе.    Теперь стало ясно, что та коробка переживет машину, и в "запасе" надобности нет.

      Все четко переключается, крутится, ничего не люфтит и не болтается.

    Можно при желании сделать видео.

     

    Цена 56000. 

     

    IMG_20181205_125506.jpg

    IMG_20181205_125425.jpg

    IMG_20181205_125211.jpg

    IMG_20181205_125326.jpg

    IMG_20181205_125348.jpg


  6. Здравствуйте!

     

    Не теряю надежду приобрести колокол и маховик от коробки R151F (R150) для ДВС 5vz-fe. Например, от Прадо VZJ95 МТ.

     

    Если вдруг есть предложения, очень жду в ЛС.

     

    Спасибо!


  7. Да!

    От 95 не примерял.

    А нет информации какая разница по длине колокола 3vze и 5vzfe? Где-то натыкался на цифру 85мм, но хотелось бы уточнить. Просто валы в коробке новые совсем, она перебрана, все поменяно, вот и не хочу вал менять.

    Ну и разницу в "толщине" маховиков бы понять.

    Так то венец маховика недорогой, озадачиться вообще самодельный маховик запилить? И еще - этот венец идет на маховики 2uzfe, может, их проще б/у добыть? Они другие по форме, но это не самая проблема, вопрос в отверстиях к коленвалу и толщине.


  8. Спасибо!

    Да, это была 105.

    Короче колокол - даже лучше, попробую найти от 3vz колокол и маховик. А  нет ли случаем номеров частей? Там в маховике подшипник есть?


  9. Здравствуйте! 

    Хотел бы узнать, можно ли найти колокол для двигателя 5vz-fe и коробки от сотки r151f ? И маховик, соответственно.

    И, может есть инфо - там валы первичные и цапфы под выжимной одинаковые, между версиями для прадо и сотки?
    И реально ли найти такой колокол с маховиком и вилкой?

    Спасибо! 


  10. эхх, знать бы самому, нафиг оно нужно. :) Идея АБС всем хороша, но и минусов немало. Но для легкой машины с суппортами от 100 даже, может всплыть проблема с ранней блокировкой колес при экстренном торможении в целом ряде условий. И вовсе не каждый водитель сумеет сориентироваться, тут с АБС лучше, чем без нее. Для тяжелой машины, где перенос масс на переднюю ось значителен, мощности таких тормозов впритык, и проблема не столь актуальна. А с учетом завышения центра масс из-за портальных мостов, перенос масс на переднюю ось еще заметнее, и нужны тормоза еще мощнее, что в "бытовых" условиях опять же вызовет возможную раннюю блокировку, но уже на тяжелой машине. Все варианты развесовок, конечно, на берегу не просчитать, т.к. компоновка масс а/м и тх разные слишком в зависимости от фантазии владельца, потому лучше перебдеть. Отказаться от АБС проще, чем внедрить.


  11. Вот не понял, а датчик замедления на авто без курсовой устойчивости вообще нужен? И есть ли он там? А то на схеме электрики АБС он вроде как есть, но не ясно, для какой машины схема. Датчик рысканья (yaw sensor) АБСу ну совсем без надобности, а замедления?


  12. Замечательно :) Итак, значит нужно искать ГТЦ на 3 трубки в сборе. И ЭБУ с машины без курсовой устойчивости и трекшн контроля. К нему (как я понял) идут еще специальные реле.

    Плюс датчики на все колеса. И педаль. И датчик замедления. Что там еще может быть? Регулятор тормозных усилий идет на сотки? 

     

     

    И по дешевой замене - можно ли использовать целиком маджестиковский ГТЦ (с заменой бачка)? или он не подойдет к ЭБУ АБС? Ведь там все они с курсовой устойчивостью, так?

     

    Если вдруг кто-то знает номер ЭБУ для АБС без трекшн контроля и курсовой устойчивости, а так же релюшек и датчика замедления, поделитесь инфо, пожалуйста.

     

    Спасибо огромное!


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.