masterkr

wir73, меня очень интересует 79 пикап, но есть сомнения. Нет ли, случаем в интернете на дроме или drive2 отзывов, бортового журнала от вас, почитать о возможных проблемах и вообще эксплуатации этого авто?

Ребят, долго читал форум по проблемам печек и холода в салоне. Удалось решить проблему или нет?

Ведь от веса колеса серьезно зависит срок жизни ступиц, аммортов и прочего? На сайтах замечал веса дисков от 7кг. Стоит ли стремиться к снижению веса колес, выбираю легкую резину, легкий диск?

на этом видео видно, что крузак 100, но при этом видно, что оба передних колеса крутятся вперед, как это так?

Если кому-то что-то есть что добавить, буду рад прочесть. Собираю полезную информацию. Для чего актуально использовать цепи и актуально ли на снегу? Существует ли универсальная внедорожная резина лето-зима-баераки(лето/зима)? Например? Или как сэкономить на резине, учитывая мои задачи, можете подсказать?

Не представляю внедорожных качеств такого класса авто, отсюда вопросы. 4WD Crown пролазит по снегу, крутят 2 колеса по диагонали, я так понял, что точно также и у крузеров без блокировок, верно? Тогда какой плюс такого крузака, перед другим ВЭДОВЫМ авто? Клиренс и все?

Не плодить же темы... Ребят, независимая подвеска 100 и Lexus подразумевает отсутствие блокировки переднего дифференциала, установка которого невозможна в принципе? Смотрю на 105 (или 80) только из-за экономичного дизеля (1HZ) и блокировок дифференциала переднего и заднего мостов. На некоторых эти блокировки установлены штатно? Если нет, какая цена запчастей (дифов) и стоимости их инсталляции (например в сибири)? Задачи, хочу проходимый экономичный авто, на заимку ездить (300км асфальт, 50км. гравийка, 7км. лесная дорога снег, грунт. пересекает пару-тройку ручьев) и по трассе... Что можете порекомендовать?