novosibiryak

Менять надо фланцы вместе со шрусами .  Так как шлицы  на шрусе  изнашиваются  больше чем  на фланце . Поэтому  просто новый фланец  проблем не  решает . 

Завтра буду ставить новый привод в сборе на одну из сторон. Но и так лучше стало гораздо.

спасибо! надо попробывать. дай номерок замены.

Слушай, не знаю... Мне просто по VIN как обычно посмотрели и на выбор оригинал и дубль предложили...

Всем доброго дня!

Практически победил удары в СВОЕЙ трансмиссии (у каждого могут быть свои причины).

Как говорил выше, у меня основные причины ударов были в приводах и шлицевых/фланцах переднего моста. Купил новые фланцы ОРИГИНАЛ приехал на СТО.

Теперь самое интересное... Мой мастер товарищ опытный, посмотрел на них, говорит вези обратно, бери неоригинал за 700 р/шт.

Тема такая. РОДНЫЕ фланцы болтаются на валу привода как будто уже изношенные, и никакого эффекта не будет! Дубли встают плотно, чуть с усилием. Он это давно вывел, уже несколько 100-ок так катаются.

В общем, поставили дубли, все ОК. остался только небольшой люфт в приводах. Чуть позже разорюсь, поставлю оригинал привода, думаю все будет ок.

Понятно, что можно сказать, что фланцы неоригинал, и какой у них ресурс... Но по мне деталь это не особо технически сложная, и если не откровенный брак, ломаться там нечему! Уж лучше, чем родной фланец постоянно ударами нагружать!

В моем случае дубль был SAT.

Думаю, учитывая сколько народу с этим мается, инфа может быть полезной!

Добрый!

 

у сотки и 105-го аморты одинаковые? не хочу с резьбой промахнуться.

 

со сроками - непонятно, это нюанс производства, заточенного под среднесерийную продукцию. штучные заказы вставляются в заказ-наряд универсальному участку, когда тот не сильно загружен, а это бывает, увы, не так часто.

 

по ценнику - планирую влезть в 1900р за 4 штуки: в связи с последними событиями прежний ценник держать не могу - выросла цена за гальванику, вырос металл, с подорожанием еды вынуждены были поднять расценки рабочим.

День добрый. Вроде одинаковые. Гляньте еще пож на эксиз, который мне производитель пружин сделал Данил/DEN из Ект. Такие у вас?

Спасибо.

Остались только родные пружины.

Да не, крутит то он не больше 2-х секунд, но заводиться как бы вдогонку, то есть после того как схватил как будто еще немного стартером помочь надо, так что -ли сказать...

А на холодную прям взрывом заводиться, мгновенно

Всем доброго!

Спрошу здесь, чтоб темы не плодить.

У меня на холодную заводится как бы взрывом мотор, мгновенно. А на горячую уверенно, но как бы чуть вдогонку... Это норм или не совсем?

Пружины в брони.

Проставки в брони.

Остались пока родные пружины только. Если что измениться, выложу фото остальных позиций.

Мужики, прошу прощения...

Смогу попасть в гараж только завтра к вечеру...

Все промеряю, все сфотаю, всем отвечу.

Продам.

 

Комплект 4 шт. Без лифта. 18 000.

Получается как новые оригинальные не просевшие.

 

+ комплект проставок под лифт 2 дюйма. 2000.

+ комплект бу родных пружин не просевшие 2000

Правила написания обьявлений

1.  Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. .... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Новосибирск

8-913 393 69 73

Проставки в бронь. Можно фото на почту: vya4eslav@inbox.ru

Сегодня постараюсь добраться до гаража, все сфотаю.

А задние отдельно можно?

Пока не буду дербанить... Без обид)

Какой пруток диаметр? В ближайшее доберусь до гаража, сфотаю.

Продам.

Комплект 4 шт. Без лифта. 18 000.

Получается как новые оригинальные не просевшие.

+ комплект проставок под лифт 2 дюйма. 2000.

+ комплект бу родных пружин не просевшие 2000

Съездил к этим ребятам в Нск.

http://reduktor.nsk.ru/

Контора проверенная, не доверять не вижу причин.

