Sagath
-
Публикации
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Sagath
-
-
а какой комплект тогда искать? вроде по каталогу гидроаккум и насос есть вообще на всех комплектациях, а где тогда ставят ВУТ?. Или тот насос, что под корпусом гидроаккумулятора, и есть усилитель? А то в продаже ВУТ с сотки б/у нашел, и совсем запутался
Хотя, похоже, что продавец чегой-то перепутал.
-
А версии с ВУТ, как я понял, только бензиновые? и в них нет электродвигателя, и гидроаккумулятора?
-
Итак, как я понял:
-ГТЦ бывают двух видов - с системой курсовой устойчивости и без.
-Все гтц имеют нагнетательный насос и гидроаккум для заднего контура, при этом ВУТ не имеют.
Проблемный моторчик, но можно применить от маджесты в 170 кузове.
-АБС бывают для машин с трекшн контролем и без него, вот только не ясно - разница в блоке управления, или в самом блоке АБС тоже.
-Педаль лучше штатную.
Так?
-
-
Вот же беда. Пойду читать. Хотя мне на 100 абс понравился, вполне себе может. Но я только на прямом участке пробовал торможение в пол, и по сухой, и по мокрой, и по песчаной "обочине" правым бортом, вполне предсказуемо. Тормоза не грел, перед каждым новым "заездом" они успевали точно остыть. Тормозил со 100 кмч максимум, участок короткий. Сотка дизель.
-
Котлета с абс это что-то новенькое.
А зачем ему двигатель ? Думаю не зачем .
Не замерял , но достаточный для дисковых тормозов . Но железяка тяжелая , весит почти 15 кг , это я к тому - надо ли оно на котлете?
Хочу абс освоить в перспективе мостов, наверняка пригодится. Так почему бы не попробовать на экспериментальной платформе? Плюс торможение на паршивых скользких участках. Ну и разные тх машин, на которые мосты пойдут, при заведомо "переусиленных" тормозах мостов. Для многих а/м будет легко заблокировать колеса просто сразу, тут абс помог бы.
Вроде как по схемам ЭБУ АБС достаточно самостоятельный узел, но лучше спросить.
А диаметры и ход нужны для расчета передаточного отношения на педали тормоза, ну и объем шестипоршневых передних суппортов нужно заполнять при адекватном запасе хода педали. А ВУТ можно и выпилить для котлеты.
-
И еще: как я понимаю, есть версии с контролем подвески, а есть без него. Мне нужно без него, правильно? Ведь при отсутствии сигналов с датчиков подвески ЭБУ АБС может ошибку зажигать. На дизельные версии шли подвески без датчиков трекшн контроля?
-
Спасибо, схемы смотрю. А что за техдоки именно?
-
Здравствуйте!
Задумал я после просчето тормозных усилий впилить на котлетку систему ABS с сотки, и возникли вопросы:
-кольца ABS на 48 зубов?
-блок ABS реально подключить без двигателя, только с блоком управления ABS? ЭБУ двигателя от 5vzfe, какие-то сигналы с него взять можно.
- ГТЦ С сотки какой ход имеет и какой диаметр? Чем больше частей тормозной системы с одного автомобиля, тем лучше лишь бы по обьему и усилию подошли.
Спасибо!
-
Здравствуйте!
Хотел бы узнать, можно ли найти колокол для слияния в техническом экстазе двигателя 5vz-fe и коробки r151f? И маховик, соответственно.
Спасибо!
ABS с сотки на прототип
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Т.е. на сотках вообще на всех идет электроусилитель, и нет ВУТ? И он в сборе с гтц и гидроаккумом весит 15кг?