Вывод по ударам в трансмиссии:

Редуктор как новый

Карданы в норме.

Раздатки они не делают, но там и нет никакого удара.

Все удары сосредоточены в люфтах приводов и шлицевых переднего моста.

Но самое главное их вывод и совет: Забить!

Говорят, чтобы избавиться, надо поменять привода в сборе оригинал+новые крышки фланцевые/шлицевые.

НО! Ездить, радоваться вы будете не долго! Появятся минимальные люфты через максимум пол/года и все вернется на круги своя.

К нам говорят 100-ки по пару штук в день заезжают с этим.

Так что походу придется так ездить...

Может все таки зазоры отрегулировать.У нас в Самаре ремонт раздатки -убрать люфты стоит 10т.р со снятием.

Может быть...

У нас в Нск есть такая контора. Отзывы очень положительные.

http://reduktor.nsk.ru/tojota/regulirovka-reduktorov-toyota-land-cruiser/

Поеду к ним на днях, посмотрят...

Сегодня заметил толчок при переключении с 1-ой передачи на 2-ую, неприятно, напрягает. Что делать ума не приложу

Так и хочется посоветовать поменять масло с фильтром... Но вот по моим наблюдениям за всю свою автожизнь как правило потом говориться: не помогло...

У меня толчок со 2-ой на 3-ю. Все поменял с промывкой. фильтром и т.д. Ну и... Не помогло ни капли!

А пробег какой у вас?

Выпускной пожалуйста в бронь до выяснения. Нужен левый.

Сегодня заехал на яму, все просмотрели.

Все карданы, крестовины, шлицевые в норме.

Все таки основные люфты в раздатке и переднем редукторе... Видимо готовиться к замене надо...( 

Либо конечно забить и ездить, как многие советуют) 

С какой машины, пробег? Что значит гарантия? Если поставлю, она пинается, как будем действовать?

http://sonnax.ru/news.php?id=5

Он восстанавливает потерю давления в тех местах в которых это возможно сделать не прибегая к фрезеровке блока клапанов. На деле, если коробка слегка подкидывает обороты или задерживается на переключении, то эти моменты либо сгладятся, либо совсем уйдут. В зависимости от общего состояния коробки. Для мертвой коробки это не поможет само собой. Эффект заметен на коробках в типичном среднем состоянии.

Подскажите, у меня на 750-ой со второй на третью переключается в определенном режиме езды с небольшим пиночком. Поможет?

И как этот девайс устанавливается? Снимать коробку надо, вскрывать?

Да, именно так, не простое стирание ошибок.

Сорри, домучаю уж вас...)

В своем легионовском учебнике не нашел, что делать после перезагрузки.

Можно пошагово, что делать?

Спасибо!

Да, я думаю, на любой СТО, где есть сканер.

Понял, ок.

Как правильно сформулировать, что я хочу? Перезагрузка ECU и ECT? Или это стирание ошибок?

Продолжаю наблюдение после ресета ECU и ECT, расход по компу в городе уменьшился на 2 литра.

Подскажите, а где в Новосибирске эту процедуру проделать? 

Есть у меня небольшие вопросы к коробке своей.

Судя по графикам, он почти одинаков с 2 уз, интересно как 2 уз едет тоже с подхватом?

Понятно, надо с цепи начинать.

Сейчас езжу на 2UZ.

Абсолютно другое поведение. Ничего похожего на этот подхват нет. Плавный мощный разгон с низов.

Цепь если что можно без разбора поменять... Ну так, может проверить она не она...

Ездил на 80-ке с FZ-FE.

Все в точности как у топикстартера.

Вылечилось заменой цепи!

Вот ссылка, по которой это терли:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=154414&hl=

А после чего это началось ? менялось что ? переустанавливалось ?

Купил недавно машину. Сразу так было... Вроде ничего с ней не делали.

Сегодня тоже продиогностировал по методу Стаса03, нажал 40 раз, вкл зажигания, секунд 20 пожужал один раз и зомолк, потом нажал 1 раз, он опять сработал на 5 сек, и все, это нармально? Пробег 300 тык уже,

А вы чувствуете на педали тормоза это жужжание?

У меня прям как АБС стрекочет, ну чуть послабже